1樓：楊子電影
1、牽引：高速列車採用電動車組編組，每節動車頂部裝有受電弓，受電弓從接觸網受流獲得電能，如crh1的受電弓從接觸網接受25kv 50hz高壓交流電能，經過安裝在車底架上的主變壓器降成900v 50hz交流電，降壓後的交流電經網側變流器轉換成1650v dc直流電能，該直流電再經牽引逆變器轉換成可變頻可變壓的三相交流電送給牽引電機，將電能轉換成牽引列車的機械能。
2、制動：電動車組採用複合制動方式，動車採用電制動、拖車採用空氣制動；動車電制動優先，低速區域的電制動停止工作時或電制動故障時，不足的部分由空氣制動補充實施。
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
2樓：
高鐵原理，至少兩個方面，一方面是消除了鋼軌連線口，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉，列車開動和變速都變靈活了。這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。
高鐵在修路時按照季節，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會伸得更長，到了冬天冷縮的時候，就憑著鋼材本身的抗拉強度，保持不變形。這樣就消除了鋼軌上數不盡的介面，車輪平穩地滾動，列車行駛告別了哐當哐當的震動，列車平穩前進，也就可以全速前進了。
另一方面，就是高鐵的列車也做出了改革。高鐵不再用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，動車組有牽引電機的決不只是火車頭，每個車廂都有電動機，每個車輪都是有動力旋轉，所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。
3樓：極地綠洲與故事
高鐵是什麼動力原理？高鐵是通過電力驅動電機的動力原理
4樓：匿名使用者
還是電動機。只是高鐵每個車廂都有動力，而且掛的車廂只有幾個，軌道也要好一些，外形設計風阻也小很多，速度自然就快了。
5樓：海亦翩翩
我們通常看到的電力機車和內燃機車，其動力裝置都集中安裝在機車上，在機車後面掛著許多沒有動力裝置的客車車廂。如果把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。
6樓：匿名使用者
就是電力機車，分為牽引力集中和分散型兩種
7樓：颶風之眼
電力動力，每節車廂都有動力
高鐵的運動原理？為什麼有很多t，g什麼的字母代號？
8樓：★黑夜王子
t是特快的意思
g是高鐵的意思
其他還有：
k 快車
d 動車
c 城際快車
z 直達列車
9樓：北極づyou藍
原來的列車都是由一節車頭提供動力。。。動車組以及高鐵有幾個提供動力的車廂所以提速以及速度都比平常車快 t 代表特快 g 是高速鐵路
坐高鐵詳細流程是什麼，乘坐高鐵的具體流程。
01購買高鐵票 可以在車站購票視窗或自助購票機上購買，也可以在12306官網上提前購買。注意 儘量提前購買高鐵票，以免票售罄。02取票 如果是在12306官網上提前購買高鐵票的，需要去車站的自助取票機進行取票 在車站購票視窗或自助購票機上購買高鐵票的，當場就能拿到高鐵票，無需取票。03過安檢 準備好...
乘坐高鐵的詳細步驟？坐高鐵詳細流程是什麼？
1.購票 由於現在沒有紙質票，所以不需要取票，只需要買就可以了。購票可以在12306 攜程等軟體或小程式上完成。這裡以12306為例。首先註冊，然後搜尋從出發地到目的地的車票，點選購買支付即可。2.安檢通過後到站 在車站門口刷身份證，然後讓工作人員檢查你的健康 健康碼 乘車碼。自動包裹檢查機會檢查你...
高鐵用的電是什麼電，高鐵是用電的還是用油的
弓魁 高鐵用電是從大電網裡來的，不管是高鐵供電，還是普通居民供電，電都是由公共電網提供。高鐵是供電公司一類特殊的客戶 普通居民供電由供電公司進行輸電與配電。動車組每輛車上也自帶蓄電池，是緊急備用電源。有關資料表明，時速350千米的高鐵每小時耗電9600度 時速250千米的高鐵每小時耗電4800度。一...