1樓：網友
汽車的基本結構主要有幾個系統組成，有發動機、底盤、車身和電器裝置。不管什麼車都好，基本的結構是一樣的，只不過是使用的材料和電子裝置不同而已。
2樓：成都萬通高階技工學校
18世界 英格蘭人發明了煤炭燃料轉為動能的原理。
2023年 法國一陸軍軍官發明了世界上第一輛完全依靠自身動力行駛的蒸汽汽車。
外燃機，·體積大，煤炭+水+氣缸+活塞，笨重，效率低，只能在鋼軌上行走）
2023年 德國人奧托發明了四衝程迴圈，延續至今（2023年生，未受過正規訓練）
2023年 第一輛真正的煤氣內燃機誕生。
2023年 第一臺真正的汽油內燃機誕生，從此開創了現代汽車的先河。
2023年 戴勒姆發明了立式發動機，85年獲得專利，起名祖父立鍾。
2023年 戴勒姆發明了第一輛摩托車（將自己發明的發動機加入到了摩托車中）
2023年 戴姆勒的首輛四輪汽車誕生（為慶祝妻子43歲生日，訂購了一輛四輪馬車，改裝後裝上他的歷史發動機）
2023年 卡爾本茨發明歷史上公認的首輛汽車（因其最先投產，此時採用的單槓 水冷 985ml 馬力，後置發動機，後輪驅動，正式生產時各指標均有提高）
2023年 德國頒佈了最古老的汽車鳴號法規，准許使用喇叭，但必須是用來警告，不能驚嚇他人。
知識點：目前汽車燃料主要是汽油和柴油，都是由地下采的原有煉製而來。把**加熱到沸騰，蒸發，再把蒸汽送入蒸餾塔，根據比重不同便會自動分類。
輕的汽油跑到上面；比汽油輕的是柴油和煤油，中間層；比重最大的是重油，冷卻後就成了重油。最後剩下的是殘渣或不能用以燃燒的機油。
石油中含有很多類化學物質，但這些物質都有個共同點=碳原子和氫原子，不同的分子鏈組成了不同的物質。
汽車的基本常識
3樓：上海萬通汽車學校
1、乘用車有11種車型。
乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。
主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
2、汽車鼻祖——卡爾·本茨。
2023年，德國工程師卡爾·本茨(karl benz)，首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。2023年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，2023年的1月29日，爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權。
這就是公認的世界上第一輛現代汽車。
3、發動機。
發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
4、底盤。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。
底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。
5、排量。氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(cc)來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
汽車的一些基本知識
4樓：猴哥說車
這個問題真的有點太寬泛了。你知道，汽車的知識可以說是巨大的。既然想了解汽車的基礎知識，可以先了解一下汽車的結構部件，如下圖所示：
a柱位於發動機艙和駕駛艙之間，左右 後視鏡 上方；b (2):駕駛艙前排 座椅 和後排座椅之間，即兩側兩個車門之間的縱杆，從車頂延伸至車廂底部；c柱(3):後排座椅頭枕兩側，4為輪轂。
汽車的前臉有進氣格柵，這是前臉非常重要的設計。用於發動機進氣和汽車進氣空。然而，進氣格柵現在在許多新能源汽車中被弱化為裝飾板設計。
以下是汽車的底盤：
第一部分很重要，它是汽車防撞架(阻擋正面碰撞的第一道屏障，主要吸能器是縱梁)和整個 車架 之間的傳導，然後是汽車的a柱。上面1是汽車發動機艙放置的位置，上面2是駕駛室的位置，上面3是後備箱的位置。
先說說汽車平臺的概念。
很多人聽說很多模型都是在同一個平臺上開發的。很多同品牌、不同廠家的類似車型，大多是在同一個平臺上開發製造的。很大程度上，平臺不是純粹的物理，而是一個技術系統。
一方面，雖然一款車型的設計、配置和動力會發生變化，但平臺不一定會發生變化。另一方面，一個平臺可以生產許多不同的型號，但外觀和配置可能會有所不同。一輛車真正的變化應該是平臺的變化，但這種情況很少見。
動力總成是汽車最重要的部分。每個人都必須知道動力系統中的發動機。這裡不用說，變速器是動力總成的一部分。
再說下去。說到變速器，為了更容易理解，我們以最簡單的變速器(山地車)為例，雖然汽車的變速器和自行車有一些共同之處，但它更自動化、更復雜。
另外，常說的後驅是指動力通過長傳動軸傳遞到後輪，驅動整車。這樣一來，汽車的操控效能和加速效能都會提升很多，大部分效能車和豪華車都是靠後輪驅動的。更多的車型使用前輪驅動。
汽車的基本常識是什麼？
5樓：dfz珍珍
1.汽車的基本結構包括那些部分？
答：一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的，這四部分是：發動機、底盤， 車身和電器裝置部分。
2.四行程汽油發動機由那幾部分構成？
答：四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構， 冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。
汽車基本常識是什麼？
6樓：太平洋汽車網
汽車基本常識為大部分汽車都採用承載式車身，承載式車身的大梁與車殼整合在一起，這種車身重量更輕舒適性更高。汽車車身框架是所有零部件的安裝基礎，汽車有底盤，底盤上有發動機變速箱，車輪，懸架，剎車等。底盤方面有前後兩個副車架，橫置發動機前驅車輛發動機變速箱前懸架都固定在前副車架上，後副車架固定後懸架。
如果是縱置發動機後驅汽車，那麼只有發動機和懸架系統固定在前副車架上，後副車架上有後懸架和差速器。汽車驅動形式有很多，例如前置前驅，前置四驅，前置後驅，中置後驅，中置四驅，後置四驅，後置後驅等。一般的家用轎車都採用前置前驅，它一般是橫置發動機；前置後驅一般是縱置發動機；有些前置四驅的車採用橫置發動機，有些前置四驅的車採用縱置發動機。
發動機的佈置形式與驅動方式有關係。前置前驅車在快速過彎時會出現轉向不足，前置後驅車在快速過彎時會出現轉向過度的情況。汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架，非獨立懸架常用扭力梁，獨立懸架常用麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式。
關於汽車的基本知識？
7樓：day卡布奇諾
如下：
1、整車裝備質量(kg)：汽車完全裝備好的質量，就是廠家出廠時的質量，包括各種潤滑油，機油，隨車工具，備胎等的質量。通常就是我們說的空載質量，車重。
2、最大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。坐滿人，裝滿貨物時的總質量。
3、最大裝載質量(kg)：汽車在行駛時的最大裝載質量。
4、車長(mm)：汽車長度方向兩個極端點間的距離。也就是車頭最前點到車尾最後點的距離。
介紹很多人在開啟車門的時候，在手與車門把接觸的瞬間遭遇到靜電，實際上這是因為手和車門把接觸之後，身上所有的帶電粒子瞬間通過手指釋放，產生了放電的過程。
因此，在開車之前將身上所帶的靜電「釋放」掉，就可以避免這種情況。比如說，出門開車前先去洗個手或者先把手放在牆上抹一抹來消除靜電。
8樓：四川萬通汽車學校
汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
汽車組成部分。
1、發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3、車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4、電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
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