1樓：醉後一支舞
都發燙的，開一段時間都熱，自然冷卻就好了。只要開的時候水溫在正常範圍就沒問題。
2樓：湖南萬通汽車學校
1、冷卻液不足：發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱。
2、水箱漏水：水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機開鍋。
3、冷卻風扇故障：冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會升高。
擴充套件資料：
注意事項：
1、儘量避免急加油、急剎車，因為急剎車對新的發動機衝擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。
2、發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。要避免水垢的產生,就要注意水箱冷卻液的選用。
3、冷卻系統傳統的保養方法是將水箱裡的水放完，新增防凍液和水即可，但是冷卻系統裡有大量的水垢排不淨，而且水泵，水套，管路中的殘垢更不能排出。因此需要定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱以及冷卻系統中的鏽跡和腐蝕物,。
4、發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起形成油泥。
汽車發動機啟動一會就發燙了，是怎麼回事？
3樓：3c數碼科技人員
1、冷卻液嚴重不足
要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱，按車主所說的：開了一會發動機就很熱，那應該不止是缺少量冷卻液的問題了，很有可能是因為水箱管路洩露，冷卻液嚴重不足導致的。
2、水泵故障
水泵發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動行駛一段時間後，水溫就會迅速上升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。
3、冷卻風扇故障
冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機溫度升高，開啟發動機艙後自然能感覺到較大的熱量。
4樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述，汽車啟動後節溫器主閥門關閉，冷卻液進入小迴圈水溫上升快。只要水溫表不指向紅色（高溫）區域，就是正常現象。
汽車開一會就很燙怎麼回事？
5樓：湖南萬通技工學校
目前來看當前汽車發動機都是內燃機，不管是汽油機還是柴油機無論是幾缸，都是四衝程的做工系統。既然是做工再加之燃料的燃燒必然會產生熱量。而發動機絕大數是鑄鐵或全鋁的材質，當然會把熱量傳遞到外部。
一般說明書上會註明，運轉一段時間的發動機不要用手直接接觸，以免燙傷。
一般發動機運作正常情況下，2分鐘至4分鐘發動機才會變燙，原因是為了避免發動機內機油過熱，從而影響缸筒活塞潤滑損毀發動機而裝設的水冷系統。
但是如果你的車啟動不到1分鐘就發燙的話，那就該注意了。很可能是水箱沒有了冷卻液。或者是，水冷系統的管路出現了堵塞，或者斷裂。
要特別注意了，這時就不要再一次啟動發動機了。趕緊拖到汽修店，整修吧！不然發動機就廢了！
6樓：小龍答
你好！肯定是發動機散熱不好，當然也是溫度高或者機油散熱不好。
7樓：匿名使用者
**燙？沒有潤滑油？沒有水箱寶？
汽車發動機開一會很燙怎麼回事
8樓：魏清暉奚堂
發動機燙很正常，把手放上去可以揭一層皮下來的。
所以汽車需要冷卻系統。就是用風扇冷卻防凍液，靠防凍液迴圈，對發動機降溫。發動機溫度過高就容易導致爆缸。
車輛儀表盤上有發動機溫度顯示。現在大部分車發動機溫度過高也會提示燈。
不知道你什麼車，所以無法準確支出你的溫度表在**。
9樓：方師傅汽車服務
回答發動機本身工作溫度就非常高，車輛行駛一段時間後如果前引擎蓋很燙，但是儀表盤顯示水溫卻正常的話，這種情況應該是正常的。當然發動機溫度過高始終不是一個好現象，如果一旦遇到這種情況，我們應儘快停車檢查，排除故障導致的發動機溫度異常。
1、檢查水溫表是否失靈或不準，如果水溫表正常的話，那麼應該檢查一下水溫感測器和節溫器是否正常工作。一般來說，如果這些部件出現損壞或故障的，發動機溫度過高也是其中一種症狀，同時還會伴有油耗變化、發動機啟動困難等現象。
2、檢查冷卻液是否正常，如果冷卻液太少或洩露，自然會導致發動機溫度升高，嚴重甚至出現開鍋現象，同時影響發動機各個零部件的強度，破壞之間的正常間隙，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則會使發動機整個損害或報廢。
3、檢查汽車風扇是否正常工作，風扇安裝在水箱後面靠近發動機艙一側，如果風扇不轉了，水箱沒有辦法得到降溫，時間一長溫度就會升高，同時發動機也會出現溫度過高的情況。
●如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充1653冷卻水。如果沒有冷卻水，作為應急，應補充水。
如果覺得有異常，可以根據水溫表指示判斷發動機是否過熱。
對的，像您描述的這種情況是屬於正常的
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10樓：湖南萬通汽車學校
1、冷卻液不足：發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱。
2、水箱漏水：水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機開鍋。
3、冷卻風扇故障：冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會升高。
擴充套件資料：
注意事項：
1、儘量避免急加油、急剎車，因為急剎車對新的發動機衝擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。
2、發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。要避免水垢的產生,就要注意水箱冷卻液的選用。
3、冷卻系統傳統的保養方法是將水箱裡的水放完，新增防凍液和水即可，但是冷卻系統裡有大量的水垢排不淨，而且水泵，水套，管路中的殘垢更不能排出。因此需要定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱以及冷卻系統中的鏽跡和腐蝕物,。
4、發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起形成油泥。
汽車開一會就很燙怎麼回事
11樓：神馬時候的事
1、冷卻液不足：發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱。
2、水箱漏水：水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機開鍋。
3、冷卻風扇故障：冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會升高。
12樓：墼餮魍薅
要看一下電子扇有沒用轉，節溫器、熱敏開關是否正常，檢查下發動機缸壓是否正常，這幾項正常了發動機就沒問題了。
汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。
13樓：願你的生活豐富多彩
這個「燙」，跟「熱」是有區別的，需要說明一下位置。
因為「燙」是會傷人的，位置不同，原因也會不相同。
是發動機溫度高，還是離合器溫度高，還是差速器溫度高？……？
總不能在這裡編本書來一一描述吧？
以上意思供你參考。
14樓：義子懷
發動機外殼很燙。對發動機有沒有什麼影響？
汽車發動機開一會很燙是怎麼回事？
15樓：湖南萬通汽車學校
發動機在額定負荷下工作，其冷卻水不能保持在90℃左右的正常工作溫度而沸騰，造成冷卻水從散熱器中大量噴出，使發動機不能正常工作，發動機的這種狀況我們稱之為過熱。發動機在執行中，若冷卻液溫度表指標長時間指向高溫（90℃以上）範圍，並出現冷卻液沸騰（俗稱「開鍋」），即為發動機過熱。發動機過熱可分為執行中突然過熱和經常過熱。
發動機過熱在夏季氣溫較高的地區表現尤為突出，可導致發動機工作無力，甚至損壞。
發動機過熱怎麼辦？發動機過熱的原因解析及故障排除
發動機突然過熱
發動機工作中突然出現過熱現象，一般原因是風扇傳動帶斷裂或風扇電路故障、水泵軸與葉輪脫轉、節溫器主閥門脫落或冷卻液嚴重洩漏。
發動機經常過熱
發動機工作中經常出現過熱現象，其原因可歸納為兩方面，一是冷卻系統冷卻強度不足，二是發動機傳熱損失過大。
由冷卻系統的組成和各部分的功用不難分析得出導致冷卻強度下降的原因為，缺少冷卻液、風扇傳動帶打滑、風扇葉片角度調整不當、散熱器堵塞或散熱片傾倒過多、節溫器故障或水泵故障致使冷卻液迴圈不良、水套積垢嚴重等。發動機過熱，應首先對上述可能原因進行排查。
如果發動機過熱，但冷卻系統無故障，則可能是發動機傳熱損失過大所致，其原因可能是點火過遲、混合氣過稀或過濃、燃燒室積炭過多、潤滑油不足等；發動機傳熱損失過大通常伴有動力不足、油耗大、進氣管回火、排氣管放炮、爆燃等異常現象，這些異常現象可作為確定故障診斷範圍的依據。此外，汽車順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛等，也會引起發動機過熱。
汽車發動機很熱的原因總結：
1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫；
2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻；
3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；
4、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落；
5、散熱器的蓋子壓力不穩，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉合。
汽車發動機很熱的解決方法是：
1、需要關掉空調，將車開至安全的區域停放；
2、使發動機怠速運轉幾分鐘，直到水溫表指標回到h和c之間的位置；
3、檢查水泵的皮帶和皮帶輪是否損壞、打滑；
4、冷卻液液位是否有洩漏的情況。
16樓：蝴蝶蘭
看一下電子扇有沒用轉，節溫器、熱敏開關、發動機缸壓是否正常，這幾項正常了發動機就沒問題了。
1、汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。
2、常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
3、除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。
汽車發動機開一會很燙怎麼回事
喵嗚的小可愛哇 冷卻液嚴重不足 要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱，按車主所說的 開了一會發動機就很熱，那應該不止是缺少量冷卻液的問題了，很有可能是因為水箱管路洩露，冷卻液嚴重不足導致的。注意事項 1 儘量避免急加油 急剎車，因為急剎車對新的發動機衝擊損傷很大，...
汽車的水溫一會低一會高怎麼回事，汽車水溫表忽高忽低是怎麼回事？
宋少 以下這幾種情況一旦發生，就要小心了！首先，正常溫度應該是90 左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有問題的。如果溫度過高，可能是由於以下原因造成的 1.冷卻液不足 冷卻液洩漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象！如果有，那麼應該快修理洩漏的管子等。如果沒有，應及...
車子開著開著突然熄火怎麼回事，汽車開著突然熄火了是什麼原因？
哆啦a夢是夢想家 汽車熄火的主要原因如下 1 駕馭技能不夠純熟 司機的駕馭技術不熟練 操作不當也會造成汽車熄火 2 油泵故障 油泵卡住或油泵本身故障會造成突然不供油，而不供油就容易引起汽車熄火 3.使用劣質燃油 自動擋的汽車一般不會隨便湧現熄火的景象，一旦自動擋的汽車出現熄火的情況，其主要原因就是使...