1樓：可靠的小美同學
使用方法：
1、堵車時用內迴圈。
2、遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
3、平時停車時，最好設定內迴圈。
4、高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來。
5、內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
6、上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7、當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果。
2樓：途虎話養車
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
1.外迴圈什麼時候用
剛剛購買的新車一定要儘可能的開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，這樣做可以儘早讓車內的有害氣體揮發釋放。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。
當然吸菸的時候也一定要開啟外迴圈，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。不過車內最好還是不要抽菸了，畢竟空間太小，二手菸不能及時散出。
2.內迴圈什麼時候用
日常駕駛過程中我們基本都處於內迴圈的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。
堵車的時候一定要開啟內迴圈，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內迴圈可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要開啟內迴圈，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。
3樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
4樓：匿名使用者
汽車空調內迴圈和外迴圈的正確操作方法
汽車內、外迴圈究竟各有什麼作用？什麼時候應使用內迴圈，什麼時候該使用外迴圈？專家提醒車主，行車過程中，如果不能正確掌握內外迴圈的使用，汙濁的空氣將會對身體造成極大傷害。
原理外迴圈：補充新鮮空氣 內迴圈：阻隔汙濁氣體
專家解釋稱，汽車內的風扇開啟，有外迴圈和內迴圈兩種使用狀態，是通過轉換開關來實現的。
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。
使用方法
堵車用內迴圈高速用外迴圈
採訪中專家告訴記者，內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設定為內迴圈狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外迴圈，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，專家提醒車主，遇到塵土飛揚[綜述**論壇]的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
注意事項
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4、要有選擇空氣質量相對良好的道路意識，正如選購汙染低的綠色食品一樣，儘量在開闊、空氣流動好的線路行車。
5、在遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調迴圈系統。
6、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，儘量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。
5樓：小生愛說車
汽車空調內迴圈與外迴圈怎麼用？看完你就明白了！
空調內迴圈和外迴圈如何正確使用？
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
通常情況下，車輛的內、外迴圈是應該結合車內的空調和暖風來進行使用的。
比如，在炎熱的天氣裡，開車時開空調肯定是為了降低車內溫度，所以，此時最好就不要開外迴圈了，這樣，可保持車內涼爽。但如果是開長途的話，建議每隔一小段時間就開啟一下外迴圈，這樣可以使車內空氣保持新鮮。
但是，如果是剛開始開啟車門時，一定要先開啟外迴圈，這樣有助於幫助車內迅速降溫，待車內溫度降低到和車外差不多時，就可以更改為內迴圈狀態了。
如果不是很熱的陰天裡，建議先開啟內迴圈將車內溫度調節一下，調節至合適溫度後，更改為外迴圈狀態，這樣車內就會既有冷氣，又有清風，乘坐在車內就會感覺比較舒服了。
另外，在高速路上行駛時，由於駕駛時間較長，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，這種時候一般建議階段性開啟外迴圈，及時更換車內空氣，保證車內乘駕人員能呼吸到新鮮空氣。
7樓：
內迴圈：汽車開啟空調內迴圈可以使汽車內的空氣迴圈制冷或者制熱，在迴圈過程中不會從外界吸入空氣，外界氣體不會進入車內，這個一般是在車外空氣質量比較低的情況下使用，但是不建議這樣做，因為車內空氣不能得到及時的換新，對身體健康不好。
外迴圈：這個可以讓車外的空氣進入車內，一般在車外空氣質量還不錯的時候使用，這個模式時可以讓車內外氣體進行流通。
汽車空調內外迴圈的缺點
內迴圈：汽車空調如果一直執行內迴圈的話，會導致室內空氣不新鮮，對身體健康不好，如果一直待在開著內迴圈的汽車內，會導致汽車內的一氧化碳增多，嚴重會導致人缺氧。
外迴圈：外迴圈也有不足，如果室外霧霾或者灰塵較多，開啟的時候會把車外的髒物帶進車內，而且在進行製冷時，會把車外的熱氣帶進車內，導致車內製冷效果不好。
內迴圈和外迴圈交替使用最佳
最好的做法是內迴圈和外迴圈交替使用。夏天開車使用內迴圈比較省油，而且製冷效果也是最好的。不過也不能長時間使用，這樣導致車內空氣不流通，待久了還是會得「空調病」。
如果嚴重的話可能會一氧化碳中毒，甚至危害人的生命。
現在無論自動擋還是手動擋，汽車的內、外迴圈功能都必須人工操作。這裡不少網友的做法值得借鑑。「我一般在車子比較多的城區裡面使用內迴圈，因為尾氣很多，外面的空氣質量還不如車內的呢。
在空曠的地方開外迴圈調節一下空氣。」「為了達到最大的空調製冷效果，夏天應該使用內迴圈。開到空氣新鮮的地方，可以使用外迴圈。
等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內迴圈。」
8樓：猶古之視昔
空調內迴圈和外迴圈該如何使用？ 學會正確方法, 不毀車不傷人
內迴圈和外迴圈標誌，空氣內迴圈和空氣外迴圈的標誌圖分別是什麼？
蟹蟹沒有蟹黃堡 標誌 紅圈內是迴圈，黃圈是外迴圈。功能 外迴圈 補充新鮮空氣。內迴圈 阻隔汙濁氣體。開啟空調外迴圈，就可以讓車外的空氣成為冷氣或暖氣進入車內，一般在室外空氣質量高的情況下使用。開啟空調內迴圈就使得車內的空氣迴圈制冷或制熱，而不必讓外界氣體進入車內，一般在室外空氣質量低的情況下使用。但...
車裡開空調時應該開內迴圈還是外迴圈
行車開空調採用何種迴圈方式，需要視情況來說，使用事項如下 1 外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的...
c語言中內嵌迴圈是怎樣進行的,內迴圈和外迴圈一起到底什麼時候執行內迴圈什麼時候執行外迴圈
break，continue，goto return等控制語句會改變迴圈的執行次數。int i,j,k for i 0 i 100 i 迴圈的控制 外迴圈的另一部分 for k 0 k 20 j 內迴圈2 外迴圈執行一次，內迴圈執行一遍迴圈 外迴圈的 另一部分 for e1 e2 e3 for 迴圈...