1樓:桑莎莎媯修
在保證迴圈氫中硫化氫濃度不低於1000ppm的情況下,提高汽提溫度和壓力,有利於汽提;一般汽提溫度控制在比正常操作溫度低20度,壓力控制在正常操作壓力。
2樓:千天玉斯魁
這要看樓主的裝置催化劑是否需要再生,如果需要再生,則汽提溫度應在正常操作溫度,氫分壓與正常操作壓力相同,把催化劑中的油氣盡量提幹淨;如果不需再生,只是其他部分檢修,建議不需要特意安排汽提時間,按降溫降壓程式停工即可。
3樓:百聽安仍璟
1.為防止催化劑金屬還原,一般帶油溫度都要求不大於230℃,但在此溫度下很難帶淨油。在保證迴圈氫中保持一定的硫化氫濃度情況下,可將床層溫度適當提高(可參考催化劑幹法硫化時的溫度和硫化氫濃度),至於壓力控制到操作壓力即可。
2.在保證系統迴圈氫中硫化氫濃度的前提下,熱氫氣提的溫度可以在300度以上,或者在高溫下縮短熱氫氣提的時間,而以氮氣來代替氫氣!3.
中壓柴油加氫熱氫汽提時,一般在迴圈氫中的硫化氫濃度在不小於0.1%時,在切斷反應進料降溫至300℃進行熱氫汽提約4小時。反應壓力維持操作壓力。
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