1樓：
是自動檔的。法拉利458配備的是7速雙離合器自動變速箱，帶有方向盤換擋撥片。
法拉利458 italia是一款中後置8缸雙門跑車，在2023年法蘭克福車展上推出，標誌著法拉利（ferrari）在其原有中後置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發動機，italia象徵458 italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有義大利人的榮耀。
458 italia出自義大利著名的賓尼法利納（pininfarina）汽車設計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感。
2樓：批襟攔風
法拉利 458 italia: 強烈推薦
呵呵，不知道你說的是哪種自動檔，如果你說的是狹義的自動檔，就是採用電子或液壓多片式離合器換檔的變速箱，那458沒有，如果你說的是廣義的能自動換檔的變速箱，那458是有的，而且也只有這一種！458全部採用雙離合器的變速箱，可以自動換檔，可以手動使用方向盤後面的換擋撥片。能自動換檔的變速箱有很多種，比如序列式的（以前的法拉利大部分為序列式，奧迪r8也是，蘭博基尼gallardo也是），雙離合器的（比如保時捷的pdk，amg的cmt），傳統的液壓自動檔（e350），傳統的電子自動檔（740li），低端的半自動變速箱（smart）。
458很不錯，效能極限很高，採用了很多全新的活動空氣動力學部件，發動機採用直噴，在低轉速下會帶來比蘭博基尼更好的加速感，變速箱換檔速度一直是法拉利引以為傲的資本，在量產車中無出其右。458的發動機為中置，使得車身的重量分配比保時捷更合理，從而在彎道中更容易操控。至於舒適度，對跑車要求不要太苛刻，能把跑車造得很舒適的屈指可數，法拉利這種追求效能的就更忽視舒適度，因為458定位並非gt跑車，而是一款公路賽車，所以舒適度會差一點，不過顯然已經比法拉利360和430改進很多了，而且在同級車中也不算差，是個很好的選擇！
3樓：4號的人
真心提個建議。為什麼不考慮california呢，california的設計初衷就是敞篷車，而458敞篷的車身是由硬頂車型修改過的（你懂我說的意思），不論是完成度還是結構california應該都是好於458敞篷的。並且**方面也有優勢。
希望能幫到你，呵呵
4樓：難往
法拉利 458 italia: 強烈推薦
價效比好
跑車還要自動擋就沒意思了
5樓：左腳剎車
911 turbo s 比 458 好
法拉利458的檔位使用方法？
6樓：鄭州萬通汽車學校
法拉利458採用的是amt變速箱就是自動換檔的手動變速箱方向盤左邊右邊有兩個鋁合金換擋撥片。一般情況下左邊是減檔，右邊是加檔，離合器經過了自動優化處理，車主換擋時只要輕抬油門就可以了。也可以選擇自動擋，這是汽車就會根據發動機和輪胎的轉速來自動換擋，車主只要握緊方向盤控制好油門和剎車就可以了。
希望可以幫到你，謝謝！望採納。
保時捷，法拉利，蘭博基尼誰更好，保時捷法拉利蘭博基尼誰貴？
這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當然是法拉利。不止是因為這個品牌，更多的是因為創辦這個品牌的人 恩佐 法拉利。如果沒有法拉利的話就沒有蘭博基尼。蘭博基尼的創始人費魯吉歐 蘭博基尼當年是造拖拉機的 現在還在造 不過就是因為恩佐的一句話把他激怒了，所以他就賣掉了他收藏的所有法拉利，開始製...
法拉利公司有錢嗎，像法拉利，蘭博基尼這些豪車超跑的公司不會虧錢嗎？
關你刁事。你想去搶！撲該 很有錢,法拉利06年公司淨利潤1.83億歐元.至於f1上的投資都是菲亞特和其它贊助商給的.應為他的產品都是針對有錢人的，定位很高，而且又能保證一定的銷量，所以說法拉利公司相當有錢，這當然也要歸功於菲亞特現任總裁蒙特澤莫羅的力挺。法拉利有菲亞特這個大股東，菲亞特有法拉利這個強...
福特GT和法拉利ENZO哪個好，法拉利和蘭博基尼哪個貴？
蘭博基尼 蝙蝠 蘭博基尼 雷文頓 法拉利 599gtb 法拉利 enzo 法拉利 fxx 法拉利 f430 spider 帕加尼 風之子 布加迪 威龍 威航 布加迪 喬龍 賓士 slr 保時捷 卡雷拉gt 保時捷 911 gt3 cup 柯尼塞格 ccx 柯尼塞格 ccxr 寶馬 m3 gtr 日產...