1樓：瀟灑少年射手
所有的品牌自行車用的變速器都是通用的，常見的是shimano及sram。
現在以shimano的變速器為例說明如何除錯：
將變速器調到前中後最小碟片，轉動腳踏鏈條剛好不擦到前撥導片的外側，如果擦到了，將左邊指撥上的變速線微調螺絲逆時針擰出來，讓內線拉得更緊，就可將前撥導片往外拉，讓其不擦到鏈條。同樣的如果離鏈條太遠，可以通過順時針擰微調螺絲的方式讓前撥導片更靠近鏈條。這個位置調好後，前面的變速線鬆緊就固定好了。
再來調兩個高速低速盤，前變速上有兩顆分別標識有l、h的螺絲，l螺絲控制最小盤往車架擴張的距離；h螺絲控制最**往外擴張的距離。用手撥動左手指撥將變速器調到**，此時鏈條應是剛好不擦到導片的外側，如果擦到，將h螺絲逆時針鬆開一點，直到剛好不擦；如果導片外側離鏈條太遠，可將h螺絲擰緊到鏈條剛好不擦到導片外側。
現在調前撥的最小盤，將鏈條變到後面最**，前面最小盤，此時鏈條應是剛好不擦到導片內側。如果擦到，將l螺絲鬆開一些，離得太遠，將l螺絲緊一些，直到鏈條剛好不擦到導片內側。
以上前變速器側調好了。
後面仍是先調線鬆緊。將前面調到中間盤，轉動腳踏，同時指撥進行變速。變速的過程中，如果往**走不順暢，將變速內線調緊（微調螺絲在右指撥或後變速器上，調鬆緊方式與前撥一樣）；如果是**往小盤變速不順暢，將變速內線調鬆。
直到往上往下均順暢，即為變速內線調整完畢。
後變速器的h、l螺絲分別控制最小盤與最**，調整方式與前撥一樣。標準為順暢的變到最小盤或最**，且不往外掉落。
2樓：石市鼠人
如果你要微調，前撥在變速撥盤前面有個微調扭，就扭那個，後撥就在變速器上，也是扭那個，如果你要大調，就去店裡吧
哪位大神知道山地車變速器怎麼調（美利達27速）
3樓：匿名使用者
變速分為前撥和後撥，你去網上搜搜，網上有**講解。如果你是小白的話，建議去自行車專賣店找師傅調調，因為即使自己調，也會有一些細微的變差。
4樓：0指尖漫舞
變速系統上面有微調螺絲
5樓：米湯熬電影
變速器的調節主要可以通過一下四步完成：
1、先調後撥，把變速調到最小飛輪片把定位螺絲h和l鬆開，在把鎖變速線的螺母重新鬆開 線拉緊 在鎖緊螺母。
2、看看後撥的導輪是不是和最小飛輪呈一個平面（如果不是，要調節h定位螺絲使其達到一個平面），在開始變速到最大飛輪片 擰緊l定位螺絲使其剛好碰到後撥（不要擰的太緊，剛好碰到就好），後變速調好。
3、 調節前撥，先把變速調到最小齒盤 把線重新拉緊（前撥定位很重要，前撥要和齒盤平行，撥開後與齒盤最大片間隙在3mm以內）
4、把後變速調到中間飛輪，這時候看鏈條是不是在前撥的中間（如果不在，調節靠裡面的l螺絲使其達到）在調節控制器是檔位到最大齒盤，擰靠外面的h螺絲使其剛好碰到前撥，完成。（後撥或控制器上也有調節線鬆緊的調節螺母也可以用）
6樓：孤獨囧
868單車論壇裡面有
美利達勇士怎麼調變速？ 20
7樓：柒逸菁
是你前撥的問題，這個問題你自己不打好解決，建議你還是去店裡讓人調。具體操作的話你注意看下在前撥（前變速器）的正上方有兩個小螺絲，旁邊寫著h和l字樣，是一個調高速一個調低速的，你可以試著慢慢將l螺絲擰緊一點（不要多，不然你**會上不去的），然後再變速試試，每次少擰點，多試幾次，直到最後都好了。（很詳細吧，給分吧。謝謝）
8樓：朗朗蹌蹌
美利達勇士調變速的方法如下：
在普通的路上騎行時,前齒盤(由左邊的變速桿操作)固定在中間(或者最大齒盤※1)。只用後齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。最小的前齒盤則上坡時使用。
後齒盤的齒輪比如何選擇好呢?這要由踩蹬的旋轉數來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉數〕。那麼旋轉數多少較適合呢?
要根據腳力、技巧、心肺機能不同而各異。一般70~80rpm ,2較合適。
1、要加快速度時,開始時以較低的齒盤(後邊的較大的齒盤)起跑,隨著速度的加快換為高的擋次(後面的小齒盤)。
2、上坡時速度會降低,降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
3、順風時會加快速度,提升齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
另外上路上的變速要領：
山路有上坡、下坡。靠後齒盤無法應付路段的變化情況。需要改變前齒盤。只改變前齒盤時,齒輪比相差太大,因此後齒盤也隨著一起改變,以便減少差距(踩蹬的力度)。
1、降低前齒盤時,提升後齒盤。
2、提升前齒盤時,降低後齒盤。
左右變速桿要同時起動。經過練習容易操作的。前部外和後部內 前部內和後部外的組合
1、前為外側(大齒盤) + 後為內側((大齒盤)
2、前為內側(小齒盤) + 後為外側((小齒盤)
9樓：匿名使用者
把左前手變（牙盤變速）調到1，然後不斷擰左前手變上面線管和手變連線處的旋鈕~直到鏈條跳到最小盤就好了~
如果還不行，估計是限位螺絲的問題，那不太好說怎麼調，去車店也可以~反正是免費~
10樓：步珠雨
最小盤上不了，可以到專賣店讓師傅幫你調一下，
美利達山地車變速器調整問題
11樓：對的不是我
最小齒上不去的話，可以嘗試旋緊h螺絲，每次1/4-1/2圈，然後嘗試變速
最大齒上不去的話，可以嘗試旋緊l螺絲，方法同上最好去車店調，一個是師傅有經驗，你可以先學習一下，一個是車店有調車臺（架），不用每次抬起後輪那麼麻煩
祝騎行愉快！
12樓：借東風解憂
山地車變速器調整方法
13樓：刀鋒
是跳不上最大牙盤！？那個是限位螺絲，主要原因可能是前變速線送了，放到最小檔，把線收一點應該就好了
美利達山地自行車如何變速？
14樓：匿名使用者
變速車變速有規律的，要遵循「前大後小，前小後大」原則。
平路前3後7最快（牙盤最大，飛輪最小），通常前2後5、6、7檔在市裡騎速度比較合適。上坡前1後1最省力（牙盤最小，飛輪最大），通常前1後1、2、3檔爬坡時比較合適。下坡前3後5、6、7都可以（根據情況變速，下坡時牙盤不可在小齒盤上，飛輪不可在大齒盤上，以避免蹬空發生危險）
一般左邊前撥右邊後撥，變速器上的數值越大速比越高，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大後小，速度最快，反之最省力。
前後變速器不要同時變，會對變速器不好，也不要停車後變速，要確保後輪轉的時候再變速，否則也會傷變速器。
前大後小最快，前小後大較省力，但蹬踏頻率較高，時間一長也會很費力。
正確的變速方法是：飛輪（就是後盤）在較**時起步，隨著速度加快換入小盤，這樣既省力起步又快。如果牙盤（就是前盤）是三片式，在前盤掛入最**時後盤不可掛入最**，反之當前盤掛入最小盤時後盤不可掛入最小盤，前盤在中間盤時後盤隨意。
平路時使用前大後小，如果前小後大會很累而且速度慢；上坡時使用前小後大，因為前大後小不僅會累，遇到陡坡會蹬不動，同時增加傳動系統負擔。一般情況下下坡要前大後小，便於控制速度；上坡時一般不要變速，應當在上坡前換入低速檔（前小後大），由於不是shimano或sram的中高檔變速套件上坡時換擋容易損傷變速器。
15樓：巨蟹風範子
回答你好
第一步、車輛上坡把左邊調為一檔，
第二步、踩起來覺自得費力時便可調整成2檔或者3檔第三步、平路狀態時，度左邊可以知調整到5檔、6檔、7檔都可道以第四步、下坡時候左邊可以調整到3擋，也可以根據自己喜歡好進行調整特殊情況下需要在上坡減速時如果檔位不能到位，就將踏步稍微減緩一下，一般都可以順利變速。
希望可以幫到您。
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16樓：匿名使用者
一般都是嬉碼諾牌子，通撥動或轉動，來調節擋位，左邊的變速器（指撥）是控制前面的牙盤，也就是控制前撥，右邊的變速器是控制後面飛輪的，也就是控制後撥的；前面的調節**上，後面調節到小齒輪上的時候，速度最快。希望我的答覆對你有幫助。
17樓：匿名使用者
靠變速器變速，但是手動檔的
美利達 勇士300怎樣調 變速器
18樓：米湯熬電影
勇士300採用shimano21速變速，即前三後七。
1、變速器應該在邊騎行邊撥動變速器，將鏈條從小齒輪撥到大齒輪時一定要慢速踩動腳踏，等鏈條完全走上大齒輪之後再加快騎行速度，反之亦然。另外，腳踏上的齒輪作用和後車輪上的變速齒輪是相反的，如果想要比較輕快的騎行，就將前齒輪調小或後齒輪調大，也可以一同使用。如若想加快騎行速度，就反過來操作。
變速的主要功能是在爬坡時體現的，若在平地上或是順風則使用較重的騎行方式（前大後小），若要爬坡則選擇輕巧的騎行方式（前小後大），只要摸索一下應該沒有問題。
2、上坡前變速:騎行山地車遇到上坡需要變速時，要有好的預見性，不要等到了坡上騎不動再變速（減速），一定要在上坡前變速，這樣需要保證上坡時的車速和踏步速度，不容易損傷膝蓋。
3、平路變速:記住變速時踏步要均勻，不要在急加速時變速（加速）
變速時有時候變速器不能很順利上檔，這時可以將變速手柄稍微推過一點，直到檔位到位。
4、特殊情況下需要在上坡減速時如果檔位不能到位，就將踏步稍微減緩一下，一般都可以順利變速。
變速搭配是有技巧的 合適的搭配自己的體力和變速系統使用壽命都很有幫助！
牙盤與飛輪的搭配一般是這樣 ：
牙盤：1檔位，對應飛輪：1 2 3 檔位
牙盤：2檔位，對應飛輪：4 5 6檔位
牙盤：3檔位，對應飛輪：5 6 7 檔位
起步的時候一般是2-5起步 用3-6正常速度巡航 爬坡就是1-123根據坡度選擇，注意所以變速都是一檔一檔上升的 不是直接跳的，比如2-5你起步 下一次你要換擋到2-6 然後換到3-5最後再換到3-6。
19樓：匿名使用者
把上有兩個可以動的東西，那就是變速器，騎著車子調變速器，3.6最沉也是最快的，一般都用2.5檔
美利達勇士700升級問題，美利達勇士700和公爵700哪個更好？
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怎樣識別美利達自行車的真假，怎麼辨別美利達自行車的真偽
信仰信仰信仰 解決方法 1 先看logo，一般來說美利達merida是沒有浮雕字型的，只有在勇士系列才有浮雕，其他的一律是假貨。2 其次看變速器，現在的美利達都是用一體式指撥，早就淘汰了轉把和低端指撥。所以一般看到低端指撥都是假的。3 再看剎車，美利達最低配置的剎車都是有cs的logo，早就不用低端...
美利達自行車配件問題，美利達自行車怎麼樣
1,其實後撥也不算非常精密的東西，學會調節和安裝其實非常簡單。2.要配的話最好先弄清楚你的變速是多少速別的，而且和你的指撥是否相容，這個可能會有點複雜，不過到車行去弄的話也沒問題，如果去網上買最好和店家講清楚你的是什麼牌子型號的後撥，好讓店家給你選。的話其實和你原來的後撥應該差不多了多少的，用肯定是...