在高填方路基補強中，衝擊碾壓的作業原理是什麼

1樓：晟路談衝擊壓路機

在高填方路基補強中，衝擊碾壓的作業原理是什麼？

無論是原基礎衝擊碾壓還是高填方路基補強，衝擊碾壓的作業原理都是利用非圓形衝擊碾壓輪連續滾動時產生的行進動能、轉動動能及重力勢能的綜合衝擊能來夯實基礎或破碎路面。

衝擊式壓路機非圓形衝擊碾壓輪在衝擊壓路機牽引車或其它牽引機械的帶動下高速滾動，非圓形衝擊碾壓輪的落差產生巨大的衝擊勢能，類似穿透力極強的**波向地基下深層傳播，可大大加速基礎孔隙水的消散，提高基礎材料的固結速度。

衝擊壓路機工作原理圖

衝擊碾壓工作原理圖

高填方路基通過沖擊壓路機的衝擊碾壓能有效減少公路路基的工後沉降量，大大改善因不均勻沉降而形成的道路病害，提高路基的整體強度和均勻性，對於暴露地基或路基的內部缺陷、避免隱患、提高施工質量等具有顯著的效果。

補強式作業即檢測性增強補壓，也就是在振動壓路機壓實的基礎上再使用衝擊碾壓路機進行補壓，利用衝擊壓路機的衝擊碾壓輪對基礎施加強大的瞬時衝擊力，將土體中原有的水分和空氣擠出，土體顆粒在強大的衝擠力下“流動”性增強，較少的顆粒被擠到大顆粒的縫隙中。

因此，公路路基增強補壓就是壓實基礎上強制性的“二次沉降”。在這種增強補壓中，路基基礎再次獲得沉降和沉降差異，也使原來的壓實作業得到檢測，進而直接達到提前發現薄弱環節提前消缺工後沉降的作用，提高了路基的整體強度和承載能力。

2樓：河南哈威

衝擊碾壓，即是衝擊壓路機，又叫衝擊式壓路機作業的一種工作方式；其工作原理是：衝擊壓路機產品靠牽引機或50型裝載機牽引作業，利用自身裝置的自重，在前進中形成的勢能落差，產生強大的衝擊能量，不斷的反覆衝擊碾壓路面，以達到衝碾碾壓路基補強的效果。

3樓：威派衝擊壓路夯實裝置

高填方路堤是指在水稻田或長年積水地帶，用細粒仁填築路堤高度大於6 m，在其他地帶填方總高度超過18．0 m(土質)或超過20．0 m(石質)的路基，稱為高路堤。

高填方路基常見的病害有路基整體沉陷或區域性沉陷、路基縱向開裂、路基滑動或邊坡滑坍。

衝擊碾壓，即是衝擊壓路機，又叫衝擊碾、衝擊式壓路機作業的一種工作方式；其工作原理是：衝擊壓路機產品靠牽引機或50型裝載機牽引作業，利用自身裝置的自重，在前進中形成的勢能落差，產生強大的衝擊能量，不斷的反覆衝擊碾壓路面，以達到衝碾碾壓路基補強的效果。