1樓：蛋墩兒
愛麗舍屬於高**動機 如果低速換擋 就好像是一個肺活量大的運動員在跑步時只能小口吸氣一樣 至於省油方面個人認為高轉換擋省的不是油而是保養的費用 眾所周知低速換擋容易造成積碳 而積碳不只是在機氣門上會存留 汽缸內部也會有機碳 清晰起來很麻煩 如果時間長了就要做發動機大修 而大修過的發動機遠沒有原廠發動機耐用 結論是每月多花200元左右油錢和發動機大修 至於中間是大於號還是小於號就要樓主自己考慮了
2樓：匿名使用者
得看你的是什麼車了，根據你說明書上寫的，你的車可能是法系車，高轉速發動機在中低轉速時動力很差，而且並不節油，所以推薦轉速到2500轉以上才換擋。過低的轉速就換擋一方面會產生發動機的積碳，另一方面對傳動系統也不好。
德系車一般在1800-2200轉之間換擋，日系車基本也在這個範圍內，部分運動型汽車除外。只有法系車是普遍在2500轉以上是適宜的換擋區間的。
3樓：一生有你乀
看具體車型，現在的手動擋車型並不能按照一定的轉速或者時速來決定換擋時機，取決於各個車型搭載發動機的引數，有的是高速發動機，像法系車韓系車日系車一般都是高速發動機，大眾的車一般都是低速發動機，最具代表性的就是普桑了，3000轉的時候即可達到最大扭矩。
汽車發動機保養：
一、磨，即磨合。這是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修後的發動機，都必須按規程進行磨合後，方能投入正常作業。
二、淨，即油淨、水淨、氣淨和機體淨。柴油和汽油是發動機的主燃料，若柴油、汽油不純淨，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供油壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損。
若冷卻水不純淨，會使冷卻系統水垢堵塞後，妨礙發動機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不淨，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。
三、足，即油足、水足、空氣足。柴油、汽油和空氣**不及時或中斷，就會出現起動困難，燃燒不良，功率下降，發動機不能正常運轉等現象。若機油**不足或中斷，會使發動機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。
若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
四、檢，即經常檢查緊固部位。因柴油機和汽油機使用過程中受震動衝擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易鬆動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因鬆動而損壞機體的事故。
五、調，即調整氣門間隙等細節。柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查並調整，以保證發動機經常處於良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。
六、用，即正確使用發動機。行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動後應待水溫達到40℃至50℃時再投入作業。
嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。平時要經常性做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好狀態運轉。
要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。
4樓：
2000，就2000。書上當然建議高轉速的。德國人都3000才換擋，對發動機和車都好。但他們不考慮油的，2000算是適中的，不葬發動機，又不算費油。
5樓：匿名使用者
分車型的,你的車3000轉換擋對車本身來說比較好.
6樓：匿名使用者
要看車型、排量等還有個人習慣。一般情況2500轉就可以
艾瑞澤71 5t發動機多少轉速換擋
你好，建議在2000 2200轉之間換擋最好，有勁省油還不容易形成積碳，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。艾瑞澤71.5t發動機多少轉速渦輪增壓才會介入 你好，1800 2000，希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續諮詢，你的滿意...
比亞迪F3怎麼換擋省油？發動機多少轉時換擋最好
我妖孽乄 怎麼換擋省油 1檔進2檔基本上車動起來了就可以換2檔了，2檔換3檔的最省油時機是時速20km h，三檔換四檔在時速40km h，四檔進五檔，時速60km h 換檔 傳送機轉數和換擋的關係 一擋換二擋，1000轉 二擋換三擋，800轉 三擋換四擋，600轉 四擋換五擋，400轉 下降2小格 ...
新車過了磨合期發動機轉速控制在多少轉轉以內好，車行速度可以開多少以內好啊
泰來樂園 過了磨合期，發動機在3000轉，車速在100碼左右都對新車好 你好！新車磨合是非常重要的，一旦磨合不好就會影響以後的使用。磨合主要是限速 限載，一般限速80邁，限載70 就可以了。同時磨合期內需要提前熱車，在行駛中不能急加速轉速不能超過3000轉。在磨合期的後期可以適當的跑一下高速，但是時...