1樓:李儼姜秋寒
鋰電池:重量輕、比能量大、但安全性差、價效比低;鉛酸蓄電池重量重、體積大、比能量小,但安全性好,價效比高。
怎麼樣去正確區分鉛酸電池和鋰電池:
電池容量方面
鋰電池的容量一般在8-10安,鉛酸電池容量為20安左右。
行駛公里方面
例如,同樣是48v的電池,在充滿電的情況下,鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公
裡的,其速度主要是取決於使用的電機大小。
耐用性方面
(1)鋰電池耐用性較強,消耗慢,充放超過500次,並且無記憶,一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般
在深充深放電400次以內,有記憶,壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池,需要注意的
是其電池失水量少,使用中一般不需新增蒸餾水。
(2)就耐用性而言,鋰電池耐震動性好,完全充電狀態
的電池安全固定,以4mm的振幅,16.7hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓
正常;耐過充電性好,25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破
裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上;耐大電流性好,完全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或
10ca放電5秒鐘,無導電部分熔斷,無外觀變形。
**、質保期方面
市場上目前主流的電池是48伏,假如需要更換的話,鉛酸電池在380-450元(48v12ah-48v20ah)左右,質保期為1年;鋰電池**相對較貴,需要1000(48v12ah)元左右,但是其質保期為2年。
**、質保期方面
市場上目前主流的電池是48伏,假如需要更換的話,鉛酸電池在450左右,質保期為1年;鋰電池
**相對較貴,需要1000元左右,但是其質保期為2年。
2樓:亮哥修車
鉛酸電池與鋰電池的區別,看完你會選擇哪種電池?
3樓:匿名使用者
1:標稱電壓不同
鉛酸電池單體標稱電壓:2.0v
鋰電單體標稱電壓:3.6v
2:內部材料不同
鉛酸電池正負極為氧化鉛、金屬鉛 、電解液為濃硫酸鋰電正負極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機電解液3:能量不同
鉛酸電池30wh/kg
鋰電池150wh/kg
4:使用場合不同
鉛酸電池:汽車啟動 ,電動車電池
鋰電池:手機,電腦,電動工具 ,現在也用於電動車電池5:電特性不同
鉛酸電池不能大電流放電,壽命短
鋰電池可以大電流放電,壽命好
4樓:資料線發貨員
主要區別有幾點
1.鋰電池能量密度比鉛酸電池大。
2.雖然兩種電池都不適合低溫工作,但是鋰電池在0攝氏度一下就不要充電了,不然容易有安全危險。
鉛酸電池的電壓和內部正極板數量有關係。主要有單隻2v,6v,12v幾種。普通鉛酸電池的壽命約為5,6年的樣子,大概幾百次的迴圈次數,鉛酸膠體蓄電池的低溫效能和壽命都要好一點,維護好的話,用十幾年沒有問題。
問題問的很好,希望有高手補充。
鋰電池和鉛酸電池有什麼區別
5樓:小談說劇
一、性質不同
1、鉛酸電池:一種電極主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。
2、鋰電池:一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
二、特性不同
1、鉛酸電池特性:
(1)安全密封
正常工作時,電解液不會從蓄電池端子或外殼中洩漏。沒有自由酸特殊的吸液隔板將酸保持在內,電池內部沒有遊離酸,因此電池可以放置在任何位置。
(2)洩氣系統
電池內壓超出正常水平後,鉛酸蓄電池將放出多餘的氣體,並自動重新密封,以確保蓄電池中沒有多餘的氣體。
(3)維護簡單
由於氣體複合系統將產生的氣體轉化為水,因此在使用vrla電池的過程中無需加水。
(4)使用壽命長
採用耐腐蝕鉛鈣合金圍欄的vrla電池可漂浮10-15年。
2、鋰電池特性:
(1)能量比較高。具有高儲存能量密度,已達到460-600wh/kg,是鉛酸蓄電池的6-7倍左右。
(2)使用壽命長,使用壽命可達到6年以上,磷酸亞鐵鋰作為正極電池1c(100%dod)充放電,有10000條可用記錄;
(3)額定電壓高(單體工作電壓為3.7v或3.2v),相當於三節鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓,容易形成電池供電。
鋰電池可以通過鋰電池調壓器的新技術將電壓調整到3.0v,以適應小家電的使用。
(4)具備高功率承受力,電動汽車用磷酸鐵鋰離子電池可達到15-30攝氏度充放電能力,便於高強度啟動和加速。
(5)自放電率很低,這是電池最突出的優點之一。它可以小於1%/月,小於1/20的鎳氫電池。
6樓:杭州華塑
鉛酸電池和鋰電池的區別可以說是很大很大:
1. **不同
由於鋰電池具有較好的散熱功能以及續航功能,從包裝到密封的製作流程也是十分嚴謹;因此製作成本比鉛酸電池高出不少。
2. 市場普及
鉛酸電池在市場的普及較為廣泛,技術已經十分成熟,使用者的認知度也更高。而鋰電池在輕型電動車市場的應用尚未全面普及。
3. 電池材料不同
鉛酸電池在工作狀態下,正極的主要成分是二氧化鉛,負極的主要成分是鉛;當充電狀態下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。
鋰電池在工作狀態下,正極的主要成分是二氧化錳,負極的主要成分是金屬鋰或其合成金屬,使用非水電解質溶液的電池;當充電狀態下,鋰離子電池的正極材料通常使用鋰合金金屬氧化物,負極材料使用的是石墨,使用非水電解質的電池。
4. 記憶效應不同
在電池放置一段時間後則進入休眠狀態,此時容量低於正常值;鉛酸電池會存在記憶效應,需要特殊方法和裝置才能啟用電池,恢復正常容量;鋰電池本身特性,不帶記憶效應,只需要通過3-5次正常的充放迴圈就可以啟用電池,恢復正常容量。
5. 使用壽命不同
鉛酸電池使用壽命一般只有兩年,完全充放迴圈次數一般在三百次以內。
鋰電池使用壽命在四到五年,比較耐用,並且完全充放迴圈次數可以超過五百次。
6. 便攜程度
鋰電池相比鉛酸電池要更加輕巧,在充電和使用過程中,自然是便於提取的鋰電池相對更加便攜。
7樓:買涆孛樂湛
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池,而鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。
一、鋰電池
1、基本介紹
鋰電池(lithiumbattery)是指電化學體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰離子電池不含有金屬態的鋰,並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在2023年誕生,其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制,現在只有少數的幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
2、工作原理
(1)鋰金屬電池:
鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
放電反應:li+mno2=limno2
(2)鋰離子電池:
鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。
充電正極上發生的反應為
licoo2==li(1-x)coo2+xli++xe-(電子)
充電負極上發生的反應為
6c+xli++xe-=lixc6
充電電池總反應:licoo2+6c=li(1-x)coo2+lixc6
二、鉛酸電池
1、基本介紹
已經歷了近150年的發展歷程,鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產品種類及品種、產品電氣效能等方面都得到了長足的進步,不論是在交通、通訊、電力、軍事還是在航海、航空各個經濟領域,鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。根據鉛酸蓄電池結構與用途區別,粗略將電池分為四大類:(1)啟動用鉛酸蓄電池;(2)動力用鉛酸蓄電池;(3)固定型閥控密封式鉛酸蓄電池;(4)其它類,包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池,礦燈用鉛酸蓄電池等。
2、工作原理
閥控鉛酸電池充電是將外部直流電源連在蓄電池上進行充電,使電能轉化成化學能儲存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅動外部裝置。
當鉛酸蓄電池充電將達到頂點時,充電電流只被用來分解電解液中的水,此時,電池正極產生氧氣,負極產生氫氣,氣體會從蓄電池中溢位,造成電解液減少,需不定時加水。
另一方面,充電末期或過充條件下,充電能量被用來分解水,正極產生的氧氣與負極的海綿狀鉛反應,使負極的一部分處於未充滿狀態,抑制負極氫氣的產生。
耐用性:
鉛酸電池一般深充深放電400次以內,有記憶,壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池,需要注意的是其電池失水量少,使用中一般不需新增蒸餾水。鋰電池耐用性較強,消耗慢,充放超過500次,並且無記憶,一般壽命在4—5年。
據專家介紹,就耐用性而言,鋰電池耐震動性好,完全充電狀態的電池安全固定,以4mm的振幅,16.7hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常;耐過充電性好,25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上;耐大電流性好,完全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘,無導電部分熔斷,無外觀變形。
體積、質量方面:
一般鉛酸電池組重量是16-30公斤,體積較大;鋰電池一般在2—6公斤,體積相對較小,所以騎行輕便、搬運方便。就質量而言,兩者孰好孰壞很難界定,消費者可以根據自己的需求,購買正規廠家生產的電池。
**、質保期方面:
目前市場上主流電池是48伏,如果更換的話,鉛酸電池700元左右,質保期為1年;鋰電池**相對較貴,需要1200元左右,但是質保期能為3年。
行駛公里:
同樣是48v的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決於所使用的電機大小。
電池容量:
鉛酸電池容量為20安時左右;鋰電池容量為任意配置。
環保:在2023年國家頒佈《鉛蓄電池行業准入條件》以後,鉛酸行業經過重組整合,大部分廠家已採用內化成無鎘無砷綠色生產,更加環保、更加節能,只在**過程當中,如果方法不當可能造成汙染;鋰電池在生產、**方面,相對更綠色環保。
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