1樓：惠華小知識
從目前的新能源汽車領域發展趨勢來看，越來越多的高科技以及外來的企業投入到造車領域當中。因為新能源汽車領域是未來汽車發展的主要方向，而且新能源汽車產業能夠帶來很豐厚的利潤以及發展前途。
所以國內的很多網際網絡企業，尤其是掌握高科技技術的產業，不斷的融入到這裡面來，正是看到了這個行業的巨大潛力。一旦自己的公司能在這個領域當中立足，那麼對於以後的發展肯定是有幫助的。甚至還會讓公司脫胎換骨，走上更快的發展道路。
所以很多的大佬才會聚集到在新能源造車領域當中，目的就是讓自己的產業快速平穩發展。
為什麼說新能源汽車是未來的趨勢？
首先新能源汽車主要以電力為主要動力的汽車為主，因為以電力為驅動的汽車對環境不會有任何汙染。而且純電動汽車開起來也非常的舒服，包括整輛汽車具有很好的駕駛感受。這也讓很多消費者在購買汽車方面有了很多的選擇性，所以新能源汽車在未來的發展潛力是非常巨大的。
而且現在的傳統燃油汽車對環境的破壞越來越大。尤其是汽車排放的尾氣讓全球氣溫不斷公升高，這也導致地球的生態環境出現了惡化的情況，從而引發一些極端天氣和自然災害頻繁發生。所以為了人類的長久發展和地球的生態環境，才會大力發展新能源汽車。
新能源汽車一旦全面發展起來，將會讓更多的企業受益。不僅能夠完全改善目前的汽車現狀，而且對於中國的發展也是受益良多。不僅能夠實現彎道超車，而且還能保持自己的技術優勢。
從而改善自己在傳統汽車領域當中的短板，讓自己實現在這方面的技術引領。
2樓：波什嘚嗶嘚
因為未來新能源車是趨勢，現在抓緊積累經驗，先行佔領市場。未來就可以在新能源車市場中站穩腳跟。
3樓：木木木林林林
我個人覺得之所以眾多大佬都投身到了造車行業，很可能是現在汽車領域的利潤空間還算是比較大的。
4樓：讓我裝傻賣萌
因為現在汽車製造的市場很空缺，所以商人們看中了這一塊的市場，互相競爭。
5樓：影視我說你聽
汽車，尤其是新能源汽車，智慧型汽車的市場還是很大的，360實力也比較強，可以嘗試一下。
現在我國的造車水平，和日系車能有著怎樣的區別？
在發動機上面有差距。目前中國的造車水平和日本汽車的造車水平的差距在於發動機上，耗油量中國的還是比較多。動力系統還沒有日系的強，而且細節處理不嚴謹，油耗也比較大，產品的質量不如日系高，後期的服務沒有日系好等。在整體精密性技術方面還是有很大的差別。中國的很多技術還不是特別的成熟，而日本現在基本是自動化模...
造車新勢力和傳統車企，誰產品更好
這很撩妹 先來聊聊倍受關注的造車新勢力產品。造車新勢力產品往往有著科技性配置配備到位 外觀內飾設計前衛 車輛亮點噱頭較多等等產品共性，而這也正是不少年輕一代消費者所喜愛的。雖然在以上這些層面造車新勢力存有優勢，但涉及到機械層面，其往往又會表現出不少的破綻。例如動力系統的可靠耐久性 機械層面的穩定性 ...
五糧液也開始造車了，五糧液開始造車之路，和格力，樂視造車有啥區別
冰雨夢悠悠老師 五糧液竟然也造車了！首款suv已上市，配全球十佳動力。凱翼x3的前臉造型基本延續了前代的設計，變化十分微小，不仔細看都看不出差別。唯一的改變就在進氣格柵內部換成了點陣式裝飾，而此前則為網狀設計。除此之外其他部分都延續了現款的設計，u形格柵搭配飛翼式的鍍鉻飾條連線兩側尾燈，看上去比較有...