1樓：註冊使用者來問題
高鐵線修建的主要影響因素有哪些，其實初高中地理都學過了，首要的考慮因素是地形地勢，河流山脈之類的。但是放到當今來說，河流的影響因素要比山脈小很多，因為架橋比鑽洞容易。現在高鐵線路幾乎全線高架，本來也就是要架橋的，按中國當前的基建水平，架個橋不在話下。
但鑽洞相對來說就要難一些，要考慮的東西比較多，造價也高，儘量還是考慮少鑽洞、鑽短洞。
1，城市內的高鐵，因為需要大量的拆遷，要避開房屋與一些其他的建築物屬於不能夠取直線，再就是在進站的時候是不能夠完全取直線的。
2.城市與城市之間的高鐵線路，由於地勢的原因也是不能夠完全取直線的，因為這樣造價太高，要避開一些山峰與河谷。
3.如果所有的高鐵都完全取直線，那麼就不能夠連線所有城市與城市之間，這樣也不能夠達到最大的經濟效益。
高鐵線不是想修直線，它就能修直線的。要考慮到地質地形是否適合施工，還要考慮到投資成本。
同時要考慮經過各地區的經濟效益。國家投入巨資修高鐵，目的不只是交通出行方便快捷，它要帶動各地區的經濟發展速度。
經濟因素！修高鐵主要還是用來連線已經形成的大城市，因為客運本來就不賺錢，所以儘量保證上座率是必須的。高鐵的途徑線路，以及連線的城市需要考慮到城市的發展程度，和經濟政治地位，所以要儘量串起沿線的省會以及重要地級市。
完全拉直的線路，必然會經過一些經濟地位次要的城市，從經濟角度看並不利於發發，對國家的巨集觀帶動也會低一些。
國家高鐵鐵路其實一直按直線來修路的，因為只有直線才能跑出最高速度，而且直線對於動車組來說，也是最安全最理想的。即使有彎道，也會把彎道半徑修的特別大。因為動車速度很快，離心力也特別大，彎道多或者修的半徑小很容易出現安全隱患。
而有些高鐵鐵路之所以有彎道，是因為受地形，環境，和城市車站位置的影響。。沒有辦法，必須要有彎道，才能達到高鐵運營最理想的狀態。
所以，國家都是按最牢靠，最安全，最有效，對大家最有利的方法來建設高鐵鐵路的。
2樓：影視小達人哦
為什麼高鐵路線不能修成直線，而非要彎曲前行？
高鐵軌道為什麼要修成彎曲的，而不是直線?
3樓：檸檬甜不是酸
首先是安全因素，直線速度較快，無法控制。次要是地理位置導致不能直線建造。
目前，中國高鐵技術已達到世界最高水平，高鐵技術從頭到尾持續了幾年，現在高鐵已經穿梭於我國各大城市。不僅如此，我國生產的高鐵已經走出國門，走向世界。當今的高鐵已成為我國的名片。
高速鐵路技術的發展使我們的生活緩慢而迅速地發展，高速鐵路技術的發展為旅行提供了便利，中國的高速鐵路技術已經應用到我國，現在高速鐵路已經進入了我們的生活。日常生活人們對高鐵技術的理解可能使一些朋友坐在高鐵上時沒有被注意到，看著鐵軌表面高鐵軌道上有彎曲。
高速軌道通常是直線軌道，比彎曲軌道快，但是還有其他考慮。這包括經濟因素，安全因素和實際因素。所有這些條件都會影響軌道設計。
第一、經濟因素
有必要確保出勤率，所以高速鐵路被用於連線已經建立的大都市，並且必須沿著路線連線州府。
第二、安全因素
童年時代就知道，生活比一切都重要。從高鐵維修的角度來看也是如此。由於中國地形的起伏，山脈和河流是交叉分佈的，每個地區的地質情況也大不相同，因此在修建鐵路時，應根據地理條件和每個地區的地形分佈綜合考慮。
第三、實用性和技術性要素
修復高速鐵路的目的是轉換旅客和貨物，而客運鐵路和貨運鐵路則有所不同。客運鐵路的任務是連線城市和城市，因此請確保設計彎曲的軌道。
很多關於技術層次的，因此它被設計為在某些技術條件下彎曲。
4樓：天下第一一一
修成彎曲的鐵路軌道可以減少空氣阻力。
5樓：萌萌不知道
我覺得是因為有很多地方要避開，所以不能一直造直線的。
6樓：我要堅挺
我覺得可能是因為彎曲得軌道更適合高鐵的快速行駛。
7樓：夔穀子
因為這樣對於汽車的速度來說還是很安全的吧。
8樓：科技微迷
高鐵軌道為什麼要修成彎曲的，而不是直線的？看完為工程師點贊。
中國修建的鐵路為何是彎的，走直線不可以嗎？
9樓：古橋寒雪
走直線也可以，但是由於部分地區需要保護區域性土地只能設計成彎的。
10樓：大白熊資訊
這個主要原因是中國地廣人多，如果走直線的話，鐵路經過的地方就會少很多，可以參考公交車路線也是可能繞乙個大圈，但是也是為了儘量照顧到每乙個人。
11樓：你到底敢不敢
因為中國的地勢複雜，修建的鐵路都是最佳選擇，走直線的話一則會使成本增高，二來有可能會有危險，
12樓：momo看世界
中國鐵路列車網這麼發達密集但是為什麼就沒有一條直直的鐵路呢？上過學的都知道，兩點之間直線最短但是在修建高鐵的時候，可不是這樣認為的。
什麼是高鐵？高鐵為什麼叫做高鐵
高鐵的全稱是高速鐵路，是指基礎設施設計速度標準高 可供火車在軌道上安全高速行了駛的鐵路，列車執行速度在200km h以上，是具有專業性 規範性 研究性的科學工程術語，指一 種鐵路等級型別。近幾年來，中國高速鐵路正在飛速地發展，其具有兩層含義 是技術標準的中國高鐵，是指中華人民共和國幾次鐵路大提速新建...
高鐵為什麼叫做高鐵，動車為什麼叫做「動車」，高鐵為什麼叫做「高鐵」，命名有什麼來源嗎？
成都萬通技工學校 你好，高鐵全稱為高速鐵路。新建開行開行250km h 含預留 及以上動車組列車 初期運營速度不小於200km h的客運專線。這個定義包括以下幾個要素 1 將高速鐵路限定於新建鐵路。2 要求高速鐵路最低設計時速為250km 含預留 相關要求是執行動車組列車 否則時速達不到 3 要求高...
為什麼學了高鐵專業，在鐵路工作兩三年就不幹了？
雖然在高鐵幹了兩三年，而且學的還是高鐵專業，但是可能離家遠，經常的出遠門不能照顧家裡，所以就辭職不幹了。在鐵路工作其實是很辛苦的一件事情，要承受很大的壓力，尤其那些專業的一些技術都需要自己努力的去學習，兩三年時間肯定是掙不到什麼錢。主要是太辛苦了，受累還受氣，而且大多是勞務派遣。如果好好幹，能在各種...