1樓：向問天批
豐田銳志的發動機和皇冠的發動機是一樣的；發動機2.5l的都是5sz雙vvt- i發動機，最大功率145kw、扭矩242nm；3.0的都是3sz雙vvt- i發動機，最大功率170kw、扭矩300nm。
2樓：匿名使用者
美的邂逅，一段緣分的擦肩。又一個，煙雨的早晨，我靜靜的聽著一首歌，讀著你的文字，感受著你淡淡的憂傷。從
3樓：捷俊慧
豐田銳志和皇冠發動機確實是一模一樣！2.5的都是5sz雙vvt- i發動機，最大功率和扭矩都一樣，145kw和242nm；3.
0的都是3sz雙vvt- i發動機，最大功率和扭矩都是，170kw和300nm；兩款車不僅是發動機一樣，兩車由於都誕生於同一平臺，底盤一樣都是fr前置後驅動，懸掛也一樣都是前雙叉杆式、後多連桿式懸掛，變速箱也一樣都是6檔手自一體變速箱，軸距也一樣都是2850mm；所以兩車相似的地方太多太多。
4樓：萬宇露
銳志是2.5v6和3.0v6，皇冠是2.5v6，3.0v6和3.5v6
5樓：andy神_佪甄
都是v6，2.5排量發動機。
6樓：有擾龍夢
國產後的銳志和皇冠用的都是一樣的發動機，2.5v6為5gr型號，相比國外，原版markx採用215馬力4gr-fse發動機，擁有缸內直噴技術，外加特殊的缸體尺寸，使得壓縮比高達12.0，對油品質量要求極高，完全不適合中國市場；其美版205馬力4gr-fe發動機為了適應油品的變化去掉了缸內直噴技術，但是壓縮比仍然很高，中國國內油品還是難以達到標準，於是國產銳志使用了壓縮比更低的5gr發動機，而3.
0的是採用3gr，本身5gr和4gr都是3gr的衝程縮短版！而雷克薩斯的is300，gs300，銳志3.0，皇冠3.
0等用的都是這款3gr系列發動機，只是調校不同，而銳志與皇冠及gs系列同底盤，同發動機，同變速箱，在豐田車系中，銳志的價效比還是不錯的！其它車型就別考慮了！要麼就是不行，要麼就是貴的離譜
7樓：無限刷粉
採用的都是v6發動機！
都說豐田銳志的發動機和皇冠的發動機一樣的？真的嗎？
8樓：匿名使用者
，最大功率dao和扭矩都一樣，145kw和242nm；專3.0的都是3sz雙vvt- i發動機，最屬大功率和扭矩都是，170kw和300nm；兩款車不僅是發動機一樣，兩車由於都誕生於同一平臺，底盤一樣都是fr前置後驅動，懸掛也一樣都是前雙叉杆式、後多連桿式懸掛，變速箱也一樣都是6檔手自一體變速箱，軸距也一樣都是2850mm；所以兩車相似的地方太多太多。
9樓：起不到名字了
豐田銳志
bai和皇冠發動du機確實是
zhi一模一樣！2.5的都是5sz雙daovvt- i發動機，最大功率和扭矩都專一樣，屬145kw和242nm；3.
0的都是3sz雙vvt- i發動機，最大功率和扭矩都是，170kw和300nm；兩款車不僅是發動機一樣，兩車由於都誕生於同一平臺，底盤一樣都是fr前置後驅動，懸掛也一樣都是前雙叉杆式、後多連桿式懸掛，變速箱也一樣都是6檔手自一體變速箱，軸距也一樣都是2850mm；所以兩車相似的地方太多。
10樓：匿名使用者
都是v6，2.5排量發動機。
11樓：匿名使用者
舞者，與文字相約著一場文字的宿醉;此時的你，亦是最幸福的你。在文字裡，或淡淡的喜、或淡淡的憂。你拋開了所
豐田銳志與皇冠的發動機的區別在哪，謝謝！！
12樓：不負我生
1、發動機都用同樣的copy 2.5發動機 。只是皇冠的用料更好； 銳志就是皇冠的簡配版 ，在不影響效能的前提下能減的， 都減了。
2、 發動 2.5的皇冠和 2.5的銳志。 聽發動機的聲音是差不多的，只是高速130邁以上時，皇冠的就聲音比銳志的聲音要好聽些，要小些的。
13樓：匿名使用者
不同排量bai的動力就不說了。 銳志du皇冠同為2.5排量的發動zhi機，官方表示，是同一dao個，內包括變速箱，還有底盤，不過個
容人認為相差還是會有的，。。 比如零件的加工方面，還有引數的調教等，跑幾萬公里後，就能感覺出來一點了。最近開銳志總感覺越來越沒力了，得到3000轉換檔。
還有你說20w以內的車？銳志和皇冠好象沒有20w內的車吧？？？ 要麼就是銳志最基本的那個。。。。。
20w內的推薦買明銳1.8t的--老馬6--福克斯--樓下接著頂。。。。
14樓：匿名使用者
這個問題的答案很簡單。
3gr（3.0l）與5gr（2.5l）最大的區別就在於活塞的衝程。
只要將5gr的曲軸連桿活塞換為3gr的套件 那就是3gr了。
發動機結構，缸徑沒有任何區別。
15樓：
是一樣的，功率和扭矩不一樣吧
還是銳志，20萬左右唯一的一款後驅的車型，而且上市這麼久了，能改的套件也很多了。
16樓：匿名使用者
新的皇冠不知道，原來的兩款車是一樣的，都是長春豐田產的gr發動機
銳志，皇冠，雷克薩斯的v6引擎都是一樣的嗎？
17樓：匿名使用者
是一樣的，國產銳志和皇冠裝配的是5gr(2.5l)和3gr(3.0l)的v6發動機。
進口到中國的雷克薩斯is系列也用這兩款發動機，es350用的是2gr的3.5升v6發動機。
18樓：範思哲楊
你好bai，銳志有2.5和3.0兩種排量du的發動機，皇冠也一樣zhi，而雷克薩斯的daois系列目前有is300和is300c（敞篷車內）兩種，當然它容們的排量都是3.
0的，發動機都一樣，再過不久is250也將在中國上市，但它搭載的還是同款發動機！其實2.5和3.
0的發動機也一樣，就是排量不同而已
19樓：匿名使用者
唯一的共同點就是“都是日本貨”
豐田銳志v6發動機和奧迪a6發動機2 0t油耗對比
油耗差不多的，本人銳志油耗在左右，市區可能會比a6高點，如果高速就差不多了。奧迪a6v6發動機真實油耗 路不同 油耗不一樣 開車的人不一樣 油耗也不一樣 德系的車說不上耗油。奧迪a6l2.0t和銳志2.5v哪個提速快 如果是百公里的話都差不多。畢竟需要高轉速榨乾功率。如果城市開銳志佔大便宜了。因為渦...
銳志發動機上的橫槓是什麼，銳志發動機解釋
平衡杆的作用是當左右兩輪的水平高度不同時為了防止造成杆身的扭轉平衡杆會產生防傾阻力抑制車身滾動。2 分類 前輪下襬臂 方向前束平衡拉桿 前輪避震塔塔頂平衡拉桿 前底橫樑平衡拉桿 後輪避震塔塔頂平衡拉桿 後橋懸掛增強平衡拉桿車架 車身 底盤增強平衡拉桿 元件 等型別。望！是防止汽車前艙變形的拉筋。銳志...
請問銳志的v6發動機是不是全球十佳發動機之一？和天籟的發動機比誰好點
銳志的威力發動機效能是不錯的，嗯，也算是嗯十佳發動機之一吧。嗯，給天亮的相比而言要好一些。 你好，銳志的不是全球十佳發動機。還有天籟只有3.5排量的那款才是十佳發動機，而2.0和2.5的都不是 又不是拿來賽車 比不出誰好 天籟的發動機創新技術比較多。銳志的耗油比較高。銳志比較好駕駛。 但看發動機肯定...