1樓：途虎話養車
首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
其次，隔熱棉可以保護機艙內溫度不至於快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之後，即便寒冷天氣下，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少短時間內再次啟動時對引擎造成的損傷。
最後，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之後會不會因為機艙內的溫度得不到散發而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統實現的，如果發現水溫升高的情況那絕對是冷卻系統出了問題，而不是隔熱棉的錯。
綜上所述，隔音棉真正起作用的並不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。
2樓：暮色i年華
汽車隔音棉起什麼作用?
3樓：漆面保養護理
肯定是有用的，隔音是一個，重點是減少傳導到引擎蓋漆面的熱量，減緩漆面氧化老化。
4樓：匿名使用者
作用是有的，減少共振，吸收部分噪音。
5樓：匿名使用者
你好，有作用的，可以隔音。
發動機蓋加裝隔音棉有什麼好處和壞處
6樓：途虎話養車
首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
其次，隔熱棉可以保護機艙內溫度不至於快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之後，即便寒冷天氣下，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少短時間內再次啟動時對引擎造成的損傷。
最後，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之後會不會因為機艙內的溫度得不到散發而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統實現的，如果發現水溫升高的情況那絕對是冷卻系統出了問題，而不是隔熱棉的錯。
綜上所述，隔音棉真正起作用的並不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。
7樓：河南鴻德利汽車用品****
發動機機蓋隔音棉對於車輛有一定的作用：
1、隔音噪，吸收噪音；
2、阻燃，一般來說隔音棉材料是阻燃設計；
3、吸音減震效果粘附在車身上，將有效減緩車身的震動，消除車身金屬疲勞；
4、隔音棉的防水效能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防鏽作用。
5、隔熱保溫；保護發動機機蓋表面車漆，避免發動機的高溫直接傳至機蓋，以此保護機蓋表面車漆，同時避免雨天時機蓋霧氣騰騰影響視線；
壞處：劣質隔音棉的阻燃效果很值得懷疑，會造成安全隱患！
8樓：匿名使用者
好處：隔音噪，吸收噪音；阻燃，一般來說隔音棉材料是阻燃設計；吸音減震效果粘附在車身上，將有效減緩車身的震動，消除車身金屬疲勞；隔音棉的防水效能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防鏽作用。隔熱保溫；保護發動機機蓋表面車漆，避免發動機的高溫直接傳至機蓋，以此保護機蓋表面車漆，同時避免雨天時機蓋霧氣騰騰影響視線；
壞處：劣質隔音棉的阻燃效果很值得懷疑，會造成安全隱患！
隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內貼上後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰視線影響。
9樓：匿名使用者
你好，對於發動機蓋爾加裝隔音棉的話，這樣可以有效的控制發動機的噪音，有一定的隔音效果，但是會影響車輛的正常散熱。
10樓：匿名使用者
好處：隔音棉除了有效遮蔽
發動機傳遞到駕駛室的噪音以外【夏季】
防止機艙高溫使機蓋漆面老化。
防止炎熱季節太陽烘烤使機蓋表面溫度升高，導致機艙溫度相應升高，減慢發動機橡膠件老化。
發動機是水冷散熱結構，並不依靠風冷散熱，夏季陽光下隔音棉可使機艙保持陰涼而不導熱。
【冬季】安裝隔音棉 好處更多：
寒冷季節室外停車時，可延緩發動機散熱速度，相對較長時間內再次點火比較容易，也大大縮短了暖車的時間，且有利於保護發動機，防止冷車點火磨損。
能夠有效吸附發動機或其它部件運轉時產生的油霧，使機艙更清潔。
壞處：裝上隔音棉後，影響散熱，而且有時會不斷的發生摩擦的聲音，同時也對聲音的阻隔有很大影響。例如，汽車內發生特殊狀況後，聽不到聲音，不能及時的判斷汽車出現問題，及時的解決。
這些都是對汽車不好的影響。
11樓：鬢髮白了
裝隔音棉可以降低發動機產生的噪音，加裝隔音棉後的發動機執行時的高溫對機艙蓋也是影響減少，能保護漆面延緩其老化。負面影響不大隻是機蓋少許見沉了一點點。
利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內貼上後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
polo車由於先進的造車工藝，噪音控制已經達到相當高的水準，很多車主都有過車輛已經發動後再次點火的經歷，就充分說明了這一點。在03款及以後車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。
其實，這絕對不是一件可有可無的「享受」部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。
隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天，由於外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。
12樓：車神呢
發動機有隔音棉，噪音小，但是散熱不好
發動機蓋加裝隔音棉有什麼好處和壞處？
13樓：途虎話養車
首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
其次，隔熱棉可以保護機艙內溫度不至於快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之後，即便寒冷天氣下，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少短時間內再次啟動時對引擎造成的損傷。
最後，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之後會不會因為機艙內的溫度得不到散發而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統實現的，如果發現水溫升高的情況那絕對是冷卻系統出了問題，而不是隔熱棉的錯。
綜上所述，隔音棉真正起作用的並不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。
14樓：佛運珊乘沉
裝隔音棉可以降低發動機產生的噪音，加裝隔音棉後的發動機執行時的高溫對機艙蓋也是影響減少，能保護漆面延緩其老化。負面影響不大隻是機蓋少許見沉了一點點。
利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內貼上後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
polo車由於先進的造車工藝，噪音控制已經達到相當高的水準，很多車主都有過車輛已經發動後再次點火的經歷，就充分說明了這一點。在03款及以後車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。
其實，這絕對不是一件可有可無的「享受」部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。
隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天，由於外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。
15樓：匿名使用者
好處：隔音棉除了有效遮蔽發動機傳遞到駕駛室的噪音以外
【夏季】
防止機艙高溫使機蓋漆面老化。
防止炎熱季節太陽烘烤使機蓋表面溫度升高，導致機艙溫度相應升高，減慢發動機橡膠件老化。
發動機是水冷散熱結構，並不依靠風冷散熱，夏季陽光下隔音棉可使機艙保持陰涼而不導熱。
【冬季】安裝隔音棉 好處更多：
寒冷季節室外停車時，可延緩發動機散熱速度，相對較長時間內再次點火比較容易，也大大縮短了暖車的時間，且有利於保護發動機，防止冷車點火磨損。
能夠有效吸附發動機或其它部件運轉時產生的油霧，使機艙更清潔。
壞處：裝上隔音棉後，影響散熱，而且有時會不斷的發生摩擦的聲音，同時也對聲音的阻隔有很大影響。例如，汽車內發生特殊狀況後，聽不到聲音，不能及時的判斷汽車出現問題，及時的解決。
這些都是對汽車不好的影響。
發動機蓋和隔音棉有用嗎?
16樓：手牽手的幸福
蓋板沒啥用，就是美觀而已。
不是隔音棉，是發動機艙隔熱棉，因為發動機工作時溫度高，因為溫差問題，會導致車漆受損過早損壞。
蓋板沒啥用，隔熱棉很有用，如果單獨購買一定要買助燃的，不然發動機艙溫度高，夏季會引燃隔熱棉。
隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內貼上後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰視線影響。
物體震動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→聲音消失。
車廂內的噪聲通常會被車主有所疏忽，由於國內銷售的主流車型仍是中低檔車型，加上不少國產車在引進時都為了"合適中國路況"而進步了懸掛系統的高度及強度，於是更多的平穩和噪聲就隨之而來。當然，較差的選材與裝配質量(特別是經濟車型)、較老舊的發起機和不契合空氣動力學的汽車外形也是國產車高噪聲的緣由之一，即便是隔音效果良好的進口車也可能由於中國版本的"降低本錢"而變成國外同車型的中低程度。
隨著汽車逐步進入家庭，車主越來越注重駕駛質量，他們也就越為越在乎行駛時的噪聲。事實上，車廂內的噪聲足以影響車內乘員的交談、**的傾聽，以至駕乘的心情。
不同型別汽車噪聲的特性及單部汽車各個部位的噪聲**都是不同的。其中發起機噪聲所佔的比重最大，經過對發起機艙蓋、擋火牆、兩邊裙及翼子板的減振及密封，能夠有效地控制並降低發起機艙的噪聲，減少發起機噪聲傳入駕駛室。
隨著路面條件的逐漸改善，車輛高速行駛的噪聲又成為另一個主要不的噪聲源。其中後行李箱是一個很大的噪聲源，由於其內部是一個大空腔，會產生很大的共鳴，然後座的靠背也不是很好的隔音資料。因而對後行李箱停止隔音降噪處置就顯得更為重要了。
關於汽車行駛中衝破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說到的風噪，主要和處置部位是車門。不只要在車門內裝置減振與吸音資料，而且要增強車門的密封性!
汽車發動機艙冒煙且有火星串出，汽車發動機艙冒煙且有火星串出， 請問 駕駛員怎麼處理？謝謝！
要因一 不按期保養要因 二 機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的...
發動機艙多久清洗一次比較好，汽車發動機艙多久清洗一次
正確來說發動機艙並不是清洗，而是護理。發動機平時運轉在封閉機室內會產生超過100度的高溫，夏天時更高 如果不定期護理發動機艙，可能會使發動機零部件造成腐蝕，嚴重的可能會發生生鏽 老化 龜裂等等情況，發動機的散熱功能的降低也都是增加油耗原因之一。多久護理一次髮動機艙呢？建議最多 6 個月要護理一次，以...
發動機艙裡的死貓味怎麼去除，發動機艙裡的死貓味怎麼去除？
陌路情感諮詢 使用泡沫清洗劑將發動機艙內徹底清洗一遍。要掌握好沖洗水流的射速和水量，以及注意一些不能進水的管道口，做過防水處理的發動機艙是可以用水沖洗的。雖然汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使這樣，也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命，在發動機艙高溫...