1樓：大陸汽車小答手
特斯拉再發聲，表示會盡全力解決好問題，解決的方式是會不懈努力爭取讓產品和服務做得更好，並處理好每乙個新的問題。
一：特斯拉深夜再次發聲4月26日晚間，特斯拉官方再次發聲稱，近期讓特斯拉車友們承受不該承受的壓力，對此感到萬分抱歉。同時全國各地的特斯拉服務門店陸續收到車友們的關懷和支援，並承認特斯拉並不完美，還有許多需要改進的地方，還稱特斯拉堅持把所有的資源都用來為消費者提供優質優價產品和服務的原則和初心不改變，表示特斯拉會不懈努力，爭取讓產品和服務變得更好，並會處理將來在發展過程中可能產生的每乙個新問題，感謝車友們的關心和支援。
二：特斯拉事件評價特斯拉頻頻發生車主維權的事件，近期就發生了一起特斯拉女車主在上海車展上因「剎車失靈」進行維權的事件，事件發生不久引起了全社會的高度關注，而特斯拉官方的第一時間回應是對這種行為「不妥協」，並表示這是新產品發展必經的乙個過程。特斯拉這種傲慢的回應讓人感受不到解決問題的誠意，同樣之前發生多次特斯拉的質量問題時，特斯拉都是先把車輛的問題推卸給車主或充電裝置，表示車輛沒有出現任何故障，沒有正面積極處理車主們遇到的問題。
特斯拉作為新能源汽車行業的領頭羊，想要繼續持續發展，就必須對消費者持有一顆敬畏的心，誠懇接受消費者的監督，積極處理消費者反映的問題。否則以後隨著其他新能源品牌的不斷崛起，特斯拉如果一直保持這種不負責的態度對待消費者，將有可能被市場邊緣化。
三：特斯拉的技術缺陷特斯拉作為乙個新能源汽車的品牌，自上市以來就依靠自動駕駛技術得到市場的青睞，但特斯拉的自動駕駛技術也存在一定的設計缺陷，特斯拉自動駕駛的識別技術主要是依靠車輛的各個攝像頭來演算，這種方式具有較高的**成本優勢，但相比於更加先進的雷射雷達識別系統，攝像頭的演算法精度更加低效和反應速度更加遲緩，受天氣、光線等環境的影響比較大，容易出現判斷錯誤導致車輛碰撞事故。另一方面就是特斯拉的剎車控制邏輯，通常的車輛在踩下制動踏板之後，會直接控制剎車系統進行制動，而特斯拉踩下制動踏板之後，會先傳遞乙個訊號給電腦，再由電腦發出指令給剎車系統進行制動，這種控制邏輯本身就存在缺陷，一旦電腦傳送錯誤指令就會出現剎車失靈的現象。
2樓：老司機豆丁堡
目前只是口頭的道歉，具體怎麼解決應該看他們後續的實際行動。
3樓：努力搬磚的小紀
目前只看到了特斯拉的公關道歉，但是後續怎麼做還沒看到，
4樓：愛大樹苗
現在雖然說發表了宣告會盡全力的解決好問題，但是目前為止怎麼解決這個問題，還有待爭議，他就是為了先安撫一下大眾。
5樓：pp今天也要開心
他們會提供事故車輛資料，然後對車主進行補償，面對社會進行真摯道歉。
特斯拉有哪些問題？
6樓：手機使用者
1:車內異響，玻璃公升降有噪音。
2:續航虛高，嚴重的質量問題，不是在充電就是在充電的路上。
3:倒車時的聲音特別大。
4:4g經常連不上，沒有網路。
5:車上沒備胎 ，之前沒有告知。
6:螢幕發黃。
7:翼門感應有問題，夾傷人， 撞車庫橫樑。
8:無故斷軸。
9:電腦經常無故宕機，嚴重螞畢改影響行車安全。
10:超級充電樁形同虛設，經常有故障，打400**也沒有跟進，廣大車主排隊等充電。
11:車身縫隙大，車們縫隙不對稱，車門玻璃沒有防夾功能。
12，倒車雷達有死角，特別是標誌上的，基本都撞凹進數搭去。
13 車做工非常差悶判 內飾縫隙非常大 門的縫隙嚴重 不對稱。
14後排座椅，時常按了按鍵也弄不起來，被卡死！
15，兩個翼門關的容易磨損兩邊油漆，特斯拉沒有解決方案，就是給了乙個透明膠質。
17.突然加速，剎不住車，人身安全沒有保障。
18.乙個很嚴重的缺陷 輔助駕駛不能識別固定物體 因此出過不少事故。
19.空氣懸掛很硬 不如20萬的車。
20. 前車門搖落車窗的狀態下，使用中控關閉車門力氣很大，玻璃在門體內晃動。
21.車窗玻璃無法一鍵公升高到完全關閉狀態。
22.雨刮器質量差使用時異常響 刮不淨玻璃 自動雨刮更是垃圾 雨下的都看不見前方了也不動。
23.車門防水密封膠條很差，防水有問題。下雨，洗車都漏水。
24，銷售時號稱航空材料的白色內飾不會變色，很好打理，結果兩個月沒就染色去不掉。
25，不按照規定準備好配件，人為造成維修時間長，3個月起步。
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