1樓：匿名使用者
沒有專門規範。
如果門衛屬於永久性建築，後退道路紅線距離應服從規劃技術管理對建築物的一般規定；
如果門衛屬於臨時搭建或者非建築物，後退道路紅線距離可按圍牆處理。
嚴格意義來說，治安崗是屬於公共治安的建築物，是服務於大眾的基礎設施，有時候更兼有指揮道路交通的職責，因此才可以突入紅線，普通的門衛室不屬於此。
小區門衛房規定多少平方米
居民樓與小區內主道距離標準距離是多少?
2樓：小雨手機使用者
《城市居住區規劃設計規範》gb 50180—93(2002 年版） 居住區內道路邊緣至建築物、構築物的最小距離，應符合表規定；
1、表 道路邊緣至建、構築物最小距離(m)2、道路級別與建、構築物的關係 居住區道路 小區路 組團路及宅間小路3、建築物面向道路 無出入口 高層 5.
0 多層 3.
5、有出入口
6、建築物山牆面向道路 高層 。
7、多層 。
8、圍牆面向道路 。
小區內道路與房屋的距離的規定有嗎？
3樓：匿名使用者
1、小區小區即使是小區，肯定某小區規劃總平面圖或修建性詳細規劃，如有規劃，自然可以距離5米。你買房時肯定就應知道，如果不知道，那是你的失策。
2、目前國家尚無住宅與道路的距離規定。《城市居住區規劃設計規範》也沒有，5米的距離並不算近，符合規劃。
小區內居民樓與小區內主道距離在建築設計規範裡的標準距離是多少？
4樓：匿名使用者
小區主入口的道路在規範定義裡應該。
是「小區路」，看你的簡圖應該是建築物的回。
大面面向小區路，如答果是有出入口，人行道的寬度應該是5米，如果是無出入口，人行道的寬度應該是3米。
以上所述是摘自《城市居住區規劃設計規範》gb50180-93(2002版），但是這個是國家規範，一般要按照當地規劃管理部門所制定的當地規劃管理條例來執行，如果是經濟發達地區，那麼數值有可能是高於國家規範的，反正是基於國家規劃的這個數值在上下輕微浮動，這個當地的規劃主管部門具有最終解釋權。
5樓：匿名使用者
《城市居住區規劃設計規範》gb 50180—93(2002 年版）
規定你這屬於小區路， 按要求應該是大於等於米。
6樓：匿名使用者
5米左右，是消防的要求。
7樓：次略太叔嘉惠
《城市居住。
區規劃設計規範》gb
年版）居住區內道路邊緣至建築物回、構築物的最小。
答距離，應符合表規定；
表。道路邊緣至建、構築物最小距離(m)
道路級別與建、構築物的關係。
居住區道路。
小區路組團路及宅間小路。
建築物面向道路。
無出入口。高層。
多層。有出入口。
建築物山牆面向道路。高層。
多層。圍牆面向道路。
注：居住道路的邊緣指紅線；
小區路、組團路及宅間小路的邊緣指路面邊線當小區路設有人行便道時，其道路邊緣指便道邊線。
消防車道距離建築的距離有規範要求嗎？
8樓：清失小獸
消防車道應符合下列要求：
1.車道的淨寬度和淨空高度均不應小於；
2.轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求；
3.消防車道與建築之間不應設定妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物；
4.消防車道靠建築外牆一側的邊緣距離建築外牆不宜小於5m；
5.消防車道的坡度不宜大於8%。
消防車道的設計要求：
消防車道應符合如下要求。
(1)消防車道的淨寬和淨空高度均不應小於米，供消防車停留的空地其坡度不宜大於3%。
(2)環形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。
(3)盡頭式消防車道應設回車道或回車場，回車場的面積不應小於12mx12m,對於高層建築，不宜小於15mx15m；供大型消防車使用的回車場面積不宜小於18×18平方米。
(4)消防車道上的管道和暗溝應能承受大型消防車的壓力。
(5)消防車道穿過建築物的門洞時，其淨高和淨寬不應小於4米；門垛之間的淨寬不應小於米。
(6)高層建築周圍應設定環形消防車道，當設定環形消防車道有困難時可沿建築兩個長邊設消防車道。
門衛室屬於什麼建築，門衛室屬於什麼建築知識
9樓：黑暗牛奶騎士
小區門衛室通常屬於景觀小品的範疇，規劃和建築方案報建都不管這一塊。通常由景觀公司設計。
請問房屋距離道路的距離有規定嗎?
10樓：匿名使用者
《中華人民共和國公路管理條例》規定：
「在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。」這裡明確了公路與其兩側永久性建築物的距離標準。
11樓：試著超越
根據現在的車輛情況，這條文該改改了吧，多少車大半夜還在路上跑那！
12樓：匿名使用者
房屋與房屋距離應該是2米。傳說；馬路兩側30米屬國有？
13樓：匿名使用者
規定是給沒後臺的定的。
14樓：匿名使用者
有的。在我當地。馬路涯子，不知道你懂不懂，就是道路邊線，往裡讓三十米，才能蓋房子，最少！
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