1樓：蕪聊鎶
不可以，車輛在磨合期內最好不要滿載
2樓：h孤寂女
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
新車磨合期才跑了1000公里放那月不開礙事不
回答 沒問題。1000公里已經夠磨合期了，停一個月不開的話，給輪胎打滿氣，停在乾燥的車庫裡，最好用專門的汽車覆蓋膜蓋好防塵。磨合期 磨合期指機械零部件在初期執行中接觸 摩擦 咬合的過程。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000 1500公里，這是保證機件充分接觸 摩擦 適應 定型的基本里...
新車磨合一次跑四千公里可以嗎，我的新車還沒過磨合期，現在跑了一千五百多公里，明天五一要出去玩的跑四百公里高速，我的速度能跑多少是
駕考小伍哥 剛買的新車，需要磨合多少公里？這幾點不做好，愛車終身 殘廢 新車跑高速完全沒有問題，所謂磨合期關鍵不是速度的問題，而是轉速的問題。比如說你一檔開到40轉速可能已經到5000多轉了，此時速度雖然不快，但是轉速過高，磨合期對車子是有害的。然而在高速上，五檔在120左右的話轉速基本在3000出...
新車磨合期不到200公里就已經跑過2小時高速對車影響大嗎
阿王侃影視 所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的 第一要達到 人車結合 第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線 發動機 動力和潤滑系統 傳動系統 離合與齒輪箱 隨動及轉向系統 目前主要是助力轉向系統 另一條主線是剎車系統 剎車 油路 ...