1樓：匿名使用者
不能認定為工傷。在工傷認定方面關於上下班途中，只有一條。“在上下班途中，受到非人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”。
你所說的都不符合以上條件，所以不能認定為工傷。
另外在交通事故方面認定為工傷，首先得有交警隊出現場，並且有交警部門出具的交通事故責任認定書，而且你是在此次交通事故中，負此次事故的次要責任。
2樓：匿名使用者
1.上下班途中可以認定為工傷的情形只有一種，就是看該事故是否是該職工本人的主要責任，如果交警部門出具的交通事故責任認定書認定該事故不是該職工本人的主要責任（該職工本人負次要責任或同等責任），則可以根據《工傷保險條例》第十四條第六款“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”之規定，認定該職工的受傷為因工受傷！
2.有什麼疑問，可以追問或直接撥打12333諮詢一下你們當地勞動部門！
3樓：匿名使用者
工傷認定：
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
感覺你符合的可能性不大。
4樓：呂艾
要看道路上的監控錄影，
交通管理部門要出具《交通事故認定書》。
如果這些證據都證明騎自行車人遵守交通規則，而行人是違反交通管理法的。
騎自行車人是因為避讓行人，緊急避險而造成的交通事故，騎自行車人可以被認定為工傷。
根據是，《工傷保險條例》第14條第六項，
在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故，或者城市軌道交通，客運輪渡，或者事故傷害的，應當認定為工傷。
上班下班途中工傷認定，下班途中因避讓突然橫穿馬路的行人，騎電動車自己摔倒骨折，算不算工傷
5樓：匿名使用者
算工傷按照相關規定，上下班途中發生的意外算工傷事故。
您好，我想問一下，員工在下班途中，騎自行車躲避行人導致摔倒，左手無名指骨裂，能認定為工傷嗎？
6樓：匿名使用者
1.無法認定為工傷，是否可以認定為工傷關鍵看該職工在該起事故中是否負主要版責任，如負主要責任，則無法認定權為工傷。
2.上下班途中可以認定為工傷的情形只有一種，就是看該事故是否是該職工本人的主要責任，如果交警部門出具的交通事故責任認定書認定該事故不是該職工本人的主要責任（該職工本人負次要責任或同等責任），則可以根據《工傷保險條例》第十四條第六款“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”之規定，認定該職工的受傷為因工受傷。
3.有什麼疑問，可以直接撥打12333諮詢一下當地勞動部門。
上下班路途中自己騎車摔骨折算不算工傷
7樓：蓋普希金
不算工傷。
《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：
（一）在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；
（二）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；
（三）職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位後舊傷**的。
騎電動車上班途中，避讓行人，不慎自己摔倒，造成腦出血這算工傷嗎
8樓：七臺河李陽平
只有在上下班的途中，受到非本人主要責任的交通事故傷害，才符合工傷認定的條件。如果是自己處置不當而摔傷應當自已負主要或全部責任，不符合工傷認定條件，是無法認定工傷的。
《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
9樓：匿名使用者
一般不算工傷
。職工上下班途中發生交通事故認定為工傷，必須同時滿足三個條件，即
合理時間、合理路線、非本人主要責任，缺一不可。職工上班途中騎車避讓行人摔傷，一般因為應當由自己承擔主要責任，不符合認定為工傷的條件，不能認定為工傷。
《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
人社部辦公廳
《關於工傷保險有關規定處理意見的函》
人社廳函[2011]339號
一、該條規定的“上下班途中”是指合理的上下班時間和合理的上下班路途。
二、該條規定的“非本人主要責任”事故包括非本人主要責任的交通事故和非本人主要責任的城市軌道交通、客運輪渡和火車事故。其中，“交通事故”是指《道路交通安全法》第一百一十九條規定的車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失事件。“車輛”是指機動車和非機動車；“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
三、“非本人主要責任”事故認定應以公安機關交通管理、交通運輸、鐵道等部門或司法機關，以及法律、行政法規授權組織出具的相關法律文書為依據。
10樓：軟鯨鷗紙
算工傷，根據最新的工傷保險條例勞動者在上下班途中受到自己非主要責任的交通事故或城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的算工傷，要求單位申請工傷認定，單位不申請的話，勞動者本人自己向勞動和社會保障部門申請。
在去上班途中騎自行車摔傷算工傷嗎？
11樓：法妞問答律師**諮詢
上班途中騎車意外摔傷不算工傷。
根據勞動部關於釋出《企業職工工傷保險試行辦法》的通知，第八條 職工由於下列情形之一負傷、致殘、死亡的，應當認定為工傷：
（一）從事本單位日常生產、工作或者本單位負責人臨時指定的工作的，在緊急情況下，雖未經本單位負責人指定但從事直接關係本單位重大利益的工作的；
（二）經本單位負責人安排或者同意，從事與本單位有關的科學試驗、發明創造和技術改進工作的；
（三）在生產工作環境中接觸職業性有害因素造成職業病的；
（四）在生產工作的時間和區域內，由於不安全因素造成意外傷害的，或者由於工作緊張突發疾病造成死亡或經第一次搶救**後全部喪失勞動能力的；
（五）因履行職責遭致人身傷害的；
（六）從事搶險、救災、救人等維護國家、社會和公眾利益的活動的；
（七）因公、因戰致殘的軍人復員轉業到企業工作後舊傷**的；
（八）因公外出期間，由於工作原因，遭受交通事故或其他意外事故造成傷害或者失蹤的，或因突發疾病造成死亡或者經第一次搶救**後全部喪失勞動能力的；
（九）在上下班的規定時間和必經路線上，發生無本人責任或者非本人主要責任的道路交通機動車事故的；
（十）法律、法規規定的其他情形。
12樓：滇法網
《企業職工工傷保險試行辦法》第9條，非本人主要責任的交通事故以外都屬於工傷；
《企業職工工傷保險試行辦法》對工傷的範圍作了明確規定。職工由於下列情形之一引起負傷、致殘、死亡的，應當認定為工傷，其範圍為：
1.從事本單位日常生產、工作或本單位負責人臨時指定的工作的，在緊急情況下，雖未經本單位負責人指定但從事直接關係到本單位重大利益的。
2.經本單位負責人安排或者同意，從事於本單位有關的科學實驗、發明創造和技術改進工作的。
3.在生產工作環境中接觸職業性有害因素造成職業病的。
4.在生產工作時間和區域內，由於不安全因素造成意外傷害的，或者由於工作緊張突發疾病造成死亡或經第一次搶救**後全部喪失勞動力的。
5.因履行職責遭致人身傷害的。
6.從事搶救、救災、救人等維護國家、社會和公眾利益的活動的。
7.因公、因戰致殘軍人復原專業到企業工作後舊傷**的。
8.因公外出期間，由於工作原因，遭受交通事故或其他意外事故造成傷害或者失蹤的，或因突發性疾病造成死亡或者經第一次搶救**後全部喪失勞動力的。
9.在合理時間內其他合理路線的上下班途中發生意外屬工傷。
（一）在合理時間內往返於工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；
（二）在合理時間內往返於工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；（三）從事屬於日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中；（四）在合理時間內其他合理路線的上下班途中。（上下班途中受傷指的應當是在合理時間、路線上發生的，且非本人主要責任的交通事故。）
10.法律、法規規定的其他情形。
13樓：匿名使用者
上下班途中，只有受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，才屬於工傷。自己騎車摔傷的，本人應當負主要或者全部責任，應當不屬於工傷。
是否屬於工傷，可自發生事故傷害之日起一年內向人力資源和社會保障局申請工傷認定，由該部門作出具有法律效力的決定。申請時需提供：工傷認定申請表，存在勞動關係證明，醫療診斷證明等材料。
法律依據：《工傷保險條例》
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十七條 職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑑定為職業病，所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起30日內，向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。
用人單位未按前款規定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發生之日或者被診斷、鑑定為職業病之日起1年內，可以直接向用人單位所在地統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。
第十八條 提出工傷認定申請應當提交下列材料：
（一）工傷認定申請表；
（二）與用人單位存在勞動關係（包括事實勞動關係）的證明材料；
（三）醫療診斷證明或者職業病診斷證明書（或者職業病診斷鑑定書）。
工傷認定申請表應當包括事故發生的時間、地點、原因以及職工傷害程度等基本情況。
工傷認定申請人提供材料不完整的，社會保險行政部門應當一次性書面告知工傷認定申請人需要補正的全部材料。申請人按照書面告知要求補正材料後，社會保險行政部門應當受理。
騎摩托車上班途中避讓自行車摔傷是工傷
baby無知的螞蟻 員工上班途中自行摔傷並不屬於工傷範疇，不是工傷。只有在上下班途中發生的非本人主要責任的交通事故才能算工傷，自己摔傷是屬於本人責任。依據 工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內...
騎自行車上班途中摔至骨折 算不算工傷
工傷保險條例明確規定，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通 客運輪渡 火車事故傷害的 可以認定工傷，其中的條件是兩個，第一必須為交通事故，第二，非本人主要責任，你是騎自行車上班途中摔至骨折，顯然不符合上面的兩個條件，是不能認定工傷的 死星司令 不算，只要不是緊急通知你去上班...
自己在上班途中騎自行車摔倒骨折了，而且沒有簽訂勞動合同，事發後沒有報警，這種情況能不能獲得賠償
草案規定 除現行規定的機動車事故以外，職工在上下班途中受到非本人主要責任的非機動車交通事故或者城市軌道交通 客運輪渡 火車事故傷害，也應當認定為工傷。自己在上班途中騎自行車摔倒骨折不能算工傷，也不存在單位賠償。可按醫保報銷。公司仁義會賠你點。你的問題如果打官司，請一個牛一點的律師，能贏。新勞動法規定...