1樓：小美
水滴型是由對稱的翼型繞其中線迴轉而形成的流線型迴轉體.水滴型的橫刨面是圓形,因此在相同的排水體積下,艇體溼表面積最小.艇的首端為球形首,尾端是尖尾,因此在艇體周圍的水流平滑勻稱,艇體的形狀阻力小.
這些都有利於降低艇的總阻力.水滴型的尖尾又可以採用低轉速,大直徑的單漿,可提高推進效率.所以這些都有利於艇的水下航速.
同時還可以降低螺旋槳的噪聲,提高潛艇的隱蔽性.
在水滴型艇體的中部還可以插入一段圓柱形艇體.加長的這一段稱為平行中體.平行中體的水動力效能和曲面殼體差不多,但建築起來要容易得多.這種艇型仍為水滴型,可以稱為拉長的水滴型.
對於水下航行的潛艇,以選用水滴型好.美國的洛杉嘰級攻擊核潛艇的俄亥俄級彈道核潛艇都是典型的水滴型.
但是潛艇設計考慮很多因素.如果導彈尺寸過大,而不得不將艇體導彈艙段向上突出,例如蘇聯的d級彈道核潛艇就有一個大的"龜背".又如有的潛艇為佈置首部聲納和適當照顧水面航行效能,將艇首做成"過渡型"艇首,例如德國201型,202型,205型,207型,209型等.
有"龜背"也好,是"過渡型"艇首也好,"鍥形"首也好,甚至是水面艦船的尾形也好,都還是"流線型"的艇型.
2樓：王倩
潛艇雖然沒有客輪那樣豪華動人的樓臺，也沒有水面艦艇那樣威風凜凜的雄姿，然而，它那鈍鈍的頭部，圓滾滾的身軀，尖尖的尾巴，卻總給人以神祕莫測的感覺。為什麼潛艇要做成這個樣子呢?
潛艇與水面艦船最大的區別，在於它要經常在水下航行，美麗的樓臺、威風的雄姿，並不能給它在水下活動帶來任何方便。這一點在最初的潛艇身上已經得到證明。外形類似水面艦船的潛艇，大都水面航速高於水下，水下航速達到十幾節已是極限，而現代水滴狀潛艇則顯示了它水下航行的優勢。
光滑的外形，較小的阻力，使它最高航速達到30節以上，能與高速水面艦艇達到同步航行作戰水平。因此，現代所有最先進的高速潛艇，沒有不採用水滴狀外形的。
3樓：我不是神評
不應該說是水滴狀，應該說是牙籤形
潛水艇為什麼要設計成水滴形而不是其他形狀呢？
4樓：手機使用者
潛艇雖然也在海洋中航行,但它的形狀卻和一般的船舶不同。它那鈍鈍的頭部,圓滾滾的身軀就像一個水滴。你知道為什麼潛艇要做成這個樣子嗎?
潛艇與水面艦船最大的區別,在於它要經常在水下航行,所以,在設計潛艇的時候,如何克服水的阻力,提高潛艇的航行速度,是設計人員首先要考慮的。
在潛艇剛誕生的時候,外形也類似於水面上的艦船,但這種造型有一個很大的缺點,就是潛艇在水下的航速最多隻能達刻十幾節。設計人員根據流線型阻力小的原理,把潛艇的外形改成了類似水滴的形狀現代水滴狀潛艇則充分顯示了它水下航行的優勢。
光滑的外形,較小的阻力,使它最高航速達到30節以上,能與高速水面艦艇達到同步航行作戰水平。因此,現代所有最先進的高速潛艇,沒有不採用水滴狀外形的當然,潛艇的形狀只是類似於水滴,實際要細長一些。
潛艇為什麼要設計成水滴形？
5樓：匿名使用者
水滴形態在水下潛行時，航行噪音是最小的，潛艇最重要的還是水下靜音隱藏能力。。水下速度更快和航行噪音低的最佳形狀就是水滴形。還有就是耐壓問題，在深海近似圓形的水滴型耐壓方面也比梭形耐壓好弄的多。
6樓：骨川哆啦
噪音，耐壓，雷達掃描面積等方面
為什麼現在各國的核潛艇都是水滴型的，而常
7樓：匿名使用者
實際上目前最先進的幾款常規潛艇也基本都是水滴型，例如法國的魷魚級，德國的212，我國的039b，俄羅斯基洛級。水滴形是最科學合理的潛艇造型（含長水滴，俗稱雪茄型），噪音最低，但是曲面加工是有難度的，二戰的潛艇就不是水滴形，加工容易，噪音也大，而且潛深也不如現在厲害。之前常規潛艇為啥不這麼做，例如當時例如蘇聯，是把常規潛艇作為戰爭消耗品，要控制成本，現在先進常規潛艇紛紛採用核潛艇上的技術。
為什麼潛艇是水滴型的？
8樓：漫閱科技
潛艇是在水下航行，決定了它只能採用流線型的水滴艇型和鯨魚艇型，以便減小在水中的航行阻力，提高航行速度。目前核潛艇的航速已可達到30節以上。
什麼樣的潛艇可以叫"水滴型"
9樓：手機使用者
現代潛艇按艇體線型的形狀可分為三種，即常規型、水滴型和過渡型。
常規型潛艇是第一次世界大戰前後潛艇採用的線型。這種潛艇的側面形狀與水面艦艇相似；為了降低航行時的興波阻力，首部做成類似水面艦船首部的形狀；為了使潛艇在有風浪的海面上有較好的適航性，首部有很大的脊弧並設有浮力艙，依靠浮力艙提供的浮力來改善潛艇在風浪中的埋首現象。這種艇型適宜於水面航行，但對提高水下航速是不利的。
隨著對潛艇水下航速要求的不斷提高，人們對常規型潛艇的艇型進行了一系列改進。現代常規型潛艇取消了首脊弧和浮力艙，並將艇首的前傾角取消，改成了直首柱。
水滴型潛艇的線型特點是首部呈圓鈍的紡錘形，潛艇的橫剖面幾乎都為圓截面，艇身從中部開始向後逐漸變細，尾部呈尖尾狀。水滴型潛艇的水下阻力小，有利於提高水下航速，但水滴型潛艇的水面航行效能較差，艇首容易上浪，而且易出現埋首現象。有的水滴型潛艇為了提高水面航行效能，採用了艇首浮力艙。
過渡型潛艇是把常規型的直首和水滴型的尖尾相結合的一種潛艇線型，這種潛艇的水面航行效能優於水滴型，而水下航行效能優於常規型潛艇。
船舶為什麼要設計成「水滴」形？
10樓：易書科技
藍鯨是世界bai上最大的動物，du
身長約30米，zhi體重100噸左右，相dao當於30頭大象或回1000頭公牛。它正常遊動答的速度是每小時5～7千米。這速度並不算快，但效率卻十分驚人。
上百噸重的鯨，按照它的游泳速度，需要330千瓦的動力才行，可是實際上它卻只有44千瓦。不僅如此，鯨還有其他的本領：從靜止狀態能立即達到全速遊動，又能馬上「剎車」；既能迅速下潛，也能快速上浮。
鯨的所有這一切本領，都歸功於它的特殊體型：碩大的頭部，急速收縮的尾部，前肢演變成不大的鰭，後肢已退化，整個身體像一顆拉長了的「水滴」。這種體形能大大減少水的阻力，十分適合在水中活動。
艦船設計師以往設計的客輪、貨輪，水下部分都是刀形。現在從大鯨的體形受到啟發，設計了多種水滴似的鯨形船。例如，水滴形的現代化水下核潛艇，它比雪茄形核潛艇所受到的水的阻力可以減少20％～30％。
有的超級油輪也模仿鯨的水滴形體形，因而加快了航速。
現代潛艇為什麼呈水滴狀？
11樓：北京創典文化
潛艇的樣子並不威武，甚至可以說不怎麼像普通的艦艇。它的形狀稱作「水滴」或「紡錘形」，這種形狀能減少水下運動時的阻力，以保證潛艇有良好的操縱性，使潛艇在水下游得又快又遠。
潛艇的外殼裡面還有一個內殼，也叫固殼。它是一個圓柱形的大筒子，主要為鋼製材料，以保證潛艇在水下活動時，能承受與深度相對應的靜水壓力。外殼是鋼製的非耐壓艇體，不承受海水壓力。
內殼裡面用隔板分開，分為指揮艙、導彈艙、魚雷艙、士兵艙等許多艙室。潛艇內外殼之間的容積為主壓載水艙和燃油艙等。潛艇之所以能潛善浮，主要就靠主壓載水艙起作用。
單殼潛艇只有耐壓艇體，主壓載水艙佈置在耐壓艇體內。半殼潛艇在耐壓艇體兩側設有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙。
耐壓艇體內通常分為艏、舯、艉三大段，分隔成3個至8個密封艙室，艙室內設定有操縱指揮部位及**、裝置、裝置、各種系統和艇員生活設施等，以保證艇員正常工作、生活和實施戰鬥。
我國新型潛艇採用水滴線型艇體，艏部比較圓鈍，空間充裕，上部用於佈置六具魚雷發射管後，下部還有較大空間安置聲吶基陣，提高了新型潛艇的搜尋與跟蹤距離。
現代潛艇的形狀結構是什麼樣子的？
12樓：廣西師範大學出版社
潛艇的樣子並不威武，甚至可以說不怎麼像普通的艦艇，它的形狀稱作「水滴型」或「紡錘形」，能減少水下運動時的阻力，以保證潛艇有良好的操縱性，使潛艇在水下游得又快又遠。
潛艇的外殼裡面還有一個內殼，也叫固殼。它是一個圓柱形的大筒子，主要為鋼製，以保證潛艇在水下活動時，能承受與深度相對應的靜水壓力。外殼是鋼製的非耐壓艇體，不承受海水壓力。
內殼裡面用隔板分開，分成指揮艙、導彈艙、魚雷艙、士兵艙等許多艙室。
潛艇內外殼之間的容積為主壓載水艙和燃油艙等。潛艇之所以能潛善浮，主要就靠主壓載水艙起作用。
單殼潛艇只有耐壓艇體，主壓載水艙佈置在耐壓艇體內。半殼潛艇，在耐壓艇體兩側設有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙。
耐壓艇體內通常分為艏、舯、艉三大段，分隔成3個至8個密封艙室，艙室內設定有操縱指揮部位及**、裝置、裝置、各種系統和艇員生活設施等，以保證艇員正常工作、生活和實施戰鬥。
現代潛艇在艏段安裝有大型球形聲吶基陣和魚雷艙，在魚雷艙內一般安裝有4具至8具魚雷發射管。
舯段有耐壓的指揮室和非耐壓的水上指揮艦橋。在指揮室及其圍殼內，佈置有可在潛望深度工作的潛望鏡、通氣管及無線電通訊、雷達、雷達偵察告警接收機、無線電定向儀等天線的升降裝置。
艉段主要安裝有動力裝置和傳動裝置。在艇身兩側一般還安裝有聲納基陣。潛艇的艇首和艇尾都裝有升降舵，它們和魚的鰭一樣，只要改變舵與水面的角度，就能使在水中航行的潛艇改變深度，向上或向下航行，操作很方便。
另外，艇尾裝有螺旋槳和方向舵，能使潛艇左、右轉彎或保持航行方向。大多數潛艇所用的動力是柴油機和蓄電池。現代潛艇的首要任務是攻擊大中型水面艦艇，也可用來完成偵察、佈雷和巡邏等任務。
我國的「元」級潛艇採用水滴線型艇體，艏部比較圓鈍，艏部空間充裕，艇艏上部用於佈置6具魚雷發射管後，艇艏下部還有較大空間安置聲吶基陣。因此在艏部可以佈置新型綜合聲吶，提高「元」級艇的搜尋與跟蹤距離。
現代潛艇
水是用什麼做成的，水是用什麼做成的
聊城匯源鋼管 水的分佈與特性 地球表面約3 4的地方被水覆蓋著，其中97.2 的水在海洋裡，2.24 的水在冰川和兩極的冰冠中。此外，在地層裡還有地下水，在空氣中還有水蒸氣。地球上的水資源極為豐富，它的分佈情況見表4 1。地球上可以直接供人類生活 生產用的淡水，僅佔總水量的千分之一左右。從這個意義上...
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