1樓：
掃描的維修手冊 裡面很詳細了
山地自行車的前拔和後拔是什麼，幹嘛用的
2樓：way北極熊
前撥和後撥是自行車變速系統中的部件，其作用是控制、調整傳動系統中所使用齒輪比例，前撥用於調整牙盤檔位，多為三個檔位；後撥用於控制塔輪（飛輪）檔位的，常見的有7速、8速、9速、10速，不同塔輪需對應配套後撥
3樓：自行車醫院
前撥是用來控制輪盤檔位（右腳齒盤）的變換，一般三個檔位，
後撥是控制後面塔倫的變換，現在一般是六至九飛的塔輪
4樓：
都是拿來變速的。前撥是變踏板處的大飛盤的，後撥是用來變後面的小飛盤的。具體效果自己上車試
自行車，山地車前撥怎麼裝
5樓：遠巨集
1、首先先準備工具，螺絲刀和扳手。
2、然後使用內六角扳手鬆開變速線，有十字螺絲刀順時針旋緊位置上的螺絲，使前撥鏈器外片和**平齊。
3、接下來仔細觀察撥鏈器和碟片高度，一般都是1-3毫米左右的差別。
4、逆時針旋轉是擰鬆限位螺絲，使撥鏈器收回，外片與鏈條1-3毫米左右，還有內側的最小盤不蹭撥鏈器最好。
5、然後在車把的位置安好變速線，撥到2檔，旋轉牙盤，觀察2-8檔位是否有蹭鏈的可能。如果蹭撥鏈器外片，則旋緊微調螺絲，反之則慢慢鬆調螺絲。鬆緊微調螺絲的時候，應當撥到1檔再進行操作。
6樓：純_小二
你買的時候 專賣店的夥計會幫你裝好的、、、 如果在網上買的 你就去買自行車的地方叫別人幫你裝下吧
7樓：匿名使用者
山地自行車的前撥安裝方法：
1、開啟前撥的安裝緊固螺絲，安裝座程開放狀態。
2、將前撥套入座管併合攏安裝座，將安裝螺絲用手輕輕旋緊。
3、調整前撥的撥片與牙盤的齒片保持平行。
4、確保前撥初始位置的夾塊（一個長條型的塑料塊）在前撥的相應位置上，然後調整前撥在立管上的上下位置，使前撥貼紙上的安裝線距離牙盤最**片齒頂1~2毫米左右即可用扳手鎖緊前撥緊固螺絲。
5、將控制前撥的指撥微調螺絲順時針旋到底，然後退出1.5圈，並把指撥調整到最大牙盤的檔位（3檔）。將變速線沿車架安裝到位，最後將變速線頭連線前撥的變速線鎖緊螺絲內輕輕拉緊變速線然後進行鎖緊。
6、抽出前撥初始位置夾塊（塑料塊）對前撥的位置進行細微調整之後就可以上路騎行了。
山地車變速器前撥怎麼安裝
8樓：匿名使用者
1、將指撥撥到1檔位置。使用內六角扳手鬆開變速線，有十字螺絲刀順時針旋緊l限位螺絲，是前撥鏈器外片和**平齊。
2、觀察撥鏈器和碟片高度，1-3mm。
3、逆時針懸鬆l限位螺絲，使撥鏈器收回，外片與鏈條1-3mm，（就是塔飛掛最小盤不蹭撥鏈器為好）。
4、安好變速線，撥到2檔，旋轉牙盤，觀察2-8檔位是否蹭鏈。如果蹭撥鏈器外片，則旋緊微調螺絲。反之鬆微調螺絲。
9樓：匿名使用者
1、開啟前撥鏈器（變速器前撥）的緊固螺絲，使前撥鏈器的固定環呈開放狀態。
2、將前撥鏈器套入車架五通上方的立管上，上下調整前撥鏈器的位置至前撥鏈器安裝線與大牙盤齒頂相距3毫米左右的位置，然後鎖緊前撥鏈器固定螺絲。（如果是插片式前撥鏈器直接將前撥鏈器插入安裝座後進行除錯）
3、將前撥鏈器的指撥安裝在車把上，調整到適合自己操作的位置上進行緊固。
4、將前撥鏈器指撥的變速線穿入變速線套管，然後穿到前撥鏈器的變速線固定座內，拉近變速線後鎖緊變速線。
5、取下前撥鏈器上的初始位置固定栓，通過前撥鏈器和前指撥上的微調螺絲對前撥鏈器進行細微調整，然後將前撥鏈器上的限位螺絲調整到位，就大功告成了。
10樓：匿名使用者
最好去你買車的那裡叫師傅幫你調，在這裡說不清，如過亂調會很糟糕..
11樓：龍橋的人
螺絲鬆開 再裝上 收緊螺絲 搞定了
12樓：匿名使用者
利達挑戰者幾百的架子都不會單出
山地車怎麼安裝後拔
13樓：
先撥到最低檔最小齒輪然後裝上再調整
14樓：朗朗蹌蹌
山地車安裝後拔方法：
1.首先要看後撥的保護器的孔位是不是和的車架相配合。
2.讓後用m5的或者m6的螺絲鎖緊就可以了。
3.但是也有是鎖在軸心上的，裝好後要把後變速器放到最鬆，看能否碰到。
4.如果碰到就向外敲一點，保證不碰到就好了。
15樓：匿名使用者
先把後撥上在尾鉤上。；。。然後上好鏈條
然後把變速線接好。。就可以調了。。。接的時候把指撥放到最低的位置
16樓：匿名使用者
裝上後撥，先不接變速線，，調整後撥上的h螺絲，，讓後撥的導輪和最小飛輪對齊，，然後按壓後撥到最裡面，，調整l螺絲，讓後撥導輪和最大飛輪對齊。把變速線放到最鬆，，8速的放到8,7速的放到7,裝上變速線。。。。
按指撥或轉把，一檔檔來，看鏈條上大飛的情況，不迅速有卡卡響就逆時針調變速線管螺絲，，，下小飛時不順就順時針調。
76441523 單車車友***
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