奧迪Q5和凱迪拉克XT5怎麼選

時間 2021-07-23 03:24:59

1樓:口碑撩車

面對中國激烈的suv市場競爭,不只是國內品牌在研發上提速,想要分得市場的一杯羹,國外大品牌的車企們也沒閒著,一直在追求著新的突破。今天我們就對比看看兩款大牌車企旗下的suv——奧迪q5和凱迪拉克xt5。

從外觀上來看奧迪q5更符合國人腦海中完美的形象,中國人都比較喜歡“圓滿”,而奧迪q5的設計看上去就比較的“珠圓玉潤”,凱迪拉克的外型犀利、看起來更時尚、更標新立異,似乎xt5的定位更加年輕化,透著“朝氣蓬勃”的一股韌勁。而從車輛**上來講,xt5也佔據一些優勢。從空間上來看,xt5的寬度略佔上風,軸距要比q5的長5公分,後排空間要比q5大,乘坐會更加舒適。

從中控太來看,q5的**控制區域區域分配內容較豐富,方向盤的造型也比較圓潤,符合傳統中國人的喜好特點,而xt5的中控看起來簡潔明瞭,不那麼複雜,方向盤看著更加的犀利,更具視覺殺傷力。中控螢幕q5感覺小些,按鍵佈置合理,中規中矩,卻也給人一種默守陳規的感覺。而xt5的大部分功能似乎都儲存進中控屏裡了,因此,中控看上去幹淨利索,沒有一點拖泥帶水。

從乘坐的舒適度來看,xt5車體內部不僅座椅用了真皮包裹,車門和中控也採用了同樣材質,可謂真心實意。座椅設計也比較考究,後排座椅的調節角度也比q5要大。相比之下,q5的設計感覺老了了許多,看上去有點視覺疲勞,最致命的是後排**凸起的控制上,奧迪q5的大凸起真的是給它扣了不少分,xt5的處理就好很多,乘坐舒適度上,xt5完全佔據了上風!

動力方面,兩款都搭載2.0l渦輪增壓發動機、8速手自一體變速箱,最大功率上xt5技高一籌,這就意味著xt5的動力效能要比q5高,耗能更省。有很多奧迪車主反應燒機油的現象,可見開奧迪真是一件高消費的事情。

綜上所述,外觀上,蘿蔔白菜,各有所愛。喜歡更具個性化的就選擇凱迪拉克,內飾座椅舒適度以及空間方面,還是凱迪拉克佔上風,動力上也是凱迪拉克更加的強勁,所以。我推薦凱迪拉克的xt5。

2樓:來看星汽車

這兩輛車的差別還是比較大的,具體怎麼選擇還要看你注重的點是什麼。奧迪q5和凱迪拉克xt5,下面來詳細說一下兩車的區別,希望對你的購車選擇有幫助。

外觀方面,奧迪q5圓潤大方,穩重端莊,整體款型雖然顯得老了點,但還是經典中的經典,凱迪拉克xt5粗獷開張,威猛渾厚,耐看漂亮,更顯年輕、時尚、有活力。奧迪q5的尺寸,長寬高分別為:4629/1898/1655mm,軸距2807mm;凱迪拉克xt5長寬高分別為4812/1903/1680mm,軸距2857mm,按照車身的尺寸對比,凱迪拉克xt5要比奧迪q5有明顯的優勢。

配置方面,奧迪q5配備自動駐車、全景天窗、前排座椅加熱、全車一鍵升降等功能,凱迪拉克xt5升級了移動互聯體驗cue,並搭載安吉星資訊通訊系統,另外還有主動降噪、和自動頭燈功能是奧迪q5沒有配備的,但平時這些功能基本是用不上的,個人感覺配置上奧迪q5做的非常人性化,完全能滿足消費者對實用性的需求,奧迪q5配置相對來說還是比較有誠意的。

內飾方面,兩車的內飾跟外觀風格反差較大,凱迪拉克xt5的外觀粗獷開張,而內飾則做工精良,低調中散發著奢華;q5外觀穩重端莊,內飾則顯得豐富多彩,真皮包裹的座椅和門邊,色彩搭配的非常協調,給人以溫馨、浪漫之感。個人感覺年青人會比較喜歡凱迪拉克xt5的風格。

動力方面,這兩款車型均搭配了2.0t的四缸渦輪增壓發動機,凱迪拉克xt5發動機輸出最大馬力分別是250匹和269匹,最大扭矩都是400牛·米,0 -100公里/小時的加速時間分別是8.1秒和8.

2秒,而奧迪q5發動機輸出最大馬力分別是230匹,最大扭矩是350牛·米,0 -100km/h加速時間是7.2秒,可以看出,動力輸出上凱迪拉克xt5更強一些,而加速性奧迪q5表現會更優秀。

其實綜合這兩款車各方面的表現,如果是同價位的車,個人還是更傾向選擇穩重老成的奧迪q5。

3樓:凱迪拉克

兩款車型各有千秋,針對不同需求的人士,建議您前往各品牌4s店比較。xt5相比q5(l),第二排座椅下方的地板xt5採用了幾乎全平整的設計,後排三人乘坐更合適。

4樓:清溪雲樵

呵呵!xt5為什麼不從改進質量上下功夫,總喜歡攀高枝!落一個打臉的下場!

我的xt5是18款家華型,開了三年多,近八萬公里!我不知道拿什麼跟q5比!無非是花皮瓜罷了!

沒半點內涵!油耗比q5高一大截!拿本人的車來說吧。

我的xt5變速霜修了多少次4s店可查,大修那次換了一個大件。五張門鎖換了一個遍,現在兩個後門鎖又壞了,說是過保了,要自己淘錢換總承。價錢你們懂的!

xt5最鬧心的是它的絕症:異響!絕對治不好!

頂蓬也拆了,門也下了!還是到處響!說是跟門鎖一樣,是凱迪拉克的通病!

這種問題車不知是怎麼能成為二線“豪華”品牌!43萬買的車,開了近八萬公里,現在15萬處理都沒人要,鬧心喲!

5樓:匿名使用者

作為凱迪拉克xt5車主,我也考慮過奧迪q5,q5作為奧迪suv最暢銷的車型對我來說也有一定吸引力,但奧迪q5l已經上市,雖然老款q5優惠力度較大,但買個老款總覺得心裡有點不舒服。而且q5內飾實在是醜,空間表現也很差,唯一值得購買的就是那套quattro全時四驅系統。其他我真想不出買q5而不買凱德拉克xt5的理由了。

去4s店對比一下吧,我相信你不會在這兩款車之間猶豫。

6樓:匿名使用者

奧迪q5和凱迪拉克xt5相比,總體來說考慮車子維修保養便利性和保值性奧迪q5好一些,考慮車子空間方面凱迪拉克xt5好一些。

7樓:戎馬之戀

q5的雙離合變速箱、發動機燒機油是硬傷。我個人感覺xt5更實在,氣場更強大!提車十幾天,跑了幾百公里,確實不錯?

8樓:未知火星使用者

一個德國 一個美國 這當口用選嗎?非要選肯定q5l如果是準新老q5更不用猶豫了 如果有的選 我選x3

9樓:

別比了,和q5比xt5是肉雞一個加價了三年乞丐都50萬,一個現在26萬起步,q5-縱置四驅、zf8at、託森差速器、多連桿呂懸架,xt5是橫置發動機,兩驅或假四驅,底盤全裸,橫評輸掉褲衩,還是和31萬起步的雙離合假四驅q5l比比吧,好像都比它貴幾萬~

10樓:泡芙味的浩哥哥

q5,保值率油耗都可以

11樓:匿名使用者

個人觀點選xt5!q5內飾塑料感太強。

12樓:由維

我選凱迪拉克xt5。

13樓:黑

那必須是凱迪拉克xt5啊,真是不比不知道,一比嚇一跳,拿q5和xt5互相傷害,從顏值上,xt5的淚眼大燈多有特色啊,不僅看著比q5大,而且空間也確實要比q5更大些。裡面大面積的採用皮革工藝,這讓一直以內飾為傲的奧迪,都會感到自慚形穢,中控螢幕大,而且內容豐富,幾乎省去了大面積的功能鍵,乾淨利索,相比之下q5就顯得比較繁瑣了,而且很老氣,有點跟不上時代潮流的感覺。

14樓:

q5吧,開車就是圖個舒服,外表什麼的無需太冒尖,q5也是低調奢華有內涵的,雖然沒有xt5大,但是居家夠用就行了,中控配置什麼的也都是浮雲,奧迪是科技為主的公司,雖然看上去按鍵比較多,繁瑣,但是設計非常有序,操作很方便,並不是雜亂無章,最關鍵的是開車和乘坐的舒適度,底盤調教上,還是q5更勝一籌,都市開車,動力大不一定用得上,但舒適度是時刻都在體驗著,顛不顛簸自己知道,支援q5!

15樓:

應該選凱迪拉克,雖然市場的知名度來說,q5能高一些,銷量也大。但是凱迪拉克近兩年的發展勢頭非常的迅猛,從兩款車的**上來看,凱迪拉克也更便宜些,外型看上去更時尚,q5說實在的,這幾年見多了,總有些視覺疲勞,凱迪拉克的造型真是吸引人,美系尊貴的代表。空間表現也比q5更勝一籌,同樣的發動機,它的動力更猛。

所以我覺得成功人士,喜歡坐車的,買奧迪q5;青年人士,喜歡開車的,買凱迪拉克xt5!

16樓:

這個還是考慮q5吧,畢竟歷史那麼悠久了,德系公司嚴謹的作風還是我比較喜歡的,而且市場佔有率也很高,凱迪拉克是最近幾年才在我國逐漸盛行起來的,雖然公司是大牌,但是車輛並不熟悉,需要有一定的市場積累之後再考慮,而且q5的售後保障服務體系肯定比凱迪拉克更加的完善,造型上也更符合國人的審美觀,乘坐的舒適度也很好,開出去也是很有面子,沒理由不選q5。

17樓:本琦巧

只要有錢,就不要選擇了。直接買就完了。

18樓:中庸之道

喜歡稜角分明的xt5

19樓:水手

如果大家談論中型suv,自然而然地就會想到奧迪q5,奧迪q5憑藉著出色的外表、豐富的配置和優異的效能贏得了消費者的傾慕。今天我主要介紹並不是奧迪q5,而是與其價位差不多少的凱迪拉克xt5,因為本人近期剛剛買了凱迪拉克xt5。

凱迪拉克xt5外觀上稜角分明,大氣厚重,全車上下散發著年輕、時尚之感,而奧迪q5的外形相對圓潤厚道,比較符合中國人中庸之道;兩車長度上,凱迪拉克xt5無論在長度、寬度、高度還是軸距都比明顯奧迪q5大一碼,不管是車內的前排空間還是後排空間均是凱迪拉克xt5更加出色一些。同時,凱迪拉克xt5車身是由全鋁覆蓋打造,用料非常實在。

凱迪拉克xt5的內飾整體風格簡單大方,能看到或者能觸控到的地方基本上都是軟質材質包裹,軟質材料特別柔軟、細膩,體現了一種貴族奢華的氣質,座椅非常寬大,真皮包裹很嚴實,乘坐非常舒適,車載的功能配置也非常齊全,像遠端啟動、併線輔助、主動剎車和胎壓檢測都有,而且這些功能都挺實用的;奧迪q5的內飾整體風格中規中矩,沒有凱迪拉克xt5的那麼有朝氣、有活力,配置方面與凱迪拉克xt5相比較少了一些。

我的凱迪拉克xt5是2018款四驅豪華型的,搭載的是2.0t的發動機,最大輸出馬力是269匹,而奧迪q5的2.0t發動機最大輸出馬力是230匹,可以看出凱迪拉克xt5的動力更猛一些;凱迪拉克xt5的操控性非常好,方向盤特別輕,轉向精準,低速行駛時多少有點頓挫感,加速超車那是剛剛滴,隔音效果處理得也非常到位,正常行駛進基本上聽不到外面的聲響,百公里平均油耗11個左右吧。

仁者見仁,智者見智。每個人對一件事物的評判標準都不一樣,一千個人心中有一千個哈姆雷特,選擇權在自己手上,又何必在意別人說什麼呢。

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