1樓：匿名使用者
其實應該是“怠速”拉。依次回答你的問題：
1.坡道起步肯定是先抬離合器，這個要慢慢地，試著抬。你多練幾次，體會一下抬到那種半離合的狀態（這種狀態就是即使你鬆了手剎車也不會後溜，好像就掛在坡路上了一樣），到了這個狀態鬆手剎，加油就好了。
你總是熄火肯定是抬得幅度過大或者過快，你可以試著在鬆離合的同時稍微踩一點油門，只踩一點點哦，這樣大概不會那麼容易熄火。
2.為什麼要換擋？你如果開車懶得換擋那就開自動擋的好了，只管踩油門，握方向就行，不過那樣駕駛的樂趣就大大減少了，而且自動擋比手動檔耗油要多一些哦。
3.排量和幾缸，我不是很懂這裡面的原理啦。只知道排量愈多或者缸越多的車馬力就大些，跑起來更有勁，提速什麼的都會比較快。
上坡老熄火為什麼
減擋前給一腳油，把轉速轟起來一下。在上高坡前不要換擋太早，但更不要上到半道再掛那就更掛不上了；用高擋或轟油讓轉速高起來後就好掛擋；在上坡過程中不要一下就把油門踩到底，給一腳後等轉速上來後再給一腳，這樣不急不慢的應該不會再熄。在坡上熄火後應立即啟動否則應拉手剎，以免車由於慣性滑動造成事故。
汽車上坡時發動機突然熄火如何緊急操作？
首先馬上踩剎車..防止車後溜...
然後拉手剎準備發車....先踩離合器進擋..然後加一腳小油...油門.離合器都不要馬上抬起來..放手剎..抬離合器..油門一直不要鬆...
2樓：拾萬里之外
1、離合到半聯動點以後就踩住不要動了，也不需要抖動太厲害，然後慢鬆剎車。
2、要會應變，對於怠速低的車輛。半坡起步時還是要加油。記原能起步開著一半又熄火就是動力不夠就要加油。
3、慢慢的抬離合起步,這樣如果考試車離合低 一般起不來。
4、半聯動起步 就是離合踩到一半 車有勁往前走的時候 到坡上了 離合不動 直接踩剎車停車 如果車不熄火 就表示成功了 如果熄火 表示離合還需要壓一點點 再次起步的時候 慢慢放剎車 然後離合不動 如果處於相對靜止 再放1點離合就可以了。
3樓：匿名使用者
呵呵，感同身受啊！
我是新手，剛上路，也開的桑塔納。平時自認技術已過關，一般的坡道堵車都沒問題，連手剎都不拉的。沒想到前幾天開上一個接近20度的坡，前面突然跑過一個孩子，一腳急剎，車熄火了。
趕緊打火，火是點著了，可是一起步，熄火！溜車！連續兩次，直接溜到旁邊的一輛出租身上，貼得死死的。
最後還是紅著臉請出租司機幫忙開到一邊，賠了人家30元錢才完事。
出租走了，平靜一下之後，用手剎起步，奇了怪了，半釐米都不溜，穩穩起步！
後來自己總結了一下，原因還是在於緊張的情況下，左右腳配合失誤造成的。這段時間沒事兒就專門進行這一點的練習，自我感覺關鍵如下：
1、用手剎起步相對簡單，點火後，左腳慢抬至半離合點，穩住！右腳輕輕給油，鬆手剎。此時車不會溜，左腳繼續慢抬離合同時右腳配合給油，（看坡度大小，坡越大，給油越大，但不是猛踩哈。
）完成起步。
2、不用手剎，原理跟上面是一樣，但是難在右腳。打火時右腳踩死剎車，左腳踩下離合，掛一檔。點火後，同樣慢抬離合至半離合點，感覺車身抖動，右腳迅速換到油門穩穩給油，同時左腳還要穩住不能抬離合（最難就是這裡，我到現在還是配合不太好，時不時發生熄火），然後慢抬離合右腳給油起步。
說了那麼多，其實關鍵就是個左右腳配合問題，特別是左腳在半離合的位置時，稍穩不住就會熄火。只能多加強此專項練習，熟能生巧嘛。
祝你下次考試“車”到成功！
4樓：瀟灑名流
你那是考試的時候心理緊張呢，在半坡上起步須要離合器.油門和手制動配合好，簡單點就是先加油再慢慢鬆離合器，最後鬆手制動。重啟的時候一頂要把離合器和 剎車踩死。
5樓：匿名使用者
你剎車鬆早了,先鬆慢慢鬆離合,略帶一點油門,感覺到車子被油門控制住有向前走的感覺時再鬆剎車,在鬆剎車時鬆離合加油門,車變可正常起步,要熟悉和感覺.
6樓：墨夷素欣
1、重啟的時候 離合和剎車都要踩死是對的。
2、發動著車後，離合要慢抬，等車有些抖動時，再鬆開剎車並稍給油門就可以起步了，這時離合全部可以鬆開。
7樓：匿名使用者
如果是坡道起步，首先踩離合掛一檔，慢慢抬離合待發動機的轉速開始下降時說明已到接觸點這時左腳保持不動，右腳加油至發動機怠速正常，同時鬆開手剎抬起離合器，車速10公里迅速換二檔正常操作即可，不要緊張也是關鍵！祝你好運
8樓：龍小
我覺得你是太緊張發一點
你考試前找個車好好上上手練一練就好了呀
我老婆她剛學的開得很好
把握得很到位
上坡的時候，不用踩死，要留一點點
9樓：莫名其少
電子考試，車輛熄火就不能發動了。如果不是電子考試，就必須把鑰匙關回位，在啟動，熄火就去啟動是不通電的。重起步時要把檔位回空檔，踩好剎車，啟動後，踩下離合器，將檔位掛好，然後輕放離合器，到一半的時候，放剎車，輕帶油門，如車不往後滑，就可就可同步放離合加點油，就能正常行駛了。
切記不能重踩油門，會造成車輛向前猛衝。總之別緊張，心態放寬。
10樓：白麵笑生
你熄火以後首先要踩剎車，拉手剎
然後退檔或者不退檔踩離合重啟，
重啟以後你踩油門，放離合，車子有點發抖的時候放手剎，就可以了，這個教練也教過，不難的，關鍵因素在於你會利用手剎
11樓：匿名使用者
這種情況我也碰到過！
1、不用過分緊張，放輕鬆些。
2、熄火和你手腳同步有關係，用手制動的時候要等車頭前部有抬頭的感覺就慢慢鬆掉！
3、如果不用手制動，就要看你右腳的速度了，鬆剎車快速踩油門（毫不猶豫的踩上去，速度越快越好）
樓主你別緊張啊！這同生孩子一樣一樣的！要學會放鬆》
12樓：匿名使用者
多開幾次就得了，其實很簡單的，關鍵是你的感覺。
13樓：澄長雋
想起3年前考試的的經過 也挺緊張的 但每一次都通過了 運氣好吧 對於你的這種情況完全是經驗不足 才會熄火的 練的車和考的車大多數是不一樣 剛上去沒有感覺很生疏 有的甚至連擋位都不一樣這要靠自己了 我學的時候教練又不讓踩油門 因為駕校的車帶速都調的比較高 在平路上走是可以的 但是到上坡可能 動力就跟不上了 可能就會熄火 所以在這裡 你要偷偷的踩點油門 一定要輕踩 給一點點就好 並且離合要控制好 輕輕的鬆離合感覺車尾有點下沉的時候輕踩油門 否則會有不必要的麻煩 如果熄火了 就趕緊啟動 2到3次如果啟動不了 千萬別在呆在車裡 正規下車 報告車子有故障 這樣他們一般不會扣分 但要遇到人品差的考官 你就只能認倒黴吧
14樓：風影裟慕
沒油啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
15樓：匿名使用者
不是沒油就是沒有控制好油門！！！！！！！！！
車子上坡突然熄火，踩剎車有用嗎？
16樓：清風倫倫
車子copy上坡突然熄火，踩剎車是有用的，首先要踩剎車，防止後溜車，然後重新點火。
因為汽車靠剎車油推動的剎車,熄火空檔時第一腳還有剎車,以後就沒有了,腳也很難踩下去。而且方向盤也很難扳動,這也是為什麼就是怕熄火,導致剎車和方向無助力。如果沒用就立馬手剎。
解決辦法是,掛上檔,反推發動機來提供助力。
車子只要一上坡就熄火了，是怎麼回事
17樓：西安萬通汽修學校
是你的駕駛技巧不行抄
，兩種技襲巧，你看一下：
1、油、離和bai手剎的配合
du掛一檔，緩緩抬起zhi離合器踏板、輕輕dao踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速鬆開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
2、油、離和腳剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳後跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
上坡起步老熄火，怎麼辦，新手
18樓：古今詭事
上坡途中熄火的處理方法：保持冷靜，妥善處置：上坡途中突然熄火，千萬不能慌張。
必須要保持冷靜，拉手剎，並踩下剎車，控制車子下滑。重新起步，掛一檔，踩離合器到底：半坡起步熄火，重新起步時，掛一擋，踩離合器到底;然後慢抬離合器至半聯動狀態。
穩住離合器，開始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時鬆手剎。鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，可以通過輕抬離合、輕踏油門兩者配合解決。
19樓：我太正了
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再鬆離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，鬆一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。
半坡起步熄火的原因一般有三點：
1、鬆手剎時又鬆快了離合。
2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。
3、到了半聯動點，手剎鬆慢了，手剎把車子憋熄火了。
清楚了起步熄火的原因之後，又有哪些有效的解決方法呢?
1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶)，右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)。
2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎。
記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了，也不容易造成熄火。
通常教練要我們到了離合的半聯動點就左腳穩住不動，再去鬆手剎，但是作為初學者，手剎常鬆得過慢、油門沒控制好，這些都很容易導致熄火。若採用這種方法，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，也不會因為油門沒控制好而熄火;同時避免了因為鬆手剎過慢而引起熄火的狀況。
另外，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，我們也可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決。
20樓：阿燦教練
駕考，學車，考試，培訓，方法，技巧
21樓：答案在這兒
在我們考c1駕照的時候，有不少人在半坡起步就會直接掛掉，連後面的科目都沒有機會考。困擾大家最多的問題就是半坡起步的時候很容易熄火或者溜車，對於新手來說，熄火還可以立馬重新啟動，可是一旦溜車
22樓：匿名使用者
那個時候你肯定拉了手剎，鬆離合器鬆到車發抖，放下手剎，這個時候腳別動，車子會上去的，新手就是離合器不習慣，多試幾回就好了~希望能幫到你~
23樓：匿名使用者
教練應該和你說過 踩住剎車 慢慢鬆離合器 待感覺車身震動 即可慢慢放下 此時車應慢慢前行 同時慢慢放下離合器 這時如果有信心可以略加油門
手動檔上坡時熄火怎麼辦，手動擋汽車上坡時熄火怎麼辦？
熄火狀態下掛在檔位上，用檔位停住。主要原因是操作不熟練，有以下幾種情況 1 起步時發動機轉速不夠，鬆離合器踏板太快，然後發動機帶動變速箱轉動輪子，發動機怠速突然間受到阻力，因為轉速扭力不夠，就容易熄火。2 剎車時汽車速度降下來了，但還在高檔位上，因為汽車速度不夠快，高檔位發動機就會帶不動，就會熄火。...
車子上坡突然熄火，踩剎車有用嗎，小汽車在上坡時,發動機熄火,這時候踩剎車還管用嗎？是不是發動機熄火了,踩剎車就不管用了？
盡心的云云老師 你好 首先你的明白一點，剎車踏板為什麼在車子啟動後踩起來很輕鬆，是因為有真空助力泵的原因！真空助力泵與發動機進氣管相連。在發動機啟動的時候真空助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力泵內腔真空，利用這壓力差來加強制動推力。因此就感覺剎車輕鬆。反之發動機停止運作，由於沒有了進氣...
什麼原因造成上坡熄火，為什麼上坡定點停車老是熄火？
科目二坡道定點熄火原因 1 出現溜車後，急忙剎車或抬離合造成的。2 起步時離合抬過了接觸點而手剎鬆晚了造成的。方法 避免坡道定點溜車或熄火方法 1 坡道起步給油 在上坡的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，無法帶動車輛起動而熄火。一旦出現溜車的現象，想不熄火都難。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，...