1樓：閃亮登場
不可以，怕發動機突然熄火，剎車喪失助力，後果是方向不好把握，剎車失靈。
從汽車設計和安全駕駛上說，是最好不。但實際是可以的，比如己經看到前面不遠外的紅燈，自己又剛好車速提起想加檔，這時己沒必要加了，就空檔湊著高車速滑過去。
但是一般空檔滑都是在頻繁變檔的市內低速時用的，在高速公路上一定不要空檔滑，即不省油、不省車也不安全。
對於老司機來說他們一般都會空擋滑行，原因是可以省油，但是這樣其實是很不安全的，因為空檔滑行的時候汽車就沒有發動機的制動力制約，完全靠自身的慣性向前滑行，並且速度會越滑越快，一旦出現緊急情況，後果不堪設想。如在山區長時間下坡的時候司機會不停地踩著剎車剎車片過熱會導致剎車失靈出現事故，但這時如果沒有空擋滑行，車子就可以依靠發動機的制約來控制車速。關鍵時刻再稍微輔助以剎車就可以安全停下。
2樓：心向上手腳動
這個要看在什麼情況下，車速快了別空擋滑行，。堵車的時候車速慢，空擋滑行省力的多，對車也沒害處，當然可以，我在大城市裡生活，大堵車是家常便飯，堵車不滑車的絕對不是老司機，等你開幾年手動擋什麼都明白了，那些絕對說手動放不能滑行的有幾個開過手動車。光靠理論是不行的，要在實際開車過程中體驗車各個部件的工作狀態，這是手動車的魅力所在。
3樓：匿名使用者
以前化油器的車空擋滑行的確能省油，但是現在的電噴車空擋滑行弊大於利，存在安全隱患，算是個駕駛誤區吧，以後不要這麼做了。
4樓：匿名使用者
手動擋車在高速行駛時，是不允許掛空擋的！！會直接影響制動的效果，導致車子失控。
如果低速或者接近紅燈車馬上要停止了，可以把離合器踩到底，將檔位向中間輕輕一撥，檔位就自動跳到空擋了。
5樓：扶淇河畔
自動擋的車只要車在行駛中
不管什麼速度
都不可以空擋行駛
空擋形式會損壞變速箱
變速箱要是完全壞了那就是10多萬
簡單的修理也要一兩萬
至於你說的油耗降低 是不可能的
現在都是電噴車時速高於40的時候 都會噴油的
6樓：我是水上鷗
現在的車都是電噴車了
溜車應試不會省油，愛溜車的一般是50來歲人的習慣....
想溜車時鬆開油門別摘檔就行...
7樓：
現在很多車都是電動助力剎車了，個人覺得在平坦的道路上，比如等紅綠燈時低速空擋滑行是可以的，比如40碼以內的路況就可以，這個速度如果一定在檔上那換起來很麻煩的，而且頓挫感也比較強。但是下長坡或者更高速度不建議空擋滑行。還有我想說的是低速空擋滑行並不是為了省油，也省不了油，主要是為了行駛平順，不用頻繁換擋了，如果從40嗎到停下至少要換3，2,1和空吧？
一般這個速度前面的可行駛距離也比較短，如果要剎停等紅燈就要換4個檔位，太繁瑣了。在40碼內空檔滑行時如果綠燈亮了，這個時候可以根據感覺直接掛高檔繼續行駛，不必在一檔或者二擋起步了，想想就很方便。
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