電動車的鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點

時間 2021-10-15 00:15:10

1樓:反向流星

鋰離子電池是目前世界上最先進的二次電池(充電電池),具有體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長、無記憶效應、環保、安全可靠等優點,是高檔儀器儀表的理想電源。

電壓和容量相同時,與鉛酸電池比較,鋰離子電池的體積降為一半,重量降為四分之一,而壽命卻是鉛酸電池的三倍,與鎳氫或鎳鎘電池比較,鋰離子電池的體積和重量均約為一半,而壽命則是它們的二倍。

2樓:生活全知了

鋰電池和鉛酸電池的優缺點主要有以下3方面:1、鋰電池能夠提供更高的電壓,更大的電池密度,迴圈次數在千次以上,而鉛酸僅僅只有300-500次;2、鋰電池充電方式比較固定,採用限壓限流法,而鉛酸電池的充電方法比較多;3、鉛酸電池使用更安全,造價

3樓:孛海榮覃浩

鉛酸電池工藝簡單成本便宜,缺點充放電壽命短平均300次到500次充放電壽命,體積重。

鋰電池同容量是鉛酸重量的5份之一,充放電壽命長:三元聚合物鋰電充放電次數1000次,最高的磷酸鐵鋰電充放電壽命達2千次。缺點:

**高所以普及率不到鉛酸的廣,電動車和三輪車90%都是用鉛酸電池。

電動車的鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點?

4樓:東河昌弘懿

鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點的優缺點如下:

鋰電池是一種以鋰金屬或鋰回

合金為負極材料,

答使用非水電解質溶液的一次電池,與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。2023年鋰金屬電池最早由gilbert

n.lewis提出並研究。20世紀70年代時,m.

s.whittingham提出並開始研究鋰離子電池。隨著科學技術的發展,現在鋰電池已經成為了主流。

鉛酸蓄電池是法國人普蘭特於2023年發明的,電極主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。鉛酸蓄電池已經歷了近150年的發展歷程,鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產品種類及品種、產品電氣效能等方面都得到了長足的進步,不論是在交通、通訊、電力、軍事還是在航海、航空各個經濟領域,鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

5樓:流年花憐指尖

其中,以鉛酸蓄電池為數量最多。鉛酸蓄電池的**最低,也最常用,中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產國。其含汙染的成分比較少,可**性好。

缺點是比容小。也就是說,在同樣的容量下,電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充型別的電池發展而來的。

浮充電池不適應快速充電和大電流放電,雖然技術人員的花費了大量的心血進行了卓有成效的改進,可以進入實用了,但是其壽命還是非常不理想的。

膠體電池屬於鉛酸蓄電池的一種發展分類,最簡單的做法,是在硫酸中新增膠凝劑,使硫酸電液變為膠態。電液呈膠態的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言,膠體電池與常規鉛酸電池的區別不僅僅在於電液改為膠凝狀。

例如非凝固態的水性膠體,從電化學分類結構和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結附高分子材料,俗稱陶瓷板柵,亦可視作膠體電池的應用特色。近期已有實驗室在極板配方中新增一種靶向偶聯劑,大大提高了極板活性物質的反應利用率,據非公開資料表明可達到70wh/kg的重量比能量水平,這些都是現階段工業實踐及有待工業化的膠體電池的應用範例。

膠體電池與常規鉛酸電池的區別,從最初理解的電解質膠凝,進一步發展至電解質基礎結構的電化學特性研究,以及在板柵和活性物質中的應用推廣。其最重要的特點為:用較小的工業代價,沿已有150年曆史的鉛酸電池工業路子製造出更優質的電池,其放電曲線平直,拐點高,比能量特別是比功率要比常規鉛酸電池大20%以上,壽命一般也比常規鉛酸電池長一倍左右,高溫及低溫特性要好得多。

鋰離子電池

鋰離子電池的比容要好於鎳氫電池,對於同樣容量的鉛酸蓄電池來說,鋰離子電池的重量相當於一臺膝上型電腦,這樣老弱婦孺就都可以使用了。其壽命也可以比鎳氫電池做得好。目前的手機電池基本上都是採用這種電池。

鋰電池的內阻相對比較大,在電動自行車上使用會出現電池即將完全放電的時候感覺車的動力不足。鋰離子電池更主要的問題是在過充電和過放電狀態電池會發生**,手機電池都是使用的單體電池,再經過良好的保護電路來配合使用,基本上杜絕了電池**的問題。而在電動自行車上使用,必須要使用串連電池組,而串連電池組的保護電路的複雜程度遠遠超過單體電池的保護電路,其材料成本也大大增加。

目前一個良好的鋰電池保護電路的成本接近電池本身的**。而聚合物鋰電池的**殺傷力低於鋰離子電池,但是,也存在著**和燃燒的可能性。這也是與鋰離子電池一樣需要解決問題的。

6樓:生活全知了

鋰電池和鉛酸抄電池的優襲缺點主要有以下3方面:bai1、鋰電池能du夠提供更高的電壓,更大的電池zhi密度,迴圈

dao次數在千次以上,而鉛酸僅僅只有300-500次;2、鋰電池充電方式比較固定,採用限壓限流法,而鉛酸電池的充電方法比較多;3、鉛酸電池使用更安全,造價

鋰電池和鉛酸電池的優缺點比較

7樓:反向流星

鋰離子電池是目前世界上最先進的二次電池(充電電池),具有體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長、無記憶效應、環保、安全可靠等優點,是高檔儀器儀表的理想電源。

電壓和容量相同時,與鉛酸電池比較,鋰離子電池的體積降為一半,重量降為四分之一,而壽命卻是鉛酸電池的三倍,與鎳氫或鎳鎘電池比較,鋰離子電池的體積和重量均約為一半,而壽命則是它們的二倍。

8樓:ooo藉口

鋰電池和鉛酸電池從以下幾個方面比較優缺點:

1.重量能量密度

目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g,鉛酸一般在50~70wh/g,那麼重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍,這就意味著相同容量的情況下,鉛酸電池是鋰電池的3~5倍,所以在儲能裝置輕量化上,鋰電池佔居絕對優勢。

2.體積能量密度

鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右,所以相同容量的情況下,鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。

3.使用週期

目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰,三元動力型鋰電池迴圈次數通常在1000次以上,磷酸鐵鋰電池的迴圈次數在2000次以上,鉛酸電池的迴圈次數通常只有300~350次左右,所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。

4.**

目前鋰電池在**上較鉛酸要貴,大約是3倍左右,但是結合使用壽命分析,投入相同的成本,仍然是鋰電池使用週期要長一些。

5.適用性

鋰電池因為安全性較鉛酸電池要稍差,所以在使用中需要做好各種安全預防工作,比如防止外力或事故對鋰電池造成損壞,因為這可能會引起著火或**;目前鋰電池的溫度適用性也很好,所以在其他適應性方面,鋰電池也毫不遜色於鉛酸電池。

6.國家正策

鉛酸電池因為生產環節或廢棄電池對環境造成的危害是相當嚴重的,所以從國家政策導向來講,已經在限制鉛酸電池的擴大再投資,或在某些領域限制鉛酸電池的使用,未來鋰電池替換鉛酸電池的趨勢會越發明顯,進度也會逐漸加快

9樓:akkk吃蘋果

迴圈使用壽命,鋰離子電池 1200~2000次 ,  鉛酸蓄電池 500~900次。

比能量,鋰離子電池150w·h/kg,鉛酸蓄電池40w·h/kg。

體積 , 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 。

重量,重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3~1/4 。

**,鋰離子電池較高 24v/10ah**:750~1200元 ,鉛酸蓄電池較低  24v/12ah**:200~300元。

充電與維護,鋰離子電池 ,維護成本高複雜,鉛酸蓄電池維護成本低簡單 提供的開路。

10樓:牛羊羊的牛羊羊

鋰電池優點:使用壽命一般可長達5年以上,節能環保不排放二氧化碳和二氧化硫,體積小重量輕,安裝便捷,效果好,可抗高低溫,可以在-20℃-60℃的溫度中使用。

缺點:相較膠體蓄電池而言,成本高昂。

鉛酸電池

優點:安全密封,電池可放置在任意位置。維護簡單,使用壽命長,可使用10-15年。質量穩定,可靠性高。

缺點:迴圈壽命差,能大電流放電,比較重,而且鉛和硫酸都汙染環境。

11樓:匿名使用者

一.鋰電池

優點:

1.電壓高——單體電池的工作電壓高達3.7-3.8v(磷酸鐵鋰的是3.2v),是ni-cd、ni-mh電池的3倍。

2.比能量大——能達到的實際比能量為555wh/kg左右,即材料能達到150mah/g以上的比容量(3--4倍於ni-cd,2--3倍於ni-mh),已接近於其理論值的約88%。

3.迴圈壽命長——一般均可達到500次以上,甚至1000次以上,磷酸鐵鋰的可以達到2000次以上。對於小電流放電的電器,電池的使用期限,將倍增電器的競爭力。

4.工作溫度——工作溫度為-25~45°c,隨著電解液和正極的改進,期望能擴寬到-40~70°c。

缺點:

1.衰老——與其它充電電池不同,鋰離子電池的容量會緩慢衰退,與使用次數有關,也與溫度有關。這種衰退的現象可以用容量減小表示,也可以用內阻升高表示。

2.**率——大約有1%的出廠新品因種種原因需要**。

3.不耐受過充——過充電時,過量嵌入的鋰離子會永久固定於晶格中,無法再釋放,可導致電池壽命短。

二.鉛酸電池

優點:

1.在正常操作中,電解液不會從電池的端子或外殼中洩露出。沒有自由酸

2.維護簡單——由於氣體複合系統使產生的氣體轉化成水,在使用vrla電池的過程中不需要加水。

缺點:

1.避免將電池與金屬容器直接接觸,應採用防酸和阻熱材料,否則會引起冒煙或燃燒

2.將電池安裝在密封的裝置裡,可能會使裝置浦破裂。

3.將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前,可能會造成電池洩漏、**或破裂。

擴充套件資料

1.鉛酸電池:鉛酸電池(vrla),是一種電極主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。

鉛酸電池放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。

2.鋰離子電池:鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。

鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和膝上型電腦使用的都是鋰離子電池,通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般採用含有鋰元素的材料作為電極,是現代高效能電池的代表。

而真正的鋰電池由於危險性大,很少應用於日常電子產品在充放電過程中,li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,li+從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處於富鋰狀態;放電時則相反。

電動車鋰電池和鉛酸電池哪個更好!

鋰離子電池重量輕,比能量大,但安全性高,價效比高。鋰離子電池屬於可充電電池,而鉛酸蓄電池屬於。鹼性蓄電池 鋰離子電池迴圈使用壽命2500次以上,鉛酸電池迴圈使用壽命800次左右。也就是。說,重量相同的情況下,鋰電池能比鉛酸電池跑得更遠。因此,能量密度方面,鋰電池優於鉛酸。電池。從使用壽命的角度來講,...

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電動車用的鋰電池壽命比鉛酸電池是要品質高些。鋰電池所儲存的電量要比鉛酸電池要滿要足,所發揮的電量也很有魄力的,還有鋰電池有充滿電以後有自我保護能力,也就是充滿以後就再也充不進了。但是鉛酸電池就完全不一樣,它充滿以後,雖然充電器顯示已經滿了,亮了綠燈,外人看來以為充電器已經停止工作了。是不是用主要看你...

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