1樓：恆奧發電機組
導致柴油發電機組過熱的原因有很多
1，先說外部的，比如說負載過重，長期大油門超載執行，
2，發動機本身的原因的問題有，比如迴圈水的溫感器有問題，節水閥有問題不能正常開啟大迴圈。
3，還有就是發動機本身有問題了，比如說抱瓦了，輕微拉缸了，或者機油不好了，使機器的潤滑不良所以摩擦係數過大了，發熱就大了
解決的方面。1，線檢查的負載，用電流表測一下電流是不在允許範圍內。這裡要注意一下，實際功率和發電機的標註功率有差距的，一般是0.
8左右。而國內很多小廠的發電機為了追求利潤，用的是鋁心線，連0.8都達不到，比如說標註100千瓦的發電機，實際發電量80千瓦都不足 的。
2，如果負載沒問題，那就查水溫方面的先，看看水迴圈有沒有問題，看看風扇是否運轉正常，水是否能大迴圈。
3，如果以上都正常，那麼就要從機械方面下手了，檢查是不是缺潤滑油，多久沒換機油了。要保持機油的質量和用量。不能過大不能過少。
如果機油沒有問題，那就要找大師了，先聽聽發動機內部有沒有異響，檢查有沒有拉缸，有沒有抱瓦，或者有沒有單缸失火等問題。。。。
2樓：胡王平
這是負荷太大，產生的電阻過高引起的發熱，你得查出原因，是什麼引起的，要不然會損失發電機
3樓：淡然微笑
才有的發電機。它發熱應該往裡加水啊，看看水箱裡的水是不是沒有了。
柴油發電機組電球過熱是什麼原因？
4樓：山東華力機電****
柴油發電機組電球執行過熱的原因：
1）柴油發電機組沒有按規定的技術條件執行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響機器散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。
2）進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。
3）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承區域性過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。
4）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯區域性的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。
5）軸承加潤滑脂過多或過少。
6）定子繞組的並聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。
7）柴油發電機組的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬於嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。
8）風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。
發電機執行過熱的處理方法：
1）應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使電機按照規定的技術條件執行。
2）在故障未排除前，應限制電機負荷，以降低電機溫度。
3）應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
4）應立即停機進行檢修。
5）應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3**速低的取上限，轉速高的取下限），並以不超過軸承室的70%為宜。
6）應立即停機進行檢修。
7）應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。
8）應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
5樓：華全動力集團
1、柴油發電機組的三相負荷電流不均衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超越額定電流的10%，即屬於嚴重蛄相電流不均衡，三相電流不均衡會產生負序磁場，從而增加損耗，惹起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量堅持均衡。
2、柴油發電機組沒有按規則的技術條件運轉，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，形成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示能否正常。如不正常，要停止必要的調理和處置，使發電機依照規則的技術條件運轉。
3、風道被積塵梗塞，通風不良，形成發電機散熱艱難。應肅清風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
4、進風溫渡過高或進水溫渡過高，冷卻器有梗塞現象。應降低進風或進水溫度肅清冷卻器內的梗塞物。在毛病未掃除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。
5、軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承部分過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，形成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立刻停機停止檢修或改換軸承。
6樓：一個很哇塞的男
1、康明斯柴油發電機組的三相負荷電流不均衡，過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超越額定電流的10%，即屬於嚴重蛄相電流不均衡，三相電流不均衡會產生負序磁場，從而增加損耗，惹起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量堅持均衡。
2、康明斯柴油發電機組沒有按規則的技術條件運轉，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱;功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，形成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示能否正常。如不正常，要停止必要的調理和處置，使發電機依照規則的技術條件運轉。
3、風道被積塵梗塞，通風不良，形成發電機散熱艱難。應肅清風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
4、進風溫渡過高或進水溫渡過高，冷卻器有梗塞現象。應降低進風或進水溫度肅清冷卻器內的梗塞物。在毛病未掃除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。
5、軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承部分過熱;若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，形成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立刻停機停止檢修或改換軸承。
6、軸承加光滑脂過多或過少，應按規則加光滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，並以不超越軸承室的70%為宜。
7、定子鐵芯絕緣損壞，惹起片間短路，形成鐵芯部分的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立刻停機停止檢修。
不是複製只是參考，請通過，謝謝
8、定子繞組的並聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立刻停機停止檢修。
柴油發電機組在運轉中為什麼會突然停止？
7樓：華全動力集團
柴油發電機組在運轉中突然停止轉動，無法扳動飛輪。
柴油機在轉動過程中突然發生停機現象一般是由於燃油供給系統出現故障引起的，但從這臺柴油機的故障現象分析，故障出在燃油供給系統的可能性較小，而可能是由於運動部件被卡死或曲軸與軸瓦咬住所造成的。
故障原因：
1、氣門被卡死。
2、曲軸與軸瓦咬住。
3、主軸承蓋斷裂或曲軸斷裂。
4、高壓油泵傳動軸被卡死。
5、燃油供給系統出現漏氣、漏油或部分油路堵塞現象。
6、柴油發電機前端齒輪傳動機構被咬住。
柴油發電機組確磁性怎麼，怎樣給柴油發電機組充磁。請詳細一點
康姆勒發電機 柴油發電機不發電的原因 1 停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2 發電機的磁極失去磁性。3 勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。4 勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5 勵磁繞組接線錯誤，極性相反。...
柴油發電機組油耗跟負載的關係，柴油發電機組的油耗和負載成正比嗎？
柴油發電機組在執行過程中，油耗一般跟兩個方面有關，抄一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。僅供參考 亞南 yanan 柴油發電機解答 4000 080 999 一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，百相對油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當別論。...
柴油發電機組有什麼牌子，柴油發電機組有哪些牌子？
發電機組品牌有很多，像亞南柴油發電機組 效能穩定 油耗低，應用於公共事業 教育事業 電子科技 工程建設 工礦企業 畜牧養殖 通訊 沼氣工程 等行業。不同行業不同工作需要的發電機組功率 效能等不同。因此使用者選擇的機組品牌也就不同。使用者在選擇發電機組的時候不僅要關注機組品牌。還要注意機組配置 功率大...