1樓：我妖孽乄
怎麼換擋省油：1檔進2檔基本上車動起來了就可以換2檔了，2檔換3檔的最省油時機是時速20km/h，三檔換四檔在時速40km/h，四檔進五檔，時速60km/h
換檔：傳送機轉數和換擋的關係：一擋換二擋，1000轉；二擋換三擋，800轉；三擋換四擋，600轉；四擋換五擋，400轉（下降2小格）。
f3省油辦法：
踩油門要注意，輕輕踩，包括1檔起步。輕點油門緩加速，勻速行使最省油，切記不可：猛踩油門不換檔。
滑行：空檔滑行時發動機仍然在供油，因為需要基本的來維持它那800轉的怠速；而如果帶檔滑行，1500轉以上是不供油的，也就是說油耗為0。
在良好路面上不需要剎車的，可以空檔滑行，因為空檔滑行雖然還在供油，但畢竟滑行距離是帶檔的一倍。
在城市路面需要經常剎車的，不要空檔滑行。空檔滑過去又滑不了多久必須剎車，會加大耗油量
記住一點，轉速1500以上帶檔滑不用油；但滑行距離短，1500以下空檔滑距離長，但需要有一點點的基本供油來維持800的轉速。
2樓：匿名使用者
熟練的都聽聲音換擋，那是熟手的本事，如果不行的話，還是看轉速吧（2000-3000），瞄一眼就好哈，盯著看就麻煩了。
省油小妙招：
1、減重省油法。
車上應避免放置無用的物品。
2、正確起步省油法。
起步時，最好緩慢些，急速起步傷車，也浪費燃料。
3、輕踩油門省油法。
避免空踩油門。空踩汕門10次，浪費燃產60cc以上，加速增檔過程中，不宜將油門踏板踩下過多，一般不大於油門踏板全程的77~75%。
4、選擇合適檔省油法。
要避免行車中途突然浪費加速，要用合理的速度行車，或快或慢都浪費燃料，特別是猛加時，耗費燃料最多，猛加速10次，約耗費燃料1200cc以上，使用的檔位越低，氣門開度越小，發動機的功率利用越小，耗油自然就越大。
5、確保輪胎氣壓正常
因為輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量，所以應該定時檢查輪胎的氣壓。
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。
發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。
3樓：匿名使用者
一檔緩但別肉(可以將轉速踩高一點再鬆離合),2000轉或稍高點換二檔,依此就行. 起步一定要讓發動機輕鬆起來, 若感覺發動機吃力說明轉速過低. 許多人說慢慢加油省油,這個對不對我舉個例子:
車在一個坑裡, 你要慢慢的加油車會抖且較難出來, 若是你先加油再慢慢鬆油門則可以輕鬆出來.
ecu有這樣一個功能, 若需要增加輸出時會加大噴油量, 若是轉速高點且輕鬆的話會減少噴油量,這也就是說慢慢加油不一定省油的根據.是不是這樣可以試一下. 但強調一點 ,讓車輕鬆執行對車來講是健康的, 千萬不要讓車叫杆了還是捨不得提高轉速
比亞迪f3的發動機怎麼樣，比亞迪F3的發動機怎麼樣？
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比亞迪f3改飛度發動機行嗎
不行，發動機是車的心臟，所有輔機都圍繞著它設計，燃油系統冷卻系統驅動系統空調液壓行車電腦都有介面。要改的話匹配很難，除非它本來就是克隆這個發動機的。換不同型號的發動機基本要重新設計。可以，不過如果要改排量的話就要到車輛所屬的車管所報備，不然車輛年審通不過，只要有錢什麼都能改。您好，很高興為您解答問題...
比亞迪f3發動機動力差什麼情況，比亞迪F3發動機動力差什麼情況
你好，請問你指的是新車動力不好還是用了幾年後的車動力不好啊？ 你好，這種情況的話多數是積炭造成的，建議先清洗一下節氣門噴油嘴。 你好，如果時間長了的話，你可以看一下是不是節氣門積碳嚴重導致的 幾個原因吧，第一可能是節氣門髒了導致的，第二可能是火花塞點火效能不好造成的，第三是供油系統的問題。 這款車的...