1樓：柔情西瓜啊
1、在凸輪軸鏈輪內緣處有一個缺口，對準最後一道軸承蓋上的三角形標記、進氣凸輪軸標記和排氣的標記一樣。兩個凸輪軸鏈輪標記之間的連結數應為16個，如下圖中所示。
2、在安裝時侯，應使用專用工具把鏈條漲緊器壓縮、定位。先把排氣凸輪軸和漲緊器撞到缸蓋上，然後再裝進氣凸輪軸。（注意漲緊器的螺絲先不要裝）
擴充套件資料
故障凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發生之前往往先出現異常磨損的症狀。
1、凸輪軸幾乎位於發動機潤滑系統的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。
2、凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發生軸向位移，從而產生異響。異常磨損還會導致驅動凸輪與液壓挺杆之間的間隙增大，凸輪與液壓挺杆結合時會發生撞擊，從而產生異響。
3、凸輪軸有時會出現斷裂等嚴重故障，常見原因有液壓挺杆碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。
4、有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。
5、安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，並嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。
2樓：匿名使用者
朋友 缸蓋上的小瓦上有箭頭 主副軸瓦上面都有，下面就是你的主副軸了，它上面有個小凹槽兩個軸中間的鏈節是16節，以主軸為主向右數16節就哦了記住軸上面的凹槽要與小瓦上的箭頭相對！
3樓：匿名使用者
凸輪軸小瓦蓋上有箭頭 凸輪軸上的點對準小瓦蓋上的箭頭 套鏈條
4樓：a山巔之最
排氣凸輪軸鏈輪內緣處有一個缺口應對準最後一道軸承蓋上的三角形標記、進氣凸輪軸標記和排氣的標記一樣。然後數一下兩個凸輪軸鏈輪標記之間的連結數應為16個。
安裝時用專用工具把鏈條漲緊器壓縮、定位。先把排氣凸輪軸和漲緊器撞到缸蓋上（注意漲緊器的螺絲先不要裝），然後再裝進氣凸輪軸。
5樓：匿名使用者
考lui到鏈肖多一個或少一個可能頂氣門，所以聽聽你的看法
6樓：逢楓
2001帕薩特轎車凸輪軸怎麼安裝
帕薩特凸輪軸鏈條怎麼對
7樓：科技最前沿
在凸輪軸鏈輪內緣處有一個缺口，對準最後一道軸承蓋上的三角形標記、進氣凸輪軸標記和排氣的標記一樣。兩個凸輪軸鏈輪標記之間的連結數應為16個，如下圖中所示。
在安裝時侯，應使用專用工具把鏈條漲緊器壓縮、定位。先把排氣凸輪軸和漲緊器撞到缸蓋上，然後再裝進氣凸輪軸。（注意漲緊器的螺絲先不要裝）
8樓：午夜狂鷹
你看齒輪和發動機機體有個標記對的，曲軸下面也有，你實在看不到可以查查維修手冊
9樓：匿名使用者
凸輪軸小瓦蓋上有箭頭 凸輪軸上的點對準小瓦蓋上的箭頭 套鏈條
10樓：匿名使用者
對正時？我可以幫你問問
帕薩特凸輪軸調節器的安裝
11樓：ok倚樓聽風雨
將正時帶拆掉，氣門室罩拆掉。可以看見凸輪周和調節器。將凸輪周和調節器一塊拆下。
拆凸輪時注意將未壓緊的凸緣蓋鬆開，再鬆壓緊的。裝以倒敘進行。調節器在拆之前需要專用工具一個頂銷固定後在鬆。
安裝時要將凸輪軸缺口和鏈條調好。
調節配氣相位,說簡單一點就是根據發動機的工作需要改變進和排氣門的開啟時間,最好的當數賓士了,其它都一般般,有的根本就起不多少作用.發動機高負荷時，凸輪軸調節器被用來根據發動機的轉速優化氣門重疊角，以便於儘可能多地**燃燒室新鮮空氣，從而實現大功率和重疊角，以便於儘可能多地**燃燒室新鮮空氣，從而實現大功率和扭距.低負荷時，凸輪軸受到調節，這樣就可以在氣門重疊角內在發動機內部產生廢氣再迴圈。
帕薩特正時鏈條安裝圖，帕薩特凸輪軸鏈條怎麼安裝
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