平艙費和理艙費的問題，平艙費和理艙費通俗易懂

1樓：青菜二叔

fob包括理艙（fob stowed）

為了使船上裝載的化物放置妥善和分佈合理，貨物裝船後，需要進行墊隔和整理，此項作業叫做理艙，理艙費。

用由誰負擔，各國港口有不同的規定和解釋，為了明確責任和避免引起爭議，買賣雙方商訂合同時，應對理艙。

費由誰負擔作出明確規定，如買方不願負擔裝運費和理艙費，則可按fob stowed條件成交，按此條件成交。

賣方不僅應負擔裝貨費，而且還要將裝到船上的貨物堆好碼好並進行合墊隔和整理，即還須負擔理艙費，如。

在fob後未加「理艙」（stowed）字樣，而租船合同又規定船方不負擔裝貨費時，則理艙費由買方負擔。

fob包括平艙（fob trimmed)

貨物裝船後，為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，需要進。

行調動和平整。這項作業叫作平艙。按此條件成交，裝貨費和平艙費，概由賣方負擔擔，按一般慣例，如在fob

後未加「平艙」（trimmed）字樣，則賣方不負擔平艙費用，平艙費用究竟由買方抑或船方負擔，則取決於租船。

員合同的規定，當租船合同規定船方不負擔裝貨費時，則平艙費由支付。

fob包括理艙和平艙（fob stowed and trimmed）

當裝到船上的貨物，即要理艙雙需平艙時，則就面時明確這兩項費用由誰負擔，凡在fob後加列「理艙」和「平。

艙」（stowed and trimmed）字樣，則賣方不僅要負擔裝貨費且要負擔理艙和平艙的費用，按一般慣例，凡fob

後未加「理艙」和「平艙」字樣者，則理艙和平艙的費用，賣方不予負擔。

2.查一下，13種**術語裡面只有fob和cfr提到了班輪條件。

其中cfr－－－合同的賣方負擔費用，只是在fob基礎上增加的運費，運費是指正常運費，不包括在運輸途中可能發生的額外費用。在裝運港的裝船費用由賣方負擔，貨物到目的地港的卸貨費由買賣雙方洽商如何劃分。

如果貨物使用【班輪運裝】，卸貨費由賣方負責。

你問的cif，－－是指在裝運港當貨物越過船舷時，賣方即完成交貨。可以說cif不含有輪班條件。

2樓：網友

第一題上面的很詳細，我第二題吧。

選a, 用英語說就是fob stowed and trimmed 簡稱fobst, 即fob術語變形條件，但是還是屬於fob班輪條件，

3樓：初秋的漾

cif是有變形的，和cfr一樣。

平艙費和理艙費通俗易懂

4樓：自然創業路途艱

平艙費是指對入艙的散裝貨物平整所產生的費用。

理艙費是指貨物入艙後進行安置和整理的費用。

舉例搜茄說明：

礦砂是散裝貨物，一般利用挖掘機或其它器械裝上船，當裝船時候，船上的礦砂就會越堆越高，而四周卻較空，這時候滾滾，就要利用機械平整礦砂堆才能再裝載礦砂，而這時利用機械平整礦砂堆所產生的大漏餘費用就是『平艙費』。

而理艙費一般是指件、箱、個等貨物；例如200箱蘋果裝入船倉，為了充分利用船倉的空間而進行機械或人力進行安置和整理所產生的費用！

理艙費的介紹

5樓：音配途

理艙費是指為了使裝船貨物按照艙圖妥善放置、裝載合理，在貨物裝入船艙底之後，進行墊隔、整理、安置所需的費用。由於各國港口對理艙費的解釋的不同，因此在訂立包括理艙費在內的離岸**條件時，應明確規定捆紮材料和捆紮費由何方負擔。