1樓：鄭州萬通汽車學校
這是因為發動機積碳嚴重，加的油被雜質吸附感覺像是沒加到油，點火也困難。如果一直加不上則可能油路 ，油嘴有過多膠質堵塞，或者油泵出現故障，嚴重則需要清潔，也建議使用一些燃油新增劑幫助處理燃油膠質，清潔油路，也促進燃燒完全清潔發動機雜質。
汽油在發動機裡需要充分燃燒才能帶來等同的動力，踩下油門後實際進入的空氣量較少或者質量太差都會造成燃燒不充分，導致油門反應偏慢，此時需要檢查空濾、進氣閥、進氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損。
2樓：峰迴路轉花花
這種情況一般都是斷貨了，斷貨的可能性非常大，因為檢查去服務站檢查一下是不是斷貨啊，和以後的關係應該不大，有，如果是油壓不夠，應該是老不夠，不會突然又有有多少人沒有。
3樓：聚百順汽車保養
沒實際接觸不好說，有多種故障和您說的相似。在行駛時怠速是否忽高忽低，收油有快要滅火的感覺，這種情況清洗節氣門，或是怠速電機故障。只是舉例說明其中一點。最好去修理部檢查。
4樓：
你說的這種情況可能是汽油泵出現故障了，也有可能是電路問題，需要去維修點排查一下！
5樓：
為什麼答題不給錢是什麼原因？
車輛行駛中突然加不上油是什麼原因？
6樓：墨存丶
您好！不知道您的車輛是不是電子油門，如果是電子油門可能會偶爾發生訊號故障，導致瞬時加不上油，抬起再踩下就會恢復。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
7樓：匿名使用者
你好！按你描述需要檢查幾點，汽油泵及其線路，還有節氣門和踏板位置感測器訊號對不對。建議去修理廠具體檢查。
有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：池立瑩
（1）油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
（2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
拓展資料：
(1)車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。
(2)行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡t縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。
(3)由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上，一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。
(4)離合器抬起的速度不可過猛，一般一擋最慢，其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時，離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋，離合器踏板不必再踏到底。
(5)使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底，會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
9樓：環興有鞏君
汽車踩油門加不上油原因有很多，無法直接判斷。其中燃油壓力過低或油路有氣，電路上空氣流量計訊號不良，節氣門位置感測器訊號不良，點火線圈損壞，點火時間過遲，火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。此外，三元催化器的堵塞也有可能造成這種的狀況，而且如果轉速正常上升，並且發動機聲音較大，則有可能是處於沒有掛上擋的空轉狀態，需要檢測變速箱。
如果是踩油門轉速車主均不上升，需要全面檢查發動機，建議您儘快去4s店進行相關檢測。
開車時行駛需要降低車速就要鬆開油門，鬆開油門發動機的供油理論上是怠速供油量，轉速就降低到怠速轉數。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發動機，發動機就起著制動的作用使車慢下來。這時發動機是被推著高於怠速運轉的，節油裝置就使發動機的供油量為零。
開車時要慢踩油門，快鬆油門。鬆開油門後腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車，一定不要把腳還放在油門上，這樣很容易在緊急情況時錯把油門當剎車造成重大事故。
10樓：嚴遐思支歌
在汽車行駛中，有時由於汽車顛動會突然加不上油，拉阻風門也沒有用處，最後直至發運機逐漸熄火，其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫，大量的空氣就會進入油路，使混合氣變得過稀，甚至吸不上油，才使得發動機熄火。這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑（如哥倆好膠）粘補。如行駛途中無焊接條件時，可用一根適當長度的膠管或塑料管，一頭插入油箱，另一頭套在油管上即可應急保證汽車繼續行駛。
11樓：匿名使用者
武將 張遼、徐晃、夏侯惇、夏侯淵、龐德、張郃、李典、樂進、典韋、曹洪、曹仁、曹彰、曹純、于禁、許褚、呂虔、李通、文聘、臧霸、郭淮、鍾會、鄧艾、曹休、張燕、張繡、朱靈、路昭、史渙、韓浩、王凌、孫禮、秦朗、鄭文、夏侯尚、毌丘儉、諸葛誕
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
12樓：向上攀爬的
汽車在bai行駛中，油門瞬間加不上du油，鬆一下油zhi門再加油又正常dao
了，建議去正專
規汽車維修店屬進行檢查。
可能原因：
1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。
2、燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。
3、油門踏板感測器出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。
4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。
13樓：巫en雯
可能bai是電子油門感測器或du者感測器電機的問題，建zhi議去4s店或修理dao廠檢查下。
內汽車發動機的油門，一般是靠容踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
14樓：匿名使用者
三一天泵在行駛過程中突然加不上油，息火後按一下行車和工作開關後又可以是什麼原因？
15樓：漫漫人生路
剎車bai
開關工作異常，導致du電子油門出現斷油情況，zhi這種情況發生時dao你可以試
版下：加油權門無反應時不要鬆油門，用左腳抬下剎車踏板，看是否可以恢復供油，如果恢復正常，無疑就是剎車開關工作異常的問題（試車注意安全，電子油門都具備剎車優先功能，當加油時請踩剎車，電子油門就會斷油）
16樓：匿名使用者
我的車也是這樣，找了n個修理店查不出問題，修了個多月，換了n多東西都沒用，最後查出是剎車的一顆什麼釘釘壞了，斷了一隻腳，換了就好了，我日?
17樓：匿名使用者
去4s店或修理廠檢查下電子油門感測器，感測器電機這些都有可能
18樓：匿名使用者
傳開時候長會有什麼發熱原因
19樓：匿名使用者
你的問題修好了嗎 可以說下什麼原因嗎
汽車行駛過程中突然不上油，過一會又正常是什麼原因？
20樓：袁傅香戊壬
原因是發電機不發電而樓主在不知道的情況下繼續用車，導致電瓶虧電。你這是在行駛中電瓶供給點火系電源使之點火而發動機工作，當電瓶電壓降低的時候供給點火系的電壓電流減小使點火能力降低，並且電動汽油泵供油能力減弱不足以維持正常汽油壓力，所以就出現一衝一衝的加不上油，然後電瓶的電不足以供給正常車用的情況下你的車也就滅了，就打不著了。建有樓主讓汽修的測量下發電機工作情況吧，估計發電機有故障。
不然若是發電機真的存在故障而你不知道的情況下繼續使用，那麼這個新電瓶使用一兩天就over了
21樓：猛牛
加速撮車最主要的阻礙原因是燃燒室、進氣道、氣門等部位的積碳增多，也會吸附一些汽油，導致實際進入燃燒室的汽油比較少，還有可能是怠速馬達積碳過多導致的髒汙引起的卡滯現象，這些都市導致混合比不正常，從而造成燃燒不富裕，動力不敷；同時還要注意檢查空氣濾芯是否過髒；還有可能是由於感測器出現阻礙造成的，由於發動機接納ecu控制，電腦會連續收羅各個感測器的訊號，在換檔、加油、收油時控制發動機噴油量，一旦有問題，就會導致電腦步驟紊亂，從而出現撮車現象；4萬公里應該檢查清洗發動機的積碳了。
22樓：廣州市唯高******
你好，可以檢查一下是否汽油濾或者油路出了問題，及時叫師傅檢查一下即可。
車輛正常行駛突然加不上油,是什麼原因?
23樓：草是一顆植物
汽車行駛中，有時由於汽車顛動會突然加不上油，拉阻風門也沒有用處，最後直至發運機逐漸熄火，其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫，大量的空氣就會進入油路，使混合氣變得過稀，甚至吸不上油，才使得發動機熄火。
車輛行駛注意事項：
每天出發前檢查車輛。每天出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適；別忘了檢查備胎是否完好，起步之後，先掛二擋低速行駛，確認一切正常才可以轉入正常行駛。
及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少於一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
嚴防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻。
高速行駛爆胎所造成的交通事故是最頻繁、危險性也是最高的，所以，在出行前，一定要檢查一下輪胎表面的磨損情況，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有鈍器造成的硬傷，如果存在這類情況，就要在出行前進行一下修補、保養。有條件的話，最好能夠拆下輪胎檢查一下輪胎內側有無傷口，因為藏在內側的傷口常常是事故的罪魁禍首。
注意使用安全帶。安全帶在汽車發生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞於安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。
兒童儘量坐後座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設定了安全氣囊，氣囊彈出時的衝擊力極大，它雖可以保障**安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。
7、香瓶及各種玻璃、金屬質地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表臺上，建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表臺位置上，做到既美觀又安全。
遵守交通規則。特別是在高速公路上，不要超速駕駛，因為我國高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全。
發動機啟動後加不上油門怎麼辦，汽車熱車加不上油門怎麼回事
小王閒談娛樂 檢查點火系統的工作情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的效能好壞有直接關係，還要檢查點火正時是否正常，過早和過晚都會導致加速不良。對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否堵塞，檢查噴油嘴是否由於堵塞或滴漏...
別克凱越高速行駛時加不上油，但不熄火，發動機轉速降低
小貝貝老師 上汽通用別克凱越高速行駛時加不上油，但不熄火，發動機轉速降低，發生這樣的情況，就說明車輛的節氣門內壁上面的油泥過多，清洗節氣門即可消除此問題，清洗節氣門可以降低車輛原本的油耗，同時可以增加發動機的動力，清洗節氣門的具體操作步驟如下 1 擰下上汽通用別克凱越進氣管的固定螺絲。2 將上汽通用...
夏利三缸發動機電噴，加不上油，三缸夏利汽車急加速時加不上油,越加油越沒勁
是平時加的那種汽油嗎？如汽油不出問題就檢查更換電油泵，氧感測器和加不起油是沒有關係的，如果氧感測器壞了，故障燈會亮的 1 很有可能是 汽油的問題 2化油器的問題 建議清洗 3汽車近水也會出現這樣的問題 4點火器問題 三缸夏利汽車急加速時加不上油,越加油越沒勁 可能是你加的油品不好，導致汽泵損壞 你爸...