1樓：匿名使用者
看來你是剛剛開始學習汽車噴漆,你說的這些都是最基礎的知識,光回答你這兩個問題對你的幫助也不會太大,建議你買點汽車噴漆的書看看,對你的幫助會很大的...先給你說說漆方面的吧.汽車漆分三種.
素色漆(1k).金屬漆(2k)和珍珠漆三種.其中金屬漆用的最多,素色漆次之,珍珠漆最少.
面漆就是車身上的顏色,紅的黑的藍的,但是噴上去沒有光澤,清漆自然就是讓塗面增光的啦.至於你所說的步驟就不是你所說 的 了,有些需要刮膩子,有些磨磨就可以噴了,有些噴好底漆在找紅灰,有些刮好紅灰磨好就可以進烤房了...詳細再問我吧..
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2樓：匿名使用者
防鏽噴漆是目前比較流行的噴漆技術，源於車發發養車網
3樓：連白公濰
你用的清漆與珍珠漆互相排斥、可能不是一個系類的所以產生了輕微的化學反應。我也遇到過、我都是等漆徹底乾透了再噴清漆。但是也有一些車我也拿他沒招，最後我是讓調漆的換種原料重調。
4樓：終晉耿麗佳
顏色變透了
打個比方，醬油和墨水看起來都是黑的，一個不透明的黑表面就黑
另一個是因為透明度差看不透的黑
但是還有點是透明的
所以效果不一樣，
5樓：巢婧谷和
汽車噴漆大概分為六個流程：處理底子、刮灰、打磨、噴底漆、噴色漆、罩光.
6樓：石家莊萬通汽車學校
噴塗是一項技術性很強和要求很高的工作。要使噴塗後的塗層獲得平整光滑、厚薄均勻以及光照如鏡的表面，除了對修補漆的品種、質量以及被塗物的底層基礎有很高的要求，正確的操作方法以及噴塗技術和經驗也非常重要。中國在用汽車的車漆仍然以純色漆為主，純色漆對噴塗要求不算太苛刻，但是隨著塗裝工業的不斷髮展，汽車油漆的品種不斷增多，汽車油漆的檔次也越來越高，特剮是金屬漆和珍珠漆在車身上的應用迅速增長，這就對汽車修補漆的施工人員的噴塗技術提出了更高的要求。
汽車噴漆基本常識
7樓：匿名使用者
一、刮灰來
二、磨三、紅灰、四源、貼報紙、五、噴色漆
六、噴清漆（分兩次噴，想要亮度更好的話三次更好，不過注意別流了）冬天要用快乾的固化劑，不然很容易流的哦！有劃痕的話可能是硬度不夠，噴完漆後分兩次烤，第一次六十度左右，第二烤的差不多就行了！
8樓：匿名使用者
汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先(高檔一些的車先是採用磷化防腐技術)是底漆。
將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆;然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。
這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆;金屬漆;珠光漆。
普通漆就不用說了，樹脂、顏料和新增劑。金屬漆多了鋁粉;所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。
雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。
打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍;而白色油漆裡鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：
簡單，同時成本低。
不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光(相簿論壇)(相簿論壇)(引數**拷問)(論壇引數)下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的新增劑如何就很重要了。
比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的新增劑很貴很貴。許多時候，新增劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。
人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：
均勻地退色。儘量不使車的不同部分出現色差.
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，汽車油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。
輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。
那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生鏽。
除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他(拷問)的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防繡了。
關於補漆
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼“原廠漆”!如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：
上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢?難道再把車拆光，只剩車殼?
補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。
如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關係。要想儘可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了儘可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠裡也會把整個一塊全部重新噴。
比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，準備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點儘可以放心。關鍵是：用的漆、用的裝置和人的責任心。
沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。
比如ici，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。
這個，我們使用者幾乎無法鑑別。只有認準放心的修理廠了。
雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽(碘鎢燈)”加熱。趁早換地方!除非你開公車。
還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這麼幹，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很髒，灰很大。
我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。
補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這麼多了
汽車噴漆流程！
9樓：一隻喵哦哈哈哈
1、清理。copy
先用清水、軟布清洗擦刮的地方，去除塵土雜汙，然後再用清潔劑將刮蹭部位及周邊清潔乾淨。
2、打磨。
取過準備好的砂紙，蘸上點水，打磨刮蹭部位，儘量將擦刮部位的油漆磨平。特別注意若果有爆皮的地方，要將其弄掉，一定要處理好。噴上漆後會再起皮的。
3、找平。
如果刮蹭部分出現高窪不平的現象，要用膩子灰找平，儘量將凹部填平、抹勻淨抹光滑，以便於上漆，避免影響效果。
4、保護。
在需要噴漆的部位四周貼上報紙之類的，保護起來，這樣就避免了噴漆時噴到其它的地方了。還有就是最好戴上手套、口罩，省得弄髒手啥的。
5、噴漆。
噴漆前，先做個試驗，可噴在其它鐵物上，看有沒有色差。噴漆時，噴嘴不要離得太近，也不要求一次噴好，可以分三四次來完成，每次之間要待噴上去的漆稍幹，可間隔五六分鐘噴一次。
6、修整。
上好漆後，不要著急，直到油漆幹了的時候，如果發現修復部位和原部位結合處不是很滿意的話，可以用細砂紙蘸水小心翼翼地打磨一下，使之看起來更加自然。
7、打蠟。
一切弄好後，再清潔一下，最後打上蠟就可以了。當然，這只限於小刮擦，又懶得去修理的情況下，如果願意可以一試。
10樓：乃牛自豪
1，查bai看車身部位是否du
變形，變形的要扳金和整zhi形。
2，整形好了，要刮
dao扳金原專
子灰。3，第1編用80號砂紙屬打磨。
4，然後刮造型，刮好造型同樣用80號砂紙進行打磨。
5，磨好後，再刮一層薄薄原子灰，用240號進行打磨。
6，磨好後，刮一層原子灰進行收光，用600號砂紙打磨。
7，磨好後，看是否有砂紙印和沙眼，要用專用填眼灰進行填眼，用800號砂紙打磨。
8，用1500號砂紙打磨需要噴漆的部位。
9，用除油劑擦一下噴漆的部位。
10，開始噴底漆，一般底漆噴3--4編即可。
11，待底漆稍幹，進行噴清漆，清漆噴2--3編即可。
12.噴漆必須在專用的烤漆房進行作業。
滿意請採納。
11樓：靜若兔兔兔
(烤漆型塗料可省略此步)→烤乾後檢查漆面並對有瑕癖的地方進行拋光處理→清洗乾淨並交車。
差不多就是以上了，中國.汽車漆.交易網希望能幫到您！
12樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車鈑金噴漆bai
我們通常分3個步驟
〈du1〉頭道底zhi漆
填充工件底層的砂痕dao及微孔，增加專下層塗料屬的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆
很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆
面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提製而成，是色彩豐富裝飾性極強的高階塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
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