發動機的缸壓不足，汽車發動機缸壓為什麼會不夠？缸壓不夠有什麼故障現象？

1樓：

該車大修發動機後,檢測氣缸壓力只有600kpa左右(標準氣缸壓力值為960kpa),且4個氣缸的壓力相差不大。故障分析與排除:一般情況下,氣缸壓力不足的原因有以下幾種:

1)活塞環裝配不正確,有對口現象;2)活塞與氣缸套的配合間隙過大;3)氣門頭部與氣門座圈的密封性不良;4)氣門彈簧的自由長度超過極限值;5)氣門間隙調整不當;6)正時記號裝配不正確。按照由簡到繁的原則,先檢視正時記號,正時記號正確。重新調整氣門間隙,然後檢測氣缸壓力,氣缸壓力沒有變化。

因該發動機剛剛經過大修,且各道工序都經過工程師檢測除錯,所以上述第

一、二種情況的可能性不大,故暫時不予以考慮。接下來,我們決定分解氣缸蓋進一步檢測。卸下氣門彈簧和氣門杆,測量氣門口的寬度,符合標準要求。

檢查氣門頭部沒有下沉現象,氣門杆與氣門導管的配合間隙也正常。測量氣門彈簧的自由長度為49.1mm(標準長度為49.

8mm,極限長度為48.8mm),在規定值範圍內。經過一系列檢測沒有發現問題所在,於是冷靜下來重新進行分析判斷。

2樓：匿名使用者

發動機缸壓不足需要注意了，因為缸壓不足會產生一系列問題。「磨術師」的出現開創了「利用摩擦修復磨損」的全新理念，成功研發了機械磨損陶瓷合金自動修復技術，革命性解決了發動機缸壓均衡提升等機械磨損世界難題！

汽車發動機缸壓為什麼會不夠？缸壓不夠有什麼故障現象？

3樓：小q解憂專答

四衝程發動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由於更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。

汽車發動機缸壓不夠故障的主要原因是:

1、發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱;

2、活塞環斷裂，刮傷缸壁;

3、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁;

4、活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用;

5、活塞銷外出，刮傷缸壁;

6、氣缸內進入異物;

缸壓不夠的故障現象：

1.氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失;

2.可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**;潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生;

3.排氣管冒煙嚴重;發動機噪聲異常;發動機不能正常工作甚至熄火。

4樓：瀋陽萬通汽車學校

缸壓不足說明密封不好。要檢查活塞與活塞環、檢查氣缸床與氣缸墊，檢查氣門與氣門座。

5樓：這麼難

換活塞環就好了。

首先缸壓不足會影響燃燒狀況，造成現象就是功率與扭力的不足。如果是由於活塞密封造成的，還會造成燃燒室積碳嚴重與排放不好。而且發動機壽命嚴重縮短。

活塞環是用於崁入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。

6樓：言兌言舌口阿

缸壓不夠有很多的原因，可能是活塞環的密閉不好。導致間隙過大，也可能是燃油的問題，火花塞、點火線圈的問題。不過這類問題一邊用專用的儀器檢測，要是能很直觀的看出來的話，這個毛病就很嚴重了！

7樓：匿名使用者

發果是四衝程發動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由於更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。

如果是兩衝程發動機，主要是缸體、活塞、活塞環磨損，曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。

還有就是缸蓋墊密封不好，造成水和燃油的混合。

故障現象：首先缸壓不足會影響燃燒狀況，造成現象就是功率與扭力的不足。如果是由於活塞密封造成的，還會造成燃燒室積碳嚴重與排放不好。而且發動機壽命嚴重縮短。

8樓：1問多答

缸壓不足的可能原因：活塞環折斷或彎曲、火花塞沒擰緊、氣門沒密封等等。

故障現象：動力不足，發動機抖動，加速無力，要是多缸缸壓不足甚至無法啟動。

發動機一個缸的缸壓不夠是什麼情況呢

9樓：顧小蝦水瓶

發動機氣缸壓力不足的原因如下：

1、氣缸蓋與氣缸之間漏氣：腳踩轉動發動機，仔細察看氣缸蓋與氣缸的結合面有無油沫，若有油沫，說明氣缸蓋墊處漏氣，這時應檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是否擰緊；

2、活塞環與氣缸嚴重磨損或活塞環卡死而引起漏氣；

3、火花塞密封墊損壞或表面粘有雜質，忘記安裝火花塞密封墊，均能使火花塞密封墊與氣缸蓋之間漏氣。

發動機技術特點

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在汽油機上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

10樓：林飛蛾

您好！缸壓不足的原因如下： ①：

氣門出現故障。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調整不當、都會導致汽缸密封不嚴，汽缸壓力不足。 ②活塞導致壓力不夠。

汽車長時間使用後，有不正常的保養維護，會導致活塞頭部出現燒融現象，汽缸壓力不足，一般汽車正常保養下不會出現這種問題。 ③氣缸墊原因。缸蓋與缸體之間通過氣缸墊聯接，如果氣缸墊燒穿或損壞就會導致氣缸之間會竄氣，氣缸壓力不足。

④氣缸蓋導致缸壓不足。汽車因水溫高導致氣缸蓋變形，失去平面度，導致汽缸密封不嚴，在測量缸壓時會出現壓力不足現象。 ⑤活塞環故障。

活塞環長時間經受高溫，會出現活塞環彈性不足的現象，不能很好的密封活塞，也會導致缸壓不足的現象。 ⑥汽缸內壁磨損。汽車保養不當，不及時更換空濾或用車環境惡劣，都會導致汽缸內壁磨損，活塞與氣缸壁不能很好的形成密封，導致缸壓不足。

11樓：瀋陽萬通汽車學校

1、氣門出現故障。

2、活塞導致壓力不夠。

3、氣缸墊原因。

4、氣缸蓋導致缸壓不足。

5、活塞環故障。

6、汽缸內壁磨損。

發動機汽缸壓力不足怎麼解決？

12樓：月似當時

①調整氣門間隙。

②研磨氣門或更換新品。

③視情況更換氣缸蓋、活塞。

④更換氣門彈簧。

通過檢測汽缸壓力，可以診斷汽缸、活塞組的密封情況，活塞環、氣門、缸墊等密封是否良好，以及氣門間隙調整是否適當等。

為確保發動機具有一定的動力性和經濟性，汽油機汽缸壓力應不低於原廠規定標準值的10%；柴油機不得低於原廠規定標準值的20%。

同時，為保證發動機平穩工作，各缸壓力差，汽油機不得超過10%，柴油機不得超過8%。測得的汽缸壓力，如超過原廠規定標準值的10%，多是因燃燒室內積碳過多，缸墊過薄或缸體、缸蓋磨削過甚，活塞間隙過大等造成的。

擴充套件資料

在處理結合面漏汽的過程中，要仔細分析形成的原因，根據變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運用各種方法，以達到結合面嚴密的要求。原因如下：

1、汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠後都要經過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。

如果時效時間短，那麼加工好的汽缸在以後的執行中還會變形，這就是為什麼有的汽缸在第一次洩漏處理後還會在以後的執行中還有漏汽發生。因為汽缸還在不斷的變形。

2、汽缸在執行時受力的情況很複雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連線管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發生塑性變形造成洩漏。

3、汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時開啟保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

4、汽缸在機械加工的過程中或經過補焊後產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘餘應力，在執行中產生永久的變形。

13樓：

12年長安逸動手動可不可以調汽門

14樓：匿名使用者

先換好一點的機油試試建議用專用機油。如果不行就是氣門的問題，可能要大修，這兩點較為普遍。

15樓：匿名使用者

lz邇去修理廠量下缸壓、如果沒有缸壓或是缸壓不足的情況下。邇的車可能就是高溫燒了氣門。去修理長看看有必要的換缸墊。活塞環。等。謝謝。最後祝lz好運。

16樓：匿名使用者

先檢查正時是否正確，如果正時確定對的那就只能抬缸蓋了檢查氣門是否漏氣，氣門間隙是否正常，凸輪是否正常，汽缸床是否損壞等，也可以從火花塞出倒入一機油蓋機油然後再測量壓力，如果壓力正常了就表示活塞不好了，如果還是不好基本是氣門原因。

17樓：匿名使用者

拆缸蓋換一套氣門，看看活塞和環不行就換一套就行啦

18樓：匿名使用者

去修理店。加大活塞，

19樓：匿名使用者

原因和方法由發動機從上到下的順序

氣門漏氣：調節氣門間隙、研磨氣門。多為渦輪車排氣門燒壞，換氣門彈簧和排氣門。

活塞環對口：主要原因是機油導致的，氣缸和活塞過度橢圓磨損，氣環和油環會轉動到橢圓一側最後積碳卡住，往往發現時已經造成拉缸，更換缸套和活塞環。用清潔力好的機油預防。

呲缸墊：串油、串水、串氣導致缸壓低。更換氣缸墊清洗油路和水路，順便處理缸蓋。原因是缺少冷卻液或更換冷卻液時沒有合理排空氣導致高溫燒穿氣缸墊。

連桿彎曲：從火花塞孔插入量具測量。原因是嚴重的淹缸或清潔劑未乾就發動以及進水。

ps：長期的敲缸導致曲軸彎曲，這個彎曲對於缸壓忽略不計。

總結：想要**缸壓不足必須拆修，零時的做法是使用高粘度的機油。

發動機第四缸缸壓不足？

20樓：啊往事知多少

1、四缸bai進排氣門和座圈因為du

磨損而漏zhi氣-檢查進排氣門和氣dao門座圈；

版2、活塞環串氣-檢查活塞及活塞環權；3、排氣歧管螺栓扭矩衰竭或者排氣歧管開裂造成漏氣-檢查排氣歧管及複查螺栓扭矩；4、進氣歧管密封圈切壞造成進氣歧管漏氣-檢查進氣歧管及其密封圈；5、缸蓋墊片漏氣-檢查缸蓋墊片壓痕；缸體和...

21樓：鄭州萬通汽車學校

你好。我建議你把四缸的火花塞卸掉。注入十毫升的機油。

再測一下缸壓。如果缸壓不上升。說明你的配氣機構有問題。

就是進氣門關閉不嚴。如果缸壓不上升。那說明你的活塞環出現問題了。

希望能幫到你，望採納，謝謝。

22樓：溜到被人舔

造成發來動機氣缸缸壓不足源的原因有以下幾點：

bai1、活du塞環磨損嚴重，密封效果zhi下降；其中，活dao塞環磨損引發的缸壓不足是老車比較常發生的情況。活塞環一般有三道，兩道氣環一道油環。氣環的作用是阻隔混合氣竄入到曲軸箱中，而油環的作用是將曲軸甩上來的機油分佈到汽缸壁上，用以潤滑減少汽缸壁和活塞環的磨損。

2、汽缸壁拉傷、不平等異常磨損；汽缸壁拉傷是由於積碳或者其他異物進入到氣缸，隨著活塞運動刮擦汽缸壁導致的。拉缸的刮痕可能不足頭髮絲的五分之一大小，但足以讓混合氣竄入曲軸箱。

3、氣門座、火花塞座密封不嚴；火花塞座密封不嚴的情況多是因為安裝火花塞時力矩過大導致螺紋受損，現在的發動機都是採用鋁製氣缸蓋，所以更容易傷害到螺紋。氣門座密封不嚴多是因為積碳引起的，積碳會依附在氣門上，從而導致氣門無法與氣門座緊密閉合，在活塞上行時就會導致缸壓不足和漏氣，嚴重的可以看到節氣門噴火。

發動機的缸壓不足，汽車發動機缸壓為什麼會不夠？缸壓不夠有什麼故障現象？

發動機缸壓不夠？有幾種原因？發動機缸壓不足怎麼修

發動機的正常缸壓是多少，發動機正常缸壓是多少？

汽車發動機缸壓為什麼會不夠？缸壓不夠有什麼故障現象

其他用戶還看了：