1樓：匿名使用者
材料的場內運輸損耗和場外運輸損耗，在工程造價檔案編制時，各地規定不盡相同。根據山東省工程造價部門規定：
1、材料的場外運輸損耗，合理的損耗應該計算在材料運費中，由採購運輸單位承擔。施工單位自行採購材料損耗應該計算在「到場價內」。結算時計入材料**內，或按照合同規定執行。
2、材料的場內運輸損耗。屬於施工損耗。定額編制時，根據正常的施工工藝，技術水平，已經綜合考慮了一定比例的施工損耗。超出定額的部分，由施工單位承擔，或由責任方承擔。
2樓：愛之於豬豬
1、場內運輸損耗會考慮在施工工程量內計為施工損耗；
2、場外運輸損耗是指有些材料在沒有進入施工現場內的，正常運輸過程中發生的損耗。會直接考慮在材料單價中。
材料運輸費由運費、調車費或駁船費、裝卸費、附加工作費和材料場外運輸合理損耗（運輸損耗費）等組成。此處就是考慮的場外運輸損耗。
3樓：蕭甜舔
這裡入庫前與實際入庫數不一致，做幾個分錄？——一個分錄 另外運輸費可以抵扣麼？——不是增值稅專用發票的正式運輸業發票，8月1日前認證的可以抵扣。
增值稅專用發票在180天內認證抵扣。 運輸中發生的合理損耗，計入存貨**，
材料淨用量和材料損耗定額的計算資料有哪些方法
4樓：匿名使用者
材料消耗 預算定額的材料消耗量由材料的淨用量和各種合理損耗組成。各種合理損耗是指場內運輸損耗和操作損耗；而場外運輸損耗和工地倉庫保管損耗則計入材料預算**之中。 根據作用不同，公路工程預算定額中材料消耗指標的表現形式和計算方法也不同。
主要材料：材料消耗量=淨用量（1+場內運輸及操作損耗率）週轉性材料：材料消耗量=週轉攤銷量其他材料：
其他材料費=（材料預算單價×數量）金屬裝置：裝置攤銷費=55元×裝置重量（t）×施工期（月）
場外運輸損耗怎麼記取啊
5樓：
場外運輸損耗率和市內運雜費均屬於材料**商負責的。
費用他們出！如果你自己運輸的話，應該屬於管理費的範疇，因為你管理好了，能夠避免啊！
原材料運輸途中的損耗計入什麼科目
6樓：我欲去遠方
一、原材料採購過程中的合理損耗是否計入存貨成本，主要是看企業的性質，如果是一般工業企業購入存貨，則運輸途中的合理損耗部分要計入存貨的實際採購成本，根據企業存貨的具體核算方法不同。
具體分為：
1、當企業採用實際成本法核算時，計入「原材料」科目，
2、當企業採用計劃成本法核算時，合理損耗部分計入「材料採購」科目，計劃成本法下由於「原材料」科目核算的是計劃單位成本乘以實際入庫數量，所以「原材料」科目中不含合理損耗部分，入庫時最終是將合理損耗部分計入了「材料成本差異」科目。
按照新準則，對於商品流通企業購貨途中的合理損耗也應計入存貨成本，不再計入當期損益。
二、企業在採購過程中發生的除合理損耗之外的物資毀損、短缺等，應區別不同情況進行會計處理：
1、可以從**單位、外部運輸機構等收回的物資短缺或其他賠款，應衝減物資的採購成本；
2、因遭受意外災害發生的損失和尚待查明原因的途中損耗，不得增加物資的採購成本，應暫作為「待處理財產損溢」進行核算，待查明原因後分別處理，或結轉計入「其他應收款」科目，或計入「營業外支出」科目，或計入「管理費用」科目等。
7樓：抱香蕉睡覺
1、查明原因後系正常損耗，會計分錄為：
借:待處理財產損溢--待處理流動資產損溢
貸:應交稅費--應交增值稅(進項稅額轉出)
2、查明原因後系管理不善造成,按管理許可權報經批准後處理時：
借：管理費用
貸：待處理財產損溢--待處理流動資產損溢
3、物資在運輸途中的短缺與損耗，除合理的途耗應當計入物資的採購成本外，能確定由過失人負責的，可做以下處理：
借：應付賬款、其他應收款等科目
貸：在途物資 或 物資採購等科目
應交稅金--應交增值稅(進項稅額轉出) (如果已抵扣進項稅額的,應當轉出相應的進項稅額)
二、原材料損耗
1、原材料的入帳**包括運輸途中的合理損耗。
2、所謂合理損耗即正常損耗，指標的物正常磨損、揮發、氧化。「合理損耗」包括原材料、產成品等損耗，由於無專門規定，具體損耗量由各個企業根據日常盤點確定，不考慮非正常損耗，同一種存貨由於各個企業保管條件不同，合理損耗量也不同，這往往成為偷稅企業應對稅務人員最佳解釋。
3、原材料科目核算企業庫存的各種材料，包括原料及主要材料、輔助材料、外購半成品（外購件）、修理用備件（備品備件）、包裝材料、燃料等的計劃成本或實際成本。
8樓：三石等風來
1、查明原因後系正常損耗，會計分錄為：
借:待處理財產損溢--待處理流動資產損溢
貸:應交稅費--應交增值稅(進項稅額轉出)2、查明原因後系管理不善造成,按管理許可權報經批准後處理時：
借：管理費用
貸：待處理財產損溢--待處理流動資產損溢
3、物資在運輸途中的短缺與損耗，除合理的途耗應當計入物資的採購成本外，能確定由過失人負責的，可做以下處理：
借：應付賬款、其他應收款等科目
貸：在途物資 或 物資採購等科目
應交稅金--應交增值稅(進項稅額轉出) (如果已抵扣進項稅額的,應當轉出相應的進項稅額)
9樓：求如焮
這需要區分造成損耗的原因：
1. 如果是合理損耗，每次運輸過程中都會發生，不可避免的，無需進行額外的會計處理。比如說，採購存貨100噸，採購成本10,000元，合理損耗5噸，那入賬的時候還是計成本10,000元，原材料入庫95噸，發生變化的是原材料的單位成本；
2. 如果是非正常損耗，例如人為原因、自然災害等，就需要根據具體原因具體分析。入庫時按照採購時原材料的單位成本及實際入庫數量入賬，就上述例子此時應做的會計處理為，確認原材料成本9,500元，原材料入庫95噸，單位成本不變。
然後根據非正常損耗的原因，如：付款前發現應由過失單位或個人負責的，則辦理拒付手續，從貨款中扣減；付款後發現應由過失單位或個人負責的，轉入「其他應收款」賬戶，向對方索賠；自然災害等非常原因造成的，將扣除殘料價值和過失單位或個人、保險公司賠款後的淨損失，列入營業外支出——非常損失；屬於無法收回的其他損失，經批准後，列入管理費用。
所以具體列入什麼科目需要區分其損耗是否屬於合理損耗，再做處理。
10樓：金算珠
2019初級會計026：運輸途中的合理損耗如何計入存貨成本
11樓：覆水疊涯
合理損耗部分計入原材料成本或管理費用
非正常損耗扣除責任人和保險公司賠款後，計入營業外支出科目
12樓：匿名使用者
合理損耗計入所購原材料的成本。
非合理損耗計入其他應收款或是待處理財產損益
13樓：道友請留步
這個應計入管理費用。管理費用包括物料消耗。而且存貨成本中特別指出，非正常消耗的直接材料不屬於存貨成本。
而這個運輸中的合理損耗就是非正常消耗，即使它是合理的損耗。最重要的是，我做過一道題，答案中存貨成本沒有加入那0.1萬的合理損耗！
原材料運輸途中的損耗計入什麼科目
我欲去遠方 一 原材料採購過程中的合理損耗是否計入存貨成本，主要是看企業的性質，如果是一般工業企業購入存貨，則運輸途中的合理損耗部分要計入存貨的實際採購成本，根據企業存貨的具體核算方法不同。具體分為 1 當企業採用實際成本法核算時，計入 原材料 科目，2 當企業採用計劃成本法核算時，合理損耗部分計入...
關於運輸途中的合理損耗是否應該算進存貨成本
書憶梅段琨 我的問題是，運輸途中的合理損耗不是隻影響單位成本，不影響入庫總成本的嗎？這道題的答案是全選，是為什麼呢？這是因為 購入的存貨，其實際成本包括運輸途中的合理損耗。購入的存貨，其實際成本包括下列各項 買價。指進貨發票所註明的貨款金額。運輸費 裝卸費 保險費 包裝費 倉儲貸等費用。運輸途中的合...
主動運輸和被動運輸的區別，請問主動運輸和被動運輸的關係
全邵庚思鬆 運輸方向不同 主動運輸逆濃度梯度或電化學梯度,被動運輸 順濃度梯度或電化學梯度 是否需要載體的參與 主動運輸需要載體參與,被動運輸方式中,簡單擴散不需要載體參與,而協助擴散需要載體的參與 是否需要細胞直接提供能量 主動運輸需要消耗能量,而被動運輸不需要消耗能量 被動運輸是減少細胞與周圍環...