1樓：帕薩特
第一個原則是能量守恆，12v/9a的電瓶經過逆變器升壓至220v後能否提高輸出負載的功率或電流？只能減少不能增加，因為逆變器還有個效率問題，有70%就不錯了。
這個12v/9a的電瓶經過逆變器升壓至220v後能連續輸出多少瓦的負載？最多100瓦就很好了。
如果啟動摩托車進行充電的情況下這個電瓶又能連續輸出多少瓦的負載？假設摩托車發電機功率有100瓦，最多能帶200瓦。
另：摩托車的發電機/充電器對電瓶的充電電流是否因發動機轉速越高而越大？理論是的，但是你如果把發動機轉速提到5000轉來發電，只要一個小時，發動機就要報廢。
2樓：堯天舜宇
輸出功率有多大還要取決於逆變器的功率，
按照該電池最大工作電流為15a計算，大約可以持續大約10分鐘輸出2000w的功率。
如果啟動發動機同時對電池充電可能延長幾分鐘。
充電電流在一定範圍內與發動機轉速成正比。
3樓：
你理解錯了。你自己都說了功率等於電流乘以電壓，功率是一定的，電壓升高了 他所能承受的電流就小了，
其實你想一下就知道，若果真像你說的那樣還要建三峽電站幹什麼，直接拿個小發電機發電升高電壓就行了。給全世界就夠用了。
假如12v電瓶用升壓器把電壓升到24v電瓶的輸出電流會增大嗎 如果會增大12v會和24v電瓶的輸出電流一樣嗎？
4樓：感性的弓
12v穩壓充電器額定電壓（最大的充電電壓）是15v 24v的穩壓充電器的額定電壓是28v，如果對電瓶進行充電必須是整流電才能進行充電。至於如何控制電壓，一般的電瓶都是12v的，2塊電瓶串聯就是24v，就得從充電器上面調到24v,如果是2個電瓶並聯就是12v（正極接正極,.負極接負極），至於你說的13.
8v 是你的充電器的電流決定的，如果充電的電壓是12v，那麼根本就不起作用，電壓不超過15v屬於正常的電壓,如果大於15v 是屬於充電量太高，會燒電解液，並且有很高的硫酸氣味。需要調節充電器的檔位，或者是充電時間過長，需要關閉。
能不能把汽車用的12v電瓶升壓成48v裝到電動自行車上？
5樓：匿名使用者
我有個朋友是這麼做的，他在電動自行車上放了三個汽車用電瓶，用串聯連線電壓36v，據他說速度慢了點但是耐力持久，號稱一個月不用充電。
6樓：匿名使用者
不可以，標準上有區別的，總體來說：
電動車蓄電池是驅動電力，雖然組數多，輸出電流小，所以可以反覆使用汽車蓄電池啟動電流大，啟動後就休息了，發動機負責驅動，而且可以在行駛過程中由發動機通過發電機充電，所以不需要充電。
而且，汽車蓄電池一般來說，比電動車蓄電池要沉些，貴些，但是不能通用。汽車和摩托車蓄電池在45a左右是通用的
7樓：湘陰王老師電瓶
業餘愛好者可以考慮製作這樣的產品，要把這種產品付諸商業行為是不大可能的。
現在電子技術發達，要做出這樣的dc/dc轉換器技術上沒有問題，但是這個轉換器的輸出功率必須在1000w以上，其**恐怕比一組48v的電瓶還要高，得不嘗失沒人要的商品當然無法商業運作）。汽車電瓶是啟動型電瓶，在長時間大電流狀態下工作，其使用壽命勘憂。
8樓：匿名使用者
不可以。雖然使用dc-dc直流電壓變換器，可以將12v電壓升壓到48v電壓，只要可以將12v電瓶電壓升至48v（dc），理論上是可以使用的。但考慮到48v車上的用電器功率，可能某些方面達不到正常的電流標準值，造成工作不正常或紊亂、電器發熱等現象。
發揮不到電動車的正常驅動動力。再者汽車電瓶體積又大，因為電動車採用的是免維電瓶，汽車電瓶卻是普通鉛電瓶，也無形中給電動車增加了很大負擔，這樣做是不值得的。
9樓：三江南流
把12v電瓶升壓成48v，從技術
的角度來講是沒有問題的，而從實用的角度看，是不可取的辦法。任何用電器簡潔至上，可靠性第一。使用升壓電路能提高電壓，而可靠性卻大打折扣，最簡便可靠的辦法是增加一個12v電瓶與原電瓶串聯成24v就能解決問題。
10樓：匿名使用者
用48電壓肯定不行,汽車電器一般都是用12v的....應該有專用的變壓器吧?最好問問專業人士
11樓：匿名使用者
是可以做到的去買一隻12v轉48v的逆變器功率要在350w以上,但是效果不理想,網上購買逆變器**一般在200塊左右
12樓：手機使用者
有專閘電路，去廣東華田電子看看。
13樓：機靈一休
電動車用的是動力電池，
6v 8a的蓄電池通過升壓變壓器升到220v 請問升壓後的電流多大？？？？？有公式計算的麼？？？？？
14樓：匿名使用者
功率不變p=u*i。自己算吧
15樓：譚銀光
分為兩種情況:
1 6v 8a的蓄電池應該是直流電,是無法用普通的變壓器升壓的.它的電流應該是0
2 不過它可以用特殊的變壓器升壓,這種「變壓器」叫逆變器，它是通過振盪電路變為交流電，再通過變壓器升壓，然後整流，穩壓，才能升為直流。這樣一來存在轉換效率的問題;在不知道效率的前提下是無法由功率計算的.
16樓：匿名使用者
能量守恆是必須遵守的定律，不管壓力升多高，功率總是不變的，否則不就成了「永恆電池」？ 因此升壓後的電流變為6*8/220=0.218a
17樓：
蓄電池的最大輸出功率不 變，具體電流多少看你掛的負載具體是多少了呀
18樓：秦克楠
蓄電池升壓需要逆變裝置 升壓後電流要看你用的電器的功率了 i=p/u
19樓：匿名使用者
6/220=x/8
x=0.218
汽車12v60a電瓶能否用升壓轉換裝置用在電動車上。
20樓：疑難問題
很準確的 告訴你 能實現 但是 不可行 重要的一點 在兩款電池的 製作結構就不同 汽車用電池 是鉛酸啟動 蓄電池 具有一次性 大電流放電的 能力 但是 不適用 長時間連續放電 需要緩慢充電 假如你用在電動車上 會嚴重 影響電池的 使用壽命的 而電動車 的電池 就適合 快充快放的 ------
21樓：匿名使用者
1、12v60a的電瓶總貯電量比48v20a的少。從這點看，代用是降格。
2、通過升壓裝置把12v電壓升到50v左右是完全沒有問題的。但升壓器的輸出電流與電瓶相比實在是小得多。這是最主要的問題，因為升壓器的可輸出最大電流小，很可能造成電車功率下降，嚴重的是在電車需要大電流時，實際情況就是升壓器的輸出電壓下降，低於控制器工作電壓就不行了。
所以一定要保證升壓器的功率要足夠。然而大功率升壓器成本不低，估計略高於控制器。壽命也要考慮。
3、一個1260a的汽車電瓶重量跟4個普通電動車電池重量相當，從重量看沒有優越性。
4、水電瓶的漏水問題是個麻煩事。
綜合看，升壓器升壓與增加電瓶升壓相比，前者的價效比差。
22樓：匿名使用者
能12v60a蓄電池 250w燈泡 蓄電池 放電電流20.833a 接一個逆變器把12v變成220v 再接上燈泡 電流1.136a 放電時間2.88小時 但有一個問題蓄電池放電
23樓：壹哥洗頭用飄柔
這辦法是可以， 沒有電動車的電池耐用。 就是路程會少。
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鄭州萬通汽車學校 不可以，車輛用的是12v的電。不可以用220v的電直接搭電瓶 汽車電瓶電壓為12v，是直流電源。所以汽車電瓶虧電必須連線同電壓的充電器進行充電，而且汽車電瓶一般負極 或正極 是直接連汽車底盤的。220v的照明電源是交流電，交流電不可能對電瓶充電，還有220v屬於高電壓，直接接電瓶會...
汽車電瓶虧電後如何充電，汽車電瓶虧電怎麼辦
1 搭電線 這是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動時的瞬間電流能達到200 600a，柴油車甚至達到了1000a，如果計算下來的話，10平方的銅線才能確保啟動的順利與安全，所以汽車電瓶連線線一定要買正牌子的，質量 的，不要圖便宜。這是車上的必備物品之一，一旦電瓶沒電就可以拿...
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心安是福 車輛上的電瓶是給車內用電裝置供電的重要部件，如果電瓶沒電不僅使汽車無法點火，車內的用電裝置也不能正常工作。在發動機旁邊會有個發電機，當汽車啟動時也可以通過發電機給電瓶充電，那不少車主也想知道電瓶沒電搭電後要開多久車電才會充滿？以開車讓發動機的皮帶帶動發電機轉動，然後給電瓶充電的方式，要充滿...