1樓：刀陽粟思嘉
水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的上海夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。
如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
故障現場判斷：
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫「h」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理：
步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
步驟二：經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
步驟三：等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
步驟四：用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司**等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。
切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
水箱日常保養
一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要新增自來水。
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或新增防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
當防凍液缺少時也儘量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、鏽蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。
2樓：百小度
你的汽缸穿底了 快修鋼床了 在不修就要有重大的毛病了。
3樓：百小度
汽車老高溫怎麼回事 還老缺水
汽車高溫怎麼回事
4樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
5樓：猴子酒
發動機溫度過高：
（1）現象
①汽車執行中，水溫表指標長時間指向高溫範圍。
②散熱器經常伴隨有「開鍋」現象。
③發動機熄火困難。
④汽油機易產生早燃或爆燃，柴油機工作粗暴。
（2）原因
1、發動機冷卻液不足。
2、水泵故障，驅動皮帶磨損或過鬆。
3、節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲
4、百葉窗不能完全開啟
5、散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞。
6、水套和分水管積垢或堵塞
7、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等。
8、電動風扇效能不良
9、點火時間過早或供油時間太晚。
10、燃燒室積炭過多。
11、混合氣過稀或過濃。
12、、冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠。
13、、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛。
14、、夏季高溫長時間怠速開空調（堵車狀態）。
15、、衝床」現象中的氣通水導致
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
6樓：
汽車使用小常識，汽車突然高溫，這是你必須要做的事！
7樓：駕考小伍哥
車子高溫怎麼回事？別亂修，聽老司機深度講解，少花冤枉錢
8樓：匿名使用者
1著車 怠速 觀察水溫上來以後 賽熱氣風扇是否能順利開啟 2檢查是否缺發動機冷卻液 3檢查水泵皮帶有沒有鬆動和損壞4請專業維修人員做全方面檢查
9樓：流涕櫻花
檢查大小迴圈是否能正常開啟，加水的時候慢慢加，是不是空氣沒有排出來！檢查副水壺是否掉落！
10樓：腰蛾子
管路檢查了沒有，使用不同冷卻液可能導致管路阻塞。
11樓：匿名使用者
水溫高的原因：1.風扇v帶過鬆或折斷（檢查風扇皮帶）3.
冷卻溢不足（檢查水箱是否缺水）4。檢查風扇耦合器，如果水溫高而耦合器打不開，則證明風扇耦合器已經損壞，更換之。看你的情況應該是這四項的原因，你逐一檢查，無非就是這幾種原因。
當然也有另外的情況出現，但你的不是，介紹一下，希望你瞭解一下也有好處：5。環境溫度過高.
6.部分火花塞工作不良7.點火時間過遲8.
混合氣過稀9.汽缸水到襯墊密封不嚴10.散熱器部分堵塞機垢過多11.
發動機水到區域性堵死12.順風方向低速行車
希望能對您有所幫助。謝謝！
12樓：車101二手車
具體原因有：
（1）水箱及發動機水套水垢太多；
（2）節溫器損壞造成打不開；
（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵不良；
（4）缺少防凍液；
（5）冷卻系統內部有空氣，造成冷卻水不能正常迴圈；
（6）氣缸墊損壞；
（7）部件有滲漏。
通常情況下，發動機的散熱器堵塞，就有可能引起發動機高溫；冷卻液少了，同樣會造成高溫；再有就是發動機超負荷運轉，比如荷載5噸的車拉了15噸，也會造成發動機高溫。所以避免發動機高溫首先要正確操作車輛，然後注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車輛首先趕緊找蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，然後再給水箱加足夠的水。
13樓：北京萬通汽車學校
一般是水管或者散熱風扇壞了
汽車怎麼老是高溫怎麼回事
14樓：
哪個部位，現在是夏天啊，而且發動機熱很正常
15樓：農村人
缺防凍液，或水相賭了
汽車高溫是怎麼回事
16樓：猴子酒
發動機溫度過高：
（1）現象
①汽車執行中，水溫表指標長時間指向高溫範圍。
②散熱器經常伴隨有「開鍋」現象。
③發動機熄火困難。
④汽油機易產生早燃或爆燃，柴油機工作粗暴。
（2）原因
1、發動機冷卻液不足。
2、水泵故障，驅動皮帶磨損或過鬆。
3、節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲
4、百葉窗不能完全開啟
5、散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞。
6、水套和分水管積垢或堵塞
7、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等。
8、電動風扇效能不良
9、點火時間過早或供油時間太晚。
10、燃燒室積炭過多。
11、混合氣過稀或過濃。
12、、冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠。
13、、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛。
14、、夏季高溫長時間怠速開空調（堵車狀態）。
15、、衝床」現象中的氣通水導致
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
17樓：麼憶楓焉琬
首先檢查熱敏開關，在看看電子扇到高溫時能不能啟動，再就是節溫器，節溫器壞了的話高溫打不開水不能進行大迴圈就要高溫了
18樓：拜蔚後茵
引起汽車高溫的原因會很多，主要表現為散熱功能下降，水箱少水，或是水管堵塞引起，還有就是水溫感測器失效都會引起高溫的現像．所以具體的要到檢查才能解決問題．
19樓：匿名使用者
汽車散熱性差，水箱和輸水管有雜質和水垢，應去專業維修店進行二級維護
20樓：匿名使用者
1著車 怠速 觀察水溫上來以後 賽熱氣風扇是否能順利開啟 2檢查是否缺發動機冷卻液 3檢查水泵皮帶有沒有鬆動和損壞4請專業維修人員做全方面檢查
21樓：匿名使用者
水溫高的原因：1.風扇v帶過鬆或折斷（檢查風扇皮帶）3.
冷卻溢不足（檢查水箱是否缺水）4。檢查風扇耦合器，如果水溫高而耦合器打不開，則證明風扇耦合器已經損壞，更換之。看你的情況應該是這四項的原因，你逐一檢查，無非就是這幾種原因。
當然也有另外的情況出現，但你的不是，介紹一下，希望你瞭解一下也有好處：5。環境溫度過高.
6.部分火花塞工作不良7.點火時間過遲8.
混合氣過稀9.汽缸水到襯墊密封不嚴10.散熱器部分堵塞機垢過多11.
發動機水到區域性堵死12.順風方向低速行車
希望能對您有所幫助。謝謝！
22樓：fewfwe闖天涯
（也有可能是儀表盤傳遞虛假資訊，根據汽車動力是否下降判斷。）路上發動機高溫解決方法1.停車掛空擋怠速（不可直接熄火）2.
將大功率電氣裝置關閉3.掀開引擎蓋檢視副水箱冷卻水和機油是否缺少4.檢視車輛風扇是否運轉和散熱管道有沒有贓物隔熱，如果汽車風扇不運轉則很可能是風扇有問題5.
風扇沒問題 有工具條件下可以將節溫器卸掉，注意：不要燙到.6.
水泵皮帶鬆了，可將皮帶鬆緊度調整。 如果這些都不是的話就可能是水泵壞了或冷卻水不流通所致 ，讓發動機怠速3分鐘後熄火，靜靜地等待專業人員來吧.
汽車老是走高溫是怎麼回事
23樓：成
先看一下水溫表是否壞掉。
然後在看看水溫感應塞 還有 溫控開關 ， 水泵等…
檢視冷卻液是否過期。
水路有無堵塞，膠管是否變形（癟了）
如果缺防凍液的情況下，你用一塊塊毛巾捂住蓋子慢慢開啟先把裡面的氣排除來在徹底開啟蓋子。這樣防止高熱的防凍液隨著氣體噴出導致燙傷。
水箱生鏽也會引起溫度高，因為生鏽太多，會造成水箱散熱片的效用降低，冷卻水溫度不能下降，引起水箱溫度高，我們可以祛除生的鏽，或是更換新水箱。
發動機高溫的危害
1、降低充氣效率，使發動機功率下降
當發動機溫度過高時，進入發動機的空氣溫度也比較高，因此實際進入發動機的空氣量就比較少，從而降低了發動機的充氣效率，發動機的功率、扭矩也隨之下降，表現wie附近的動力不足;
2、爆燃的傾向加大，使零件因承受額外衝擊性負荷而造成早期損壞;
發動機溫度過高時，燃燒室內部的溫度非常高，很容易達到汽油的著火點而點燃混合氣，引發爆燃，引起強烈的發動機衝擊和振動。
3、運動件的正常間隙被破壞，運動阻滯，磨損加劇，甚至損壞;
發動機溫度過高時，活塞會過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運動阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。
4、潤滑情況惡化，加劇了零件的摩擦磨損;
發動機溫度過高時，潤滑油的粘度隨之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，從而加劇了零件的磨損。
5、零件的機械效能降低，導致變形或損壞
發動機溫度過高時，活塞環彈力會急劇下降，因此不能良好的密封活塞與缸壁的間隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此會引發發動機下排氣、燒機油等故障。並且這種損傷是不可逆的，實踐證明，如果發動機經歷過兩次高溫，活塞環的彈力基本消失，發動機會很快出現燒機油的故障。這時只能大修發動機。
冬天汽車水箱高溫是怎麼回事
途虎話養車 水溫高常見的故障有 1 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。2 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。3 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正...
汽車開空調高溫怎麼回事？汽車開空調水溫高怎麼辦？
汽車一開空調水溫會高應該是散熱不良的問題。故障排查及處理方法 1，檢查電子扇工作是否正常，導風罩是否破損。如有問題，停車時就會起不到通風散熱的效果。2，散熱器和冷凝器外部是否很髒，如果是清洗乾淨就行了。3，檢查水溫感測器是否正常。4，清洗水箱散熱片。5，檢查節溫器。夏季高溫，頻繁使用空調更會增加發動...
汽車儀表盤上黃燈一直閃是怎麼回事？
一般儀表上黃色的是故障警告燈，說明某個部分出現問題，沒有正常工作，提示您趕緊檢查維修，您可以通過下圖參考下，希望對你有所幫助。望謝謝 原因可能會是發動機故障了。儀表盤上的指示燈有紅燈和黃燈2種，如果是黃燈亮，車子還可以行駛，不過要記得儘快去檢修。如果紅燈亮，則車子不可以繼續行。黃色的等式代表警示左右...