1樓：途虎話養車
車輛故障大致可分為三部分：一是電路故障;二是油路故障;三是行駛系統故障，如轉向、制動、傳動部分等。其中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。
在實際使用中，車輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統故障，這些故障屬於機械故障，發生時車輛大多還能行駛，應就近去特約維修站修理。當你在行駛中發生故障時，一不要著急，二不忙動手，先看看有關故障指示燈的情況反映。
靜下心來，分析一下故障的現象，多問幾個為什麼?判斷、區分油電路故障的方法有兩個：一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火大多為電路故障;而慢慢熄火，或者車輛不斷髮生“躥動”現象，大多是油路故障。
二是“試火”，如沒有**高壓火、分缸火，則是電路故障，如有高壓火，問題則在油路。而機械故障大多伴有不正常的聲音，聲音隨車速快慢而變化，停車時聲音消失，與油電路故障沒有直接關係。用“逐段否定法”，將“焦點”鎖定在一個特定的地方，先弄明白是屬於哪一類故障，有針對性地先檢視外部是否異常。
如電線有否斷路、短路，連線部位有否鬆動;發動機裡有無電線的燒糊味，油路管道有否漏油等等。
2樓：巨集原藏容
值得提醒的是,現在的新車大多是“電噴”車,是電子控制燃燒,故障較少,與老的化油器車故障概率恰好相反。需要記住的是,電噴車如電路發生故障,往往需要專用電腦檢測儀檢測,駕駛員切忌自己動手,以免破壞電路程式。
3樓：素靖員運潔
用“逐段否定法”,將“焦點”鎖定在一個特定的地方,先弄明白是屬於哪一類故障,有針對性地先檢視外部是否異常。如電線有否斷路、短路,連線部位有否鬆動；發動機裡有無電線的燒糊味,油路管道有否漏油等等。
開車的時候車身感覺會抖動是什麼原因?需不需要去修車?
4樓：匿名使用者
如果是低速情況下出現的，建議看看是不是發動機轉速太低、檔太高，這樣也會出現抖動。
此外可能出現抖動的情況有：
輪胎，不均勻磨損或者胎壓不平衡、四輪需要做動平衡等。
減震，如果有減震損壞也會造成抖動。
個別部件出現共振，特別是路面如果有細小顛簸，恰好引起共振的。這時候適當減速就可以。
第一種情況不需要修車，自己開車的時候注意保持合理轉速就可以。其他幾種情況都需要去進行檢查，需要不需要修車，看具體情況了。輪胎的問題，打打氣或者換輪胎、做動平衡就可以了。
減震的問題可能需要更換。
5樓：匿名使用者
緩慢的情況下，建議看到，如果發動機速度太低，該檔案是過高的話，也會出現抖動。
除了可能會出現抖動：
輪胎不均勻磨損或輪胎壓力不平衡，需要平衡。的阻尼，如果有阻尼的損壞也導致抖動。
個別元件出現共振，特別是路面的小顛簸，只是引起共鳴。這時可以適當減速。
第一種情況下並不需要維修的時候要注意自己的車能保持一個合理的速度。其他幾種情況下需要進行檢查，沒有需要修理，並看一下具體的情況。打氣或更換輪胎，輪胎的問題，做動平衡。
阻尼的問題，可能需要更換。
6樓：翻斗車
是什麼車型，如果是帶傳動軸的就要效傳動軸，沒有傳動軸就要做四輪定位
7樓：雲南萬通汽車學校
故障現象：車身感覺會抖動 可能原因：1、怠速電機損壞 2、點火線圈漏電 3、火花塞積碳或者擊穿損壞 4、節氣門積碳 5、火花塞間隙過大準備工具：
16號長套筒、棘輪扳手、試燈、汽車故障診斷儀排除步驟：1、用汽車故障診斷儀查詢故障碼確定故障點，進行維修。2、清洗節氣門 3、拆下火花塞進行清洗或者更換4、檢查點火線圈是否漏電，如是進行更換5、檢查怠速電機是否損壞，進行更換
交通事故對方全責,自己的車問題不大,對方不願私了,要走保險我又不想修車怎麼？
8樓：鄭州萬通汽車學校
可以讓對方現場定價。賠完後自己找修理廠修車。最後修與不修，你自己決定。
汽車不能起動如何判斷是油路故障還是電路故障？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
汽油發動機不能啟動，屬於油、電路的原因有:低壓電路短 路、斷路;高壓電路短路、斷路或接觸不良;混合氣過稀或過濃 等，其判斷和排除方法是先電路檢查，後油路檢查。
(1 )低壓電路
①低壓電路斷路:可用分段檢查的方法進行檢查判斷，即從 蓄電池→啟動機→電流表→點火開關→點火線圈→分電器低壓線接 柱→分電器觸點的順序檢查。
②低壓電路短路:亦可用分段檢查法檢查，即從電流表輸出 接柱→點火開關接柱→點火線圈→啟動機開關接柱→分電器低壓線 接柱→斷電觸點臂→電容器→觸點間隙。
(2)高壓電路
低壓電路正常，可檢查高壓線路，拔下高壓匯流排試火。
①無火:檢查高壓匯流排是否中斷，插孔是否電阻過大，點火 線圈是否損壞。
②火弱:檢查點火線圈是否損壞或溫度是否過高。
③火強:檢查分電器蓋是否竄電，分火頭是否漏電，高壓分 線有無漏電損壞，分電器蓋碳柱是否磨損過甚，火花塞工作是否正 常，點火正時是否準確。
(3)油路若電路無故障，應檢查供油情況(油路)。
①?昆合氣過稀:先檢查外油路，然後檢查內油路。 ②混合氣過濃:先檢查外油路，然後檢查內油路。
10樓：佯北勿從
判斷發動機油路和電路故障的具體步驟如下：
①發動車：
有故障發動不著的車和因故障熄火的車，啟動比較困難，特別是故障程度在啟動時，如果方法不得當，會誤判為車輛發動不著，因此發動車是判斷和排除故障的第一步。在發動車時，如果發動機有著車的跡象，但啟動一下後便熄火，這可能是混合氣過稀，那麼就要多加幾腳油或適當拉一些阻風門；如果嗅到有較濃的汽油味，油器下方有大量汽油流出，則可能是混合氣過濃，那麼就應慢慢地把油門踩到底不動，或化斷續啟動幾次起動機，便可發動著。發動著後的任務是設法穩住油門，運用油門和阻風門讓發動不熄火。
在發動車的同時就把不易發動的故障排除了。開啟點火開關後，在啟動發動機的同時觀察電流表，如果電流表指標指向0位不動，則為低壓電路斷路；如果電流在0和放電3～4a之間來回擺動，則說明低壓電路正常。如果再發動不著，通過觀察高壓線火花或化油器內有無汽油，可判別出高壓無火或不來油故障。
②慢加油：
慢加油指汽車發動著後，從低速慢慢加油到高速。在慢加油過程中可以判斷出少數缸不工作、混合氣過稀、混合氣過濃、點火過早、點火過遲、高壓火花弱、高速不良等幾種故障。一次慢加油確定不了故障，可以反覆幾次，直到確認上述幾種故障全部排除為止。
在稍高於怠速的轉速時，若發動機出現有節奏的“突突”聲，並伴有明顯的抖動，則為少數缸不工作。如果發動機的“突突”聲無節奏，而且從低速到高速都有“突突”聲，則可能是混合氣體過稀、混合氣體過濃、高壓火花弱等3種故障。將油門穩在故障最明顯的轉速，利用拉阻風門和急加速的方法進行試驗。
如果拉阻風門時故障有所好轉，但急加速時更嚴重，則為混合氣過稀；相反為混合氣過濃。若都沒有變化，則為高壓火花弱。如果發動機聲音發悶，加速反應慢，且行駛無力，則為點火過遲。
在慢加速過程中，如果在低中速正常，到高速後出現“突突”聲，而且轉速越高，“突突”聲越重，則故障為高速不良。
③急加速:
急加速是將油門抬起後，急踩到底。這一步是用來判斷點火過早和加速不良兩個故障的。如果在急加速的瞬間，發動機出現清脆的敲擊聲，則為點火過早；如果急加速時，提速很慢，甚至熄火，則為加速不良故障。
④抬油門：
檢視怠速把上面的故障排除後，抬起油門觀察怠速。如果轉速很高則為怠速過高；如果抬起油門後便熄火，則為怠速過低；如果轉速忽高忽低，則為怠速不穩。
上面判斷故障的方法主要依據故障的特殊現象，如果能參考故障的其他現象，判斷故障會更迅速、更準確。根據車況和車型不同，有些故障現象出現的時機和程度會有所不同。有一些現象也不一定會出現，這一點有必要提醒修理工和駕駛員，以免誤判。
想買一輛二手車，去的時候找一個修車的師傅可不可以看出車是否有問題？
11樓：蕪聊鎶
修車師傅厲害的話，肯定可以看出來的
12樓：巫山短笛
你可不要把這個希望全部寄託在這個修車師傅身上，就像醫生一樣，個人的技術也有高低的，你不可能說帶一個醫生去就可以把自己的疾病能夠查出來
13樓：獲真保保
不管是經驗多麼豐富的師傅單從外表也是看不出什麼的。這個一定要在車行駛的時候從聲音還有各部件的效能上來判斷。所以如果是自己找來的師傅就一定要開車試一下才行。
14樓：匿名使用者
可以的、所謂外行看熱鬧內行看門道，就拿發動機來說讓修理師傅聽一下他就能從生意中判斷發動機是否有問題！
15樓：匿名使用者
修車師傅可以看出車的問題，關鍵是要可以信任的，也可以找懂車的朋友一起去。
16樓：**悼紅人
有些問題是老師傅也看不出來的喲~
17樓：最愛是天悅
有的問題不是一時一刻能看出來。如果你一定買二手的有個師傅好的多
18樓：無疆
大問題可以看出，是否這個師傅值得信賴？一般情況下師傅會和商家有一種"默契"
19樓：匿名使用者
有經驗的老師傅是能夠判斷的
20樓：54李北羽
經驗豐富的師傅可以看出來
21樓：匿名使用者
可以的，這樣買車最好
22樓：匿名使用者
可以的，事故車都能看出來
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