1樓：匿名使用者
行車開空調採用何種迴圈方式，需要視情況來說，使用事項如下：
1、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈將道路中的汽車廢氣吸入造成的。
2、內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
3、堵車時多數用內迴圈，高速多數用外迴圈。內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣。
高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
4、開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈。可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。
注意事項：
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4、在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調迴圈系統。
5、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，儘量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。
2樓：夜也華說汽車
車內開空調時到底用內迴圈還是外迴圈看完就懂，安全又省油
3樓：逗哥說車
汽車開空呼叫內迴圈還是外迴圈？有些人分不清，你用對了嗎
4樓：匿名使用者
你好，如果想要更換一下外界的空氣那麼開啟外迴圈，如果只是單純的需要製冷那麼開啟內迴圈效果會好一些。 我的回答希望可以幫助到你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。
應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓室外空氣適量進入，有能提升空氣質量，又能提高空調效果。
此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：北京萬通汽車學校
內迴圈的原理是：關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，另外一個作用就是保溫。
在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
汽車裡面的空調是開內迴圈好還是外迴圈好？
7樓：刺客侃社會
另外可能很多人家裡的車子不經常開，有些可能是空調好長時間都沒有開啟了，那這個時候想要開啟空調之前一定要先去清理一下空調。正常情況下，我們可以去4s店或者是去汽車維修的地方進行清理，特別是在炎熱的夏季，如果空調長時間不用，其實裡面也會產生很多的細菌，如果說我們不清理空調就直接開啟空調，那對我們的身體健康反而會造成一定的影響。
8樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用
復內迴圈；制
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
9樓：北京萬通汽車學校
內迴圈的原理是bai：關閉了車du內外的氣流zhi通道，不開風機就沒有氣dao流迴圈，開風機內
時吸入的氣容流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。
內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，另外一個作用就是保溫。
在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
10樓：米粒
不是都不開復也不是都要開，要制看什麼情況，省油的話，冬天使用會稍微起到省油的效果，汽車行駛起來發動機散熱器散發出的熱量就會浪費掉了，如果開啟外迴圈，外面流動的空氣就會將發動機的熱量帶到車內，從而可以省點油，沒有多少車主會長時間開內迴圈的，大多數情況下都需要外迴圈，尤其開長途車，如果長時間開內迴圈，新鮮空氣不能夠進入車內，車內總是迴圈著迴圈過的空氣，氧氣越來越少，乘客就會犯困，司機更會犯困，最後甚至缺氧。所以開車應該使用外迴圈，使用內迴圈是需要條件的，比如夏天天氣很熱，開啟空調的話冷氣就進入車內，但是如果你開外迴圈，外面的熱氣也進入了車內，使空調製冷的時間就延長了，為了能更快的製冷，這時最好就是開啟內迴圈，還有就是跑土路，空氣質量不好或者遇到前面有大車的情況，大卡車的廢氣是非常多的，如果你不想這些廢氣或者灰塵進入你的車內，就開啟內迴圈，廢氣就進不來了，超了車你再開啟外迴圈。
11樓：來日方長
在不同的情況下選擇不同的方式，內迴圈效果比較好，但是長期駕駛車輛的時候應適當開啟外迴圈，適當進入一些新鮮空氣。
12樓：htf的生活回答
外迴圈比較好。外迴圈可以將車廂內的渾濁氣體有效排出，並將一些清新的氣體吸入進來，有利於車廂氣體的互換，使駕駛途中更加安全。
13樓：車圈小毅毅
汽車開空呼叫內迴圈還是外迴圈？很多人都不清楚，你用對了嗎
14樓：七月花香
開空調最好是開外迴圈，因為開著空調可能會有一些不健康的氣體，最好是外迴圈。
15樓：匿名使用者
汽車開空呼叫內迴圈還是外迴圈？有些人分不清，你用對了嗎
車裡開空調時，應該開內迴圈還是外迴圈？
16樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
17樓：匿名使用者
行車開空調採用何種迴圈方式，需要視情況來說，使用事項如下：
1、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈將道路中的汽車廢氣吸入造成的。
2、內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
3、堵車時多數用內迴圈，高速多數用外迴圈。內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣。
高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
4、開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈。可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。
注意事項：
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4、在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調迴圈系統。
5、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，儘量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。
空調是開內迴圈好還是外迴圈好，汽車裡面的空調是開內迴圈好還是外迴圈好？
金芃閣 根據外界空氣狀況決定開內迴圈還是外迴圈。定義 1 內迴圈是車輛內部的空氣在迴圈，即出風口出來的風是車廂內的，車廂不與外界大氣相同，是密閉的。2 外迴圈是車輛外部的空氣進入了車廂，出風口出來的風是車廂外的，車廂與大氣是相同的，不封閉。使用區別 1 若是車外空氣良好，需要打到外迴圈，因為時刻會有...
開空調一般是內迴圈還是外迴圈，汽車裡面的空調是開內迴圈好還是外迴圈好？
月明星稀 夏天開空調從製冷效果上來說，選擇內迴圈冷的會更快，但是如果被太陽暴晒之後，還是建議先開外迴圈。開啟內迴圈之後，空調系統就在車裡面把氣取來吸過去，反覆經過空調裡面的濾清器過濾，帶pm2.5過濾功能的車子相當於就是一個空氣淨化器的作用。外迴圈這個東西它相當於是把車子外面的風吸進來，一般是在前擋...
汽車開空調跟開內迴圈有什麼關係，汽車裡面的空調是開內迴圈好還是外迴圈好？
淋漓盡致的 外迴圈是什麼？簡單來說就是把車廂裡的空氣排到外面，再把外面新鮮的空氣吸到車裡。汽車利用風機和風扇，利用風機的吸力將外面的空氣弄到車內。所以在很堵車的路段如果使用外迴圈，就算關著車窗也會聞到尾氣味，在塵土飛揚的路段如果開外迴圈，車裡還會有一股土味。這時候趕緊關閉外迴圈 內迴圈是什麼？內迴圈...