汽車發動機開一會很燙怎麼回事

1樓：喵嗚的小可愛哇

冷卻液嚴重不足：要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱，按車主所說的：開了一會發動機就很熱，那應該不止是缺少量冷卻液的問題了，很有可能是因為水箱管路洩露，冷卻液嚴重不足導致的。

注意事項：

1、儘量避免急加油、急剎車，因為急剎車對新的發動機衝擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

2、發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。要避免水垢的產生，就要注意水箱冷卻液的選用。

2樓：墼餮魍薅

要看一下電子扇有沒用轉，節溫器、熱敏開關是否正常，檢查下發動機缸壓是否正常，這幾項正常了發動機就沒問題了。

汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

3樓：真瀟湘夢

目前來看當前汽車發動機都是內燃機，不管是汽油機還是柴油機無論是幾缸，都是四衝程的做工系統。既然是做工再加之燃料的燃燒必然會產生熱量。而發動機絕大數是鑄鐵或全鋁的材質，當然會把熱量傳遞到外部。

一般說明書上會註明，運轉一段時間的發動機不要用手直接接觸，以免燙傷。

一般發動機運作正常情況下，2分鐘至4分鐘發動機才會變燙，原因是為了避免發動機內機油過熱，從而影響缸筒活塞潤滑損毀發動機而裝設的水冷系統。

但是如果你的車啟動不到1分鐘就發燙的話，那就該注意了。很可能是水箱沒有了冷卻液。或者是，水冷系統的管路出現了堵塞，或者斷裂。

要特別注意了，這時就不要再一次啟動發動機了。趕緊拖到汽修店，整修吧！不然發動機就廢了！

4樓：匿名使用者

你好！當發動機溫度起來時發動機會燙，機油不缺，防凍液不缺，風扇在發動機溫度達到90多度時會轉，就應該沒問題。自己如果不能確定的話，建議到維修店檢查一下。

5樓：匿名使用者

發動機都會燙，看看水溫是否正常。。。水溫正常就沒事

6樓：接博易

發動機燙很正常，把手放上去可以揭一層皮下來的。

所以汽車需要冷卻系統。就是用風扇冷卻防凍液，靠防凍液迴圈，對發動機降溫。發動機溫度過高就容易導致爆缸。

車輛儀表盤上有發動機溫度顯示。現在大部分車發動機溫度過高也會提示燈。

不知道你什麼車，所以無法準確支出你的溫度表在**。

7樓：小樣你還看

神級提問，哎，爐子為什麼是熱的呢？求解。

是因為燒煤嗎？

8樓：伱不知道我知道

發動機內有燃料在燃燒，能不熱嗎？