1樓：黃氏行三
液壓缸按其結構形式，可分為活塞缸、柱塞缸兩類。活塞缸和柱塞缸的輸人為壓力和流量，輸出為推力和速度。
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。其兩端進出口油口a和b都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸
柱塞式液壓缸，它只能實現一個方向的運動，回程靠重力或彈簧力或其它力來推動。為了得到雙向運動，通常成對、反響的佈置使用。柱塞2靠導向套3來導向，柱塞與缸體不接觸，因此缸體內壁不需精加工。
柱塞是端部受壓，為保證柱塞缸有足夠的推力和穩定性，柱塞一般較粗，重量較大，水平安裝時易產生單邊磨損，故柱塞缸宜垂直安裝。水平安裝使用時，為減輕重量和提高穩定性，而用無縫鋼管制成柱塞。
這種液壓缸常用於長行程機床，如龍門刨、導軌磨、大型拉床等。
2樓：匿名使用者
1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適於做長行程液壓缸；
（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。
液壓缸採用「139的號，中間四位4009，後面是5915」
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿，其兩端進出口油口a和b都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸可分為單杆式和雙杆式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。
3樓：匿名使用者
活塞缸兩端可以叫做有杆腔和無杆腔，兩個腔體都可以充液。在無杆腔充高壓油、有杆腔油壓為低壓或者零壓時候，活塞是向有杆腔運動的；在無杆腔油壓為低壓或者零壓的時候、有杆腔充高壓液體，當作用於有杆腔的力（根據帕斯卡定律作用的力，不是液體的壓力）大於無杆腔的反向力時，活塞向無杆腔運動。也就是說活塞缸可以實現主動的雙向運動。
柱塞缸只可以主動單向移動，因為這種缸只能夠實現在一個方向上充液，在油缸腔體尾端，將柱塞擠出。也就是說如果沒有外力，柱塞是沒法回到初始位置的。
4樓：匿名使用者
活塞油缸的受力面是有杆腔和無杆腔，而柱塞缸的受力面就是柱塞，彈簧復位單作用的活塞缸還能依靠彈簧的外力實現回位，雙作用活塞油缸是能產生拉力的，柱塞油缸是隻產生推力沒有拉力的。
5樓：匿名使用者
活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸可分為單杆式和雙杆式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。
液壓缸有問題歡迎諮詢「139的號，中間四位4008，後面是3280」。
在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。
柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適於做長行程液壓缸；
（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。
雙活塞桿液壓缸的特點，單杆液壓缸和雙杆液壓缸的使用場合分別是什麼
來去是個 1 根據不同的要求，兩活塞桿的直徑可以相等，也可以不相等。兩直徑相等時，由於活塞兩端的有效作用面積相同，因此在供油壓力p和流量qv相同情況下，往復運動的速度相等 推力相等。2 固定缸體時 實心雙活塞桿液壓缸 工作臺的往復運動範圍約為有效行程l的3倍 圖3 固定活塞桿時 空心雙活塞桿液壓缸 ...
液壓缸高壓缸和低壓缸怎麼區分
俊馳 燕 一 按照液壓缸的額定工作壓力來分 1 0 10兆帕 mpa 為低壓 2 10 16兆帕 mpa 為中壓 3 16 25兆帕 mpa 為 中高壓 4 25 32兆帕 mpa 為高壓 5 32兆帕 mpa 以上 為超高壓。二 液壓缸是將液壓能轉變為機械能的 做直線往復運動 或擺動運動 的液壓執...
液壓缸計算公式
油缸工作時候的壓力是由負載決定的，物理學力的壓力等於力除以作用面積 即p f s 如果要計算油缸的輸出力，可按公式計算 設活塞 也就是缸筒 的半徑為r 單位mm 活塞桿的半徑為r 單位mm 工作時的壓力位p 單位mpa 則 油缸的推力 f推 3.14 r 原理 r p 單位n 油缸的拉力 f拉 3....