1樓：家通燃氣
通常有瓶裝、管道和分配槽車三種**方式。
瓶裝**
將液化石油氣灌入鋼瓶向使用者**。液化石油氣鋼瓶是薄壁壓力容器各國規格不一,家庭使用的鋼瓶容量有10．12．15．20公斤等；公共建築和小型工業使用者使用的鋼瓶容量有45．50公斤等。液化石油氣儲配站用專用灌裝機具將液化石油氣灌裝到鋼瓶裡，並經**站或直接銷售給使用者。
液化石油氣應按規定的灌裝量進行灌裝，瓶內氣相、液相共存，壓力為當時環境溫度下的飽和蒸氣壓（例如20°c時丙烷飽和蒸氣壓約為800千帕，正丁烷約為200千帕）。
使用時氣態液化石油氣經減壓器減壓後送至燃具，瓶內液態液化石油氣吸收環境熱量而連續自然氣化。當使用者用量較大靠自然氣化方式不能滿足使用要求時，可採用強制氣化方式供氣。強制氣化是在專用氣化裝置中利用外部熱源使液化石油氣連續氣化。
一般家庭使用者多采用單瓶供氣或雙瓶切換供氣，公共建築、商業和小型工業使用者多采用瓶組供氣。
管道**
通過管道將氣化後的液化石油氣供給使用者使用。這種**方式適用於居民住宅小區、高層建築和小型工業使用者。液化石油氣管道**系統由氣化站和管道組成。
氣化站內設有儲氣罐、氣化器和調壓器等。液化石油氣從儲氣罐連續進入氣化器，氣化後經降低壓力，通過管道送至使用者。為防止液化石油氣在管道中再液化，必須正確地確定調壓器出口壓力。
氣化後的液化石油氣還可利用專用裝置使之與空氣或低發熱量燃氣摻混並通過管道**使用者。
分配槽車**
利用汽車槽車向使用者**液化石油氣。這種槽車稱為分配槽車，其結構與運輸槽車（見液化石油氣運輸）大體相同，容量一般為2～5噸，車上裝有灌裝泵。分配槽車的**物件主要是距離其他燃氣**較遠的各類使用者。
使用者自備小型固定儲氣罐（容量半噸至數噸）接收液化石油氣。分配槽車也可作為流動的灌瓶站，向遠離供氣中心區的居住小區的使用者鋼瓶灌裝液化石油氣。
天然氣為什麼不宜用小瓶銷售
1、技術難度
天然氣主要成分甲烷，沸點極低，極難液化。如果液化成lng，需要-162℃冷凍設施，基本不可能在小瓶裝置上達到；如果壓縮成cng，需要20mpa壓力的儲存條件，而普通液化石油氣鋼瓶設計承壓只有2.63mpa，要達到這用要求對氣瓶鋼材、閥門，以及充裝裝置條件等都需要極高要求，不宜於應用。
（注：西氣東輸主幹管道設計壓力為10mpa）
2、資源特點
國內液化氣多為煉廠氣，只要有石油加工就有液化氣產生，因此氣源眾多且分散。由於充裝技術難度低，運輸容易，所以集散點（二**站）廣泛分佈，二次運輸路途段成本低，便於城鄉覆蓋。
天然氣只有西北地區油氣田產出，氣源地集中且偏遠，本身一次運輸成本就已經相當高（無論管道或陸運）。受天然氣充裝技術門檻高以及資源接卸不可能分散分佈的限制，集散點數量十分有限，因此如果資源不能連續輸出（如管道）則二次運輸路途遠成本高。
3、不方便性
即使鋼瓶的製造解決了技術及成本問題，仍然存在使用上的不經濟性。
按熱值計算，一瓶14.5kg液化氣相當於17.3立方米天然氣，如將17.3立方米天然氣裝入與液化氣瓶相同容積（35.5l）的氣瓶中，需要裝2.44瓶。
天然氣多是用管道**
2樓：匿名使用者
液化氣儲存多用常溫儲罐，天然氣儲存多用地下儲氣庫或高壓容器或低溫容器，液化氣運輸用槽車，天然氣根據介質的狀態，可用高壓氣瓶或低溫槽車來運輸，但最常見的還是常溫管道輸送！
液化氣與天然氣有什麼區別，液化天然氣和液化石油氣（液化氣）有什麼區別？
回答親，天然氣是指天然蘊藏於地層中的烴類和非烴類氣體的混合物液化氣主要是碳氫化合物所組成的混合物。天然氣是較為安全的燃氣之一，不含一氧化碳，比空氣輕，一旦洩漏，立即會向上擴散，不易積聚形成 性氣體，安全性較其他燃體而言相對較高。液化氣是一種易燃物質，空氣中含量達到一定濃度範圍時，遇明火即 提問汽車用...
天然氣和甲烷的關係和區別？和液化氣的區別？還有煤氣的區別
清溪看世界 甲烷是天然氣的組成部分，天然氣主要成分烷烴，其中甲烷佔絕大多數。天然氣 甲烷 液化氣 煤氣的主要區別如下 一 成分不同 1 天然氣 天然氣主要成分烷烴，其中甲烷佔絕大多數，另有少量的乙烷 丙烷和丁烷，此外通常有硫化氫 二氧化碳 氮和水汽和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。2 甲烷...
天然氣燃氣灶和液化氣燃氣灶有什麼區別
微言悚聽 回答您好僅供參考希望幫到您，天然氣灶和液化氣灶嚴格說是不能通用。天然氣灶與液化氣灶，不僅僅是出氣孔大小不同，燃燒器火蓋的分火器 就是出來的火束 也不一樣。兩種灶具的燃燒值不一樣，釋放出來的熱量不一樣，天然氣灶的火蓋是加厚的，不然很容易變形。因為液化氣的壓力比較大，大概為2800帕左右，所以...