1樓：匿名使用者
1，請檢查水溫感測器和水溫表，確認無故障，排除水溫誤報警。
2，如果工作短時間就高溫了（98度以上）而且繼續升高。可以檢查節溫器是否正常開啟。 節溫器如果不能正常開啟，發動機冷卻液一直只能走小迴圈在發動機內部迴圈，不能迴圈到水箱，所以水箱是涼的，發動機卻高溫了。
3，比較少見的故障a,水泵故障，水泵皮帶斷裂，水泵葉輪損壞 b，水箱堵塞
c,加防凍液是過快，有大量氣體被悶在發動機水道和水套累，也會造成水溫迴圈異常，導致高水溫。
2樓：匿名使用者
水箱裡面的水是冷的，那就是不回水咯。發動機只能裝那麼多水，不回熱水當然了也不會進冷水了，水主要就迴圈，都不迴圈了，當然裡面的水溫就會要高了！
你還是按照第二位的第二項、第三項c項檢查。
先把水箱裡的水全部放掉（開啟放水開關、加註口），再加註（慢點加） 加完了捏捏進水管。看看水會不會少，少了就再加。
還是高溫就把節溫器拿了不用了。
3樓：匿名使用者
如果是發動機工作了很長時間還有這樣的問題，那就趕快送修！水箱、水泵如果還正常那就很有可能是沒有水了！
如果是發動機工作時間很短那不要擔心，因為發動機內部有一個小的部件叫“節溫器”，在發動機溫度在某個特定的數值之前它處於關閉狀態，這時發動機和水箱之間是不通的，當溫度高於這個數值時節溫器會逐漸開啟，發動機和水箱處於聯通狀態，冷卻媒介開始迴圈，散熱水箱開始為發動機降溫、散熱！
節溫器的主要作用是在天氣寒冷時能儘快使發動機達到正常工作溫度！
4樓：手機使用者
換個節溫器看看。如果不行就是冷卻系統有空氣。
長安之星麵包車，水箱與機體的放水閥在什麼地方？我想把水全部放出來，求各位大俠
5樓：匿名使用者
1 水箱下方內側，bai蝴蝶du型放水開關，擰zhi開，一併開啟水箱蓋dao。
2 開啟駕駛員座椅內，在節溫器下
容方有根暖風水管，鬆開固定卡子，拔下水管。（也可拔下水箱上方千斤頂下的放氣管，鉛筆粗細的那根黑的，就是放氣太慢）。
3 等水流完後，擰緊防水開關，加水（防凍液），直到節溫器蓋下方的暖風水管流出水（防凍液），將水管插上並擰緊固定卡子。（流出的水，可以根據需要適當延長時間，如水過髒，就大流會兒）
4 將水箱加滿，啟動發動機，再加滿，備水壺加到一半，蓋緊水箱蓋。
5 運**動機直到風扇開啟，檢查水管介面等處是否有洩漏的痕跡。
6 第二天早上，開車前，檢查水箱和備水壺，以後每10天檢查一遍，就行了。
6樓：紅塵
只有水箱的下面有放水開關
請問各位大俠：**空調水系統一次，二次迴圈是怎麼區分的？各自進出水的壓差是多少？
7樓：仇豆福
**空調中為了保證冷水機組的定流量，配置一組一次冷凍水泵，這是第一個環，這裡沒有進出水壓差問題。
為了保證空調末端，比如風機盤管的使用需要，在配置一組二次冷凍泵從第一個環中將部分冷凍水打入空調末端系統，這裡一般需要1~2公斤的壓差。
在中國，二次泵系統用的很少，主要是比較複雜。
五菱巨集光s高溫水箱沒有問題發動機沒有問題防凍液沒有問題空車沒有事拉貨跑200裡地就高
一 原因分析 1 節溫器打不開，冷卻液不能進行大迴圈 2 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作迴圈 3 水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠 4 水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果 5 洩漏嚴重，冷卻液不足 6 發動機點火過遲 7 水泵皮帶過鬆 8 電子風扇不工作或轉速過慢。二 處理辦法 1...
汽車發動機水箱進油，怎麼回事，汽車發動機旁的水箱進機油了怎麼回事？
城菲弘琴 水箱進機油可能原因 1 衝缸墊 缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。2 缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被 擠 入冷卻水中，觀察冷卻水錶...
玉柴發動機副水箱的水忽高忽低咋回事
卑吉星 發動機是不是缺過水高溫過?如果是的話,應該是缸蓋平面的平整度超差了,說白了就是缸蓋平面不平了,發動機高溫過,缸蓋平面幾乎都有不同程度的變形.因為平面不平,缸墊起不到應有的密封作用,燃燒室裡產生的壓力從缸蓋水道口進入到水箱 揭開水箱蓋應該發現有氣泡產生.解決方法,到機加廠用銑床或者平面磨床把缸...