1樓：啥名字好呢呢呢
1）自動變速器的液壓操縱系統換擋控制原理
·換擋閥兩端作用著節氣門閥和速控閥油壓。換擋時，兩端油壓發生變化，使換擋閥產生位移，改變了油路，從而實現換擋。
2）液控自動變速器低速工作狀態
·此時換檔閥關閉了高速檔油路，但工作油壓為低速檔提供了動力。
3）液控自動變速器高速工作狀態
·換檔閥閥芯左移，高速檔油路開啟，低速檔油路斷開。
自動變速器的液壓操縱系統的主要部件結構與工作原理
（1）油泵（以內齧合齒輪泵為例）
·液壓泵是自動變速器液壓控制系統的壓力**。液壓泵通常安裝在自動變速器前方，由液力變矩器泵輪驅動；也有部分汽車液壓泵安裝在自動變速器的後方，如馬自達626。目前自動變速器中常用的液壓泵有外齧合式齒輪泵、內齧合式齒輪泵、轉子泵和葉片泵。
·內齧合式齒輪泵的結構，當發動機 運轉時，小齒輪和內齒輪同向旋轉，下腔容積不斷增加，形成真空而吸油，上腔容積不斷減小，將液壓油抽出
（2）液力變矩器控制裝置
1） 液力變矩器控制裝置的作用就是把變矩器中的高溫油引出加以冷卻，然後加壓送回到變矩器進行補償。
2）液力變矩器控制裝置由壓力調節閥、鎖止訊號閥、鎖止繼動閥(也稱鎖止中繼閥)等閥及相應油路組成。
3）液力變矩器中閉鎖離合器的工作是由鎖止訊號閥和鎖止繼動閥共同控制。鎖止訊號閥閥芯上方作用著調速閥壓力，下方與超速檔換檔閥油路相通。
2樓：超級帥哥
發動機的轉速不同，控制閥的離心力不同，控制閥的開口大小不同，方向不同，可以控制不同的管路接通，使車的行駛速度不同。
3樓：匿名使用者
現在at有些用傳統的機械閥控，剩下的那些 加上dsg啊amt啊都是電控了。。。
由tcu輸出佔空比訊號，控制vfs和vbs電磁閥之類動作的
4樓：
自動變速應該就是恆功率控制，當負載加大時，負載端液壓反饋給泵或閥或變數馬達的開啟大小從而速度減小
比如使變數泵的斜盤角度變小，流量就變小了，減速機的速度自然就小了。
比如變數馬達的排量增加，扭矩增加，自然轉速就變小了。
自動變速器的液壓控制系統組成有哪幾部分？
5樓：仙女小黃枝
供油部復
分、手動選檔部分、壓力參制數調節部分、換擋時可控制部分、換擋執行機構部分、改善換擋品質工況部分。
自動變速器的液壓操縱系統換擋控制原理。換擋閥兩端作用著節氣門閥和速控閥油壓。換擋時，兩端油壓發生變化，使換擋閥產生位移，改變了油路，從而實現換擋。
2.液控自動變速器低速工作狀態。此時換檔閥關閉了高速檔油路，但工作油壓為低速檔提供了動力。
3.液控自動變速器高速工作狀態。換檔閥閥芯左移，高速檔油路開啟，低速檔油路斷開。
自動變速器常用液壓控制閥有哪些，自動變速箱的油泵的作用是什麼？
撫風撩雪獨愛 供油部分 手動選檔部分 壓力引數調節部分 換擋時可控制部分 換擋執行機構部分 改善換擋品質工況部分。自動變速器的液壓操縱系統換擋控制原理。換擋閥兩端作用著節氣門閥和速控閥油壓。換擋時，兩端油壓發生變化，使換擋閥產生位移，改變了油路，從而實現換擋。能控制分支迴路得到比主迴路油壓低的穩定壓...
邁騰雙離合器自動變速器幾個工作軸，及工作原理
四根，包括輸入軸1 2，上輸出軸，下輸出軸。工作原理 dsg有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構，並由mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換檔時，...
自動變速箱好學嗎，汽車的自動變速器好學嗎？
皮蛋瘦肉粥 比手動好學多了。不過建議還是學手動的，這樣可以取得c1駕照，可以開手動和自動。如果學自動的，就只能開自動的了。 千樹花開獅子 建議學手動的，簡單些 冒友靈 自動變速箱是相對於手動變速箱而出現的一種能夠自動根據引擎轉速來換擋的裝置。汽車自動變速箱常見的有三種型式，分別是液力自動變速箱 簡稱...