1樓：匿名使用者
用來修飛機的工件，要求一定要嚴，不能因為你的一點失誤而傷及他人性命。為什麼容易彎曲的原因有很多，1：多沒磨好（車工裡面有句俗語：
3分技術，7分刀），2：跟刀架的裝夾不正確，3：轉數過快（慢），4：
機床的老化程度。以上答案僅供參考，希望對你有幫助！
2樓：宇工全自動滾絲機
宇工機床可以加工60×8的t型牙長度1500mm 材料。在五金建築、汽摩配件、交通電力、標準件製作等高精度產品加工行業中，對高強度螺紋、網紋、花鍵、直斜紋、梯形扣、特殊軸類的滾軋加工有很強的優越性。
3樓：
容易彎曲可能是切削時受的阻力較大可以考慮粗精加工，既然是批量的話，就應該找長久的辦法，從根本上解決。外圓和螺紋都進行粗精加工
4樓：匿名使用者
120一根你也接的過來 f了 低 如果是大批量 最好找人改裝一臺 或者設計一臺那種旋風銑蝸桿一樣的機床 專門做著 如果用人工一根一根的進刀車 你只有虧得 你網上視屏搜下銑蝸桿 視屏有旋風銑銑蝸桿 原理是一樣的 就看你怎麼改裝了
5樓：匿名使用者
跟刀架跟著還彎 進刀小點被 以時間換空間 一點一點修理它 刀弄的快快的 最後用白鋼刀修 我也是小手 見笑啦
數控車床加工t型螺紋
6樓：匿名使用者
數控加工不序言留退刀槽 數控系統 螺紋退刀有相關引數的 可以設成近90度退刀 也就是說螺紋刀走到形成後 直接退刀 z軸不在移動
7樓：匿名使用者
我也是運算元控車床復的，我車過制t型螺紋，t型螺紋也是比較少用的，具體情況都啊要按圖紙要求啊。一般有t型螺紋的都是通孔的啊，我見過就只有絲槓才有t型螺紋的，我們做的產品都出過的，要求都很嚴格！有t型螺紋的產品很少。
請採納答案啊 ！
8樓：匿名使用者
數控抄不是太瞭解，但普通車床車t型螺紋時
要不要退刀槽那要看具體情況了，如果與螺紋相鄰的軸徑小於螺紋小徑，就不需要退刀槽，如果螺紋相鄰的軸徑大於螺紋小徑，當然要退刀槽了。退刀槽的深度以螺紋牙高為據，退刀槽的低徑可等於或稍小於螺紋小徑，寬度可按螺紋大小確定，以能讓刀為準。
數控車床t型螺紋怎麼車
9樓：匿名使用者
用g32 g76 g92 都可以和普通三角螺紋沒什麼區別只是車三角螺紋的時候是60°的三角螺紋刀而梯形的是30°的梯形螺紋刀；；；其次就是他的螺紋高度的計算公式不一樣公式是h=0.5p+ac
ac指的是梯形螺紋的間隙（梯形螺紋配合不是要有一定的間隙嗎這就是配合間隙）p=0—5的間隙是0.25
p=6—12的間隙是0.5
p=14—44的間隙是1
p是指螺距這個應該知道哈
10樓：匿名使用者
跟普通螺紋沒什麼區別 主要是進刀方式 這要看具體情況了
11樓：匿名使用者
如果螺紋小，可以用螺紋加工指令，g76、g92等，如果螺紋大，建議使用巨集程式加工
數控車床怎麼加工錐度螺紋，數控車錐度螺紋程式
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