1樓:蟹蟹沒有蟹黃堡
標誌:紅圈內是迴圈,黃圈是外迴圈。
功能:外迴圈:補充新鮮空氣。
內迴圈:阻隔汙濁氣體。
開啟空調外迴圈,就可以讓車外的空氣成為冷氣或暖氣進入車內,一般在室外空氣質量高的情況下使用。開啟空調內迴圈就使得車內的空氣迴圈制冷或制熱,而不必讓外界氣體進入車內,一般在室外空氣質量低的情況下使用。但也不宜長期使用內迴圈,因為這樣會使車內空氣得不到更新,從而影響人體健康。
注意事項:
1、人在進入汽車後的短時間內,就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施,引進新鮮空氣,不能在封閉車窗、車門狀況下,長時間行車,更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後,應當像新裝修住房那樣,儘可能地保持車內外空氣的交換,以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3、在開啟空調和暖風時,使用車內外空氣交流模式,儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4、要有選擇空氣質量相對良好的道路意識,正如選購汙染低的綠色食品一樣,儘量在開闊、空氣流動好的線路行車。
5、在遇到堵車嚴重的地段和時間,或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時,應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式,開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣,根據車外空氣狀況,及時調整車內空調迴圈系統。仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風,就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時,車內會充滿尾氣味,這就是由於使用外迴圈造成的。
2樓:穰蝶化靈寒
空調控制面板上的內外迴圈燈亮是內迴圈,熄滅後為外迴圈。希望我的回答能幫助到您!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
3樓:王浩宇
紅圈內迴圈
黃圈是外迴圈
空氣內迴圈和空氣外迴圈的標誌圖分別是什麼?
4樓:禾木由
空氣內迴圈標誌是:小車圖示+一個在車內轉向的箭頭。
空氣外迴圈標誌是:小車圖示+一個從外向內的箭頭。
5樓:匿名使用者
黃圈是外迴圈
紅圈內是迴圈
作用:外迴圈:補充新鮮空氣。
開啟空調外迴圈,就可以讓車外的空氣成為冷氣或暖氣進入車內,一般在室外空氣質量高的情況下使用。
內迴圈:阻隔汙濁氣體。
開啟空調內迴圈就使得車內的空氣迴圈制冷或制熱,而不必讓外界氣體進入車內,一般在室外空氣質量低的情況下使用。但也不宜長期使用內迴圈,因為這樣會使車內空氣得不到更新,從而影響人體健康。
擴充套件資料
內外迴圈原理
外迴圈—補充新鮮空氣,內迴圈—阻隔汙濁氣體
內外迴圈 外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。
有時覺得關了風扇還是有風,就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時,車內會充滿尾氣味,這就是由於使用外迴圈造成的。
而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道,不開風機就沒有氣流迴圈,開風機時吸入的氣流也僅來自車內,形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
6樓:匿名使用者
具體標識如下:
1、按鈕是亮的時候是內迴圈,不亮時就是外迴圈。
2、區別:
外迴圈:補充新鮮空氣(外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。)
內迴圈:阻隔汙濁氣體(內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。)
拓展資料:
外迴圈狀態:利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。
內迴圈狀態:關閉了車內外的氣流通道,不開風機就沒有氣流迴圈,開風機時吸入的氣流也僅來自車內,形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。
另外一個作用就是保溫。
7樓:匿名使用者
這兩個圖示很好辨認的,小車圖示加上一個從外向內的箭頭就表示外迴圈
小車圖示加上一個在車裡面轉向的箭頭就表示內迴圈
外迴圈:外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。
內迴圈:內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。
拓展資料:
內迴圈是指整個車廂與外界是封閉的,汽車鼓風機吹出來的風實際上就是車內的空氣,就像一個密閉的房間放了一臺風扇在吹風。是沒有外面的空氣進來的。
外迴圈是指車廂與外界大氣是相同的,鼓風機吹出來的風是車外空氣進入的車內,就好比密閉房間窗戶開啟了。這時汽車和外界是通氣的。
根據內外迴圈的原理我們可以得出,當外面空氣比較好的時候,就該使用外迴圈,保持車內空氣清新。而如果外面的空氣質量不是很好的話,汙染嚴重,這時就該使用內迴圈,不讓外面的空氣進入車內。
而一般高速路周圍綠植較多,空氣汙染較少,空氣一般是比較好的,所以此時使用外迴圈,讓外界的空氣持續進入車內會比較好。因為跑高速一般都是路途較長,行駛時間都會較長,如果內迴圈用久了車內的氧氣濃度含量就會下降,二氧化碳濃度就會升高,這時駕駛員會更容易犯困。
一般內迴圈用的久了之後車內容易起霧,因為車外是冷的,而車內是熱的,車內的人呼吸會使車內的水蒸氣增多,就會附著在車窗玻璃上,形成霧氣。所以你知道汽車為什麼會起霧了吧。
而如果用外迴圈的話,外界空氣進入車廂,車廂內空氣通過後部排氣孔排出,使車內溼度減小,便不容易起霧,所以跑高速要使用外迴圈。
8樓:富士康與
環。區別:外迴圈:
補充新鮮空氣(外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。)
內迴圈:阻隔汙濁氣體(內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。)
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10樓:匿名使用者
不同的車有不同的圖案,內迴圈是一迴圈的箭頭,另一個是外迴圈,不行看說明書!@!!!!!!!!
11樓:匿名使用者
內迴圈是和馬路上掉頭的標示差不多
12樓:汽車檢測蘇打水
回答車內迴圈標誌是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭;車外迴圈標誌是一個不封閉的汽車,外部有一個空氣箭頭指向車內。
一、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。
二、內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道,不開風機就沒有氣流迴圈,開風機時吸入的氣流也僅來自車內,形成車輛內部的氣流迴圈。
三、內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行駛中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。
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