1樓：匿名使用者
海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。
甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；
乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；
丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
我是甲類船員，長期跑環球！同公司工資待遇當讓是甲類的最高！
三副不難考啊，有題庫！~ 很容易的
只要是大專學歷或大專以上都可以考大副！~
ps海船船員適任證書的類別、等級和適用範圍：
（一）適任證書類別分為甲、乙、丙、丁類四種。
（二）甲類適任證書適用於：
1、無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3、gmdss一級無線電電子員；
4、gmdss二級無線電電子員；
5、gmdss通用操作員。
（三）乙類適任證書適用於：
1、近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
3、近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4、近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5、無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；
6、無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
（四）丙類適任證書適用於：
1、沿海航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2、沿海航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
3、沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4、沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5、gmdss限用操作員；
6、沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；
7、沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
（五）丁類適任證書適用於：
1、近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
2、近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3、近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；
4、近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。
在拖輪上任職的船長和甲板部船員所持適任證書等級與該拖輪的主推進動力裝置功率的等級相一致。
2樓：墨家隔離
5000-8000這個樣子，只是大概，什麼公司，上的什麼船，給的工資都有點差距的。
航道局一年工資和福利加起來總共多少啊？說個大概就行。。就是跑船的三副
3樓：匿名使用者
得分近海和遠洋啊，差別很大的
10w吧，差不多。
遠洋很辛苦
1樓童鞋。。航道局是做什麼你知道嗎，你聽說過航道局還有遠洋？
還有只要是高階船員，近海和遠洋基本工資差別不是太大。
航道局說白了，就是挖泥的，都是工程船。
如果你做船長估計一年能給你10萬。。其他的別想。普通水手工資也就是2000多。三幅什麼只需要丁類就可以。。工資也不高。
4樓：大連小諾
得分近海和遠洋啊，差別很大的
10w吧，差不多。
遠洋很辛苦
當海員的月薪和出海的補助是多少？
5樓：匿名使用者
1、什麼叫海員？海員包括哪些人員？ 答：
在海輪上工作的人員統稱海員。 海員分兩大類:高階海員和普通海員。
在輪船上從事管理性工作的海員叫高階海員,又稱幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高階海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？ 答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。
甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。 7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險？
答：船上的生活條件:高階海員每人有臥室、衛生間、洗澡間、辦公桌、衣櫃、沙發。
普通海員每人有臥室、衛生洗澡間、桌子、衣櫃、沙發等。公共娛樂場所有錄影間、乒乓球室、健身房、卡拉ok室等。 海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國內航線每天12-15元人民幣、國外航線每天4-6美元。
船上還免費發放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛生紙等生活用品。 海員公司一般為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。 8、海員在船上每天工作多長時間？
每次出海多長時間？ 答：水手、機工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作8小時，高階船員除8小時值班外，還要負責自己所負責的其他工作；每年一般工作8至10個月；每次出海時間根據任務和航線確定。
9、海員休假如何安排？差旅費如何解決？ 答：
海員一般工作8至10個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。 10、當前海員的工資待遇怎樣？
海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩定的。
具體數額，還要根據航線、職位等確定。目前，參考工資如下： 甲類（東南亞航線、環球航線）：
（需注意的是：休假期間，一些國有企業有幾百元的生活費，其他一些外派或者小公司沒有任何工資或生活補助。） 駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪） 船 長 2800-3800美元 輪機長 2600-3600美元 大 副 2300-3000美元 大管輪 2300-3000美元 二 副 1500-2500美元 二管輪 1500-2500美元 三 副 1000-1500美元 三管輪 1000-1500美元 水手長 850-1200美元 機工長 850-1200美元 水 手 500-800美元 機 工 500-800美元 乙類（近洋航線:
中韓、中日、東南亞、臺灣航線）： 駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪） 船 長 2000-3500美元 輪機長 2000-3300美元 大 副 1500-2800美元 大管輪 1500-2800美元 二 副 1300-1800美元 二管輪 1300-1800美元 三 副 1000-1500美元 三管輪 1000-1500美元 水手長 800-1000美元 機工長 800-1000美元 水 手 500-800美元 機 工 500-800美元 備註：全體船員的遠洋航線伙食補助不低於4美元，另有勞務費等補助。
丙類（沿海航線）： 駕駛部 工資（月薪） 輪機部 工資（月薪） 船長 18000-22000元 輪機長 18000-20000元 大副 15000-18000元 大管輪 15000-18000元 二副 12000-15000元 二管輪 12000-15000元 三副 8000--10000元 三管輪 8000-10000元 水手長 4000-5000元 機工長 4000-5000元 水手 2500-3500元 機工 2500-3500元ppb25m 11、海員工資是如何發放的？ 答：
船上工資每月底發放。如遇船運公司破產，支付不了工資時，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發放工資後放行。
12、海員的勞動強度怎麼樣？ 答：航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高階海員在駕駛臺、機艙值班；普通海員（機工、水手）幹些雜活；下班之後是自由時間，可以看錄影、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。
在碼頭期間，三副二副要每天值班12小時，普通海員除值班的以外，可以下地旅遊各國風光、購物等。 13、海員學員畢業後安置不了怎麼辦？因海員個人原因不能就業怎麼辦？
答：如果屬於公司原因不能安置，退還一切學費；如果因海員個人原因不能就業，責任自己承擔。
普通海員工資
6樓：匿名使用者
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外（只有中國船有），高階船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。
海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
當然，工資標準也是不同的，你所說的國際航線工資當然最高，高階船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多rmb的，在700-900美元，不等，一水/二水，機工，廚師，之間都是有出入的，水手長/機工長可能靠近10000，但是普通船員不會升職到高階，所以前途不大。
三副/三管輪只要能考到證書，可以最終升職到船長/輪機長的，北京中海 國際化學品船船長馬衛江月薪8000美元，羨慕啊……
7樓：w要傳播海員正能量
[阿豬哥聊海員_第144期]現在海員每月的真實工資是多少
8樓：匿名使用者
1萬人民幣差不多，普通船員加上勞務費，補貼等。也需要看你上什麼船，油船液化氣更高一些。
9樓：手機使用者
,,每月工資在1萬
這個很少的，主要看他的勞務費怎樣，你有3000工資的 就不要去做海員了 ，很苦啊
10樓：匿名使用者
聽我的同學說還不錯，一年一二十萬，而且在船上你也沒地兒花錢，可以存好多錢。
不過船上沒女的，會很寂寞的
11樓：來自萍島仙姿玉色的杉木
他們在忽悠你，哈
首先 你只是普通船員，就算你跑遠洋航線，但你是中國國籍，所以你大概也就6000左右，除非你把國籍改成歐美，那普通船員是有1萬人民幣。
再次 現在金融危機，各個行業都不景氣，航運業也不例外，如果你只是普通船員的話，工作會很難找，除非你有在大的公司工作的經驗，但要求英語比較高
最後 建議你去考兩年制的高階船員培訓班，最好自己去學校報名，可以省很多。
祝你好運
12樓：匿名使用者
我就是甲類船員。他們所說的每月一萬多應該是說三副/三管輪（高階船員）的，普通船員（水手機工等）是沒有這麼多的，水頭和機頭差不多有一萬左右。
現在是金融危機，由於航運指數的大幅下滑，跑國際航線的船基本都虧損，船東大多跑不到貨源了，船都停在港口動不了，一動就虧。但海員前景仍然光明，現在中國90%以上的外貿都是靠船運來完成的！而中國船員的工資待遇現在只有國際一般水平的一半左右！
可見工資待遇的上升空間還是很大的！
現在普通船員工資大概多少，普通船員工資多少？
國內機工水手6000左右。船員工資全都差 存海船員工資。普通船員工資多少？普通船員工資內貿的話大概目前在4000元人民幣左右，三管輪應該在12000元左右，具體要和派出單位談，鑑於目前三管輪供過於求的局面一時不會改變，工資增加的可能性目前不會太大。回答1.中遠集團 上海遠洋 集裝箱待遇最高，三副70...
海員工資真的有那麼高嗎，船員工資真的有那麼高嗎？主要幹什麼工作？
這個要看你跑國內的遠洋公司還是外派，國外的航運公司工資普遍高，但是你的英語口語要達標. 匆匆過客 海員的工資高是真實的，這個上中華人民共和國海事局 就能查得到。這個是國家級的 應該不會有虛假的資訊。 現在三幅工資4000人民幣，不要讓黑中介騙了，讓你叫什麼培訓費，他們就賺的是這個錢 是的，現在的海員...
大連遠洋實習船員工資多少？上船速度快不
實習工資一般都在200usd左右，絕對不會超過300usd，至於樓上說的1000，即使是在特種船上加上各項補貼也不可能，但是你有很多方面的補貼，像每個月多餘的伙食費，還有其他一些補貼，我在這裡給你一份今年近期畢業的同學的實習工資具體數目與 希望你看了後對你有所幫助 我四月十五號上船，今天到了到臺灣 ...