1樓：匿名使用者
我是去年畢業分到機務段的，以我的經歷告訴你別去，沒前途， 沒意義，特累，特苦，我準備辭職，請三思，
2樓：大耳朵發熱
萬不可選擇鐵路,選擇鐵路也萬不可選擇機務------這是哥們十一年在鐵路總結出來的
鐵路大門八字開,沒錢沒人末進來!
混生活、混仕途，鐵路都不是最好的選擇！
3樓：
雖然你有專業，但是要看給你分配的崗位，到那之後一般情況下都是在一線，至於升遷的機會就要看你自己去如何把握了。
請問機務段主要分哪幾個工種?說具體點,每個工種是做什麼的,謝謝!
4樓：哎喲
有機車乘務員（
司機、學習司機、地勤司機） 機車鉗工等。
主要行車工種：機車乘務員（司機、學習司機、地勤司機） 機車鉗工，機車電工，制動鉗工，內燃機裝試工。分為中國鐵路總公司運輸局機務部、鐵路局機務處、機務段、機務運轉/檢修/整備/監控車間/折返段、班組/指導組。
機車乘務組為機務段最基層單位，擔當鐵路機車的運用、簡單故障檢修任務。機務折返段（車間）是機務段的行車派出機構，級別與車間相同。機務折返段（車間）不配屬機車，負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。
5樓：匿名使用者
機務段主要是管理機車的運用，維修與保養，鐵路主要分為機務段，車務段，工務段，電務段，車輛段，機務就是主要管理機車的地方，機車乘務員（司機）屬於機務段的運轉車間。鐵路改革後，現在由鐵路局直接管理站、段.到正司機一般需要多長的時間?
這個在當今社會裡。。。應與你和領導關係來決定的吧？？
6樓：匿名使用者
主要分兩大類，1 運轉的乘務員。2 檢修的車工 鍛工電工等。
請問機務段整備車間是幹什麼的,他和檢修車間有什麼不同啊?會不會就是扭扭螺絲?
鐵路局的機務段是做什麼的
7樓：尼多娜科普
鐵路機務段、工務段和客運段，各自負責什麼工作？今天算長見識了
8樓：伍爺爺爺爺
機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。簡單說，機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬於一線行車單位。
機務段一般設定在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。
中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段；同時還有檢修車間、整備車間、裝置車間、各職能科室。
機車乘務組為機務段最基層單位，一般擔當鐵路機車的運用、簡單故障檢修任務。
機務段一般分為三種型別：
1、客運機務段（以擔當旅客列車牽引為主）：如北京鐵路局北京機務段（京局京段）；
2、貨運機務段（以擔當貨運列車牽引為主）：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段（哈局齊段）；
3、綜合機務段（以擔當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）：如瀋陽鐵路局通遼機務段（沈局遼段）。
9樓：匿名使用者
機務段就是鐵路局的一個部門，機務段是鐵路運輸系統的主要運用部門，負責機車的執行和維護。
1、中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局(公司)機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、裝置車間、各職能科室。
2、機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位。
3、機務段一般設定在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。
擴充套件資料：
鐵路局各個段務工作內容：
1、機務段：負責牽引機車的調配及維修保養等；
2、車輛段：負責鐵路車輛的調配及維修保養等；
3、客運段：負責旅客列車客運服務等；
4、貨運段：負責貨運列車貨運服務等；
5、工務段：負責管內鐵路路軌的維修保養等；
6、電務段：負責電化區域的供電及電氣線路維修保養等；
7、建築段：負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等；
10樓：匿名使用者
機務段說白了就是**車和修火車的地方，根據您的描述您應該被分配到檢修車間。
11樓：孜孜獲源
機務段是鐵路運輸系統的主要運用部門，負責列車機車(即俗稱的"火車頭")的執行和維護。
機務段一般分為三種型別：
客運機務段（以擔當旅客列車牽引為主）：如北京鐵路局北京機務段（京局京段）；
貨運機務段（以擔當貨運列車牽引為主）：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段（哈局齊段）；
綜合機務段（以擔當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）：如瀋陽鐵路局通遼機務段（沈局遼段）
機務段下面包括有機務車間、機務折返段、檢修車間、整備車間、裝置車間、各職能科室
機務車間（運轉車間）前身為某機務段，在鐵路生產力佈局調整時，將機車配屬數量較少、規模較小、交路距離較短的機務段整體併入重要的鐵路樞紐的機務段中，原某機務段被整合為機務車間或運轉車間，一般機務車間（運轉車間）配屬一定數量的機車、擔當一定距離的機車交路，負責機車的簡單整備、檢修（一般為小修、碎修）。
機務折返段（車間）是機務段的行車派出機構，級別與車間相同。機務折返段（車間）一般不配屬機車，負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。機車乘務組為機務段最基層單位，一般擔當鐵路機車的運用、簡單故障檢修任務。
根據你所所說的專業，你應該會被分到綜合機務段的機務車間。
12樓：
鐵路局機務段簡單說就是運用和維護火車頭，是鐵路主要生產站段。學機械和自動化可能安排在維修車間，但是也不一定，具體做什麼在自己努力。鐵路工作現場大多數是要倒班的，這是不幹鐵路的人不知道的，因為鐵路是晝夜作業的。
13樓：匿名使用者
機務段是**車和修火車的地方，你的描述應該是檢修車間
14樓：匿名使用者
檢修，儀表。制動什麼的吧。我老公也是機務段的，專業一樣。
15樓：匿名使用者
檢修車間那你就是幸福的，如果是運轉車間那你就忘了節假日，準備熬夜吧
通遼機務段待遇怎麼樣，工作辛苦麼？
16樓：匿名使用者
辛苦不辛苦看崗位，即便都是工人，也有崗位清閒的。
新入段人員的待遇看學歷，所以複員軍人和大學畢業生一般是不同的，而且本科生是幹部身份，往後的待遇更是不同。
17樓：
剛來沒幾天，真心覺的地方太艱苦了，和想象中的完全不同。寢室簡直，哎，沒法形容。後悔。
機務段整備車間是幹什麼的？和檢修車間有什麼不同?
18樓：鐵路小青工
整備車間是針對機車的輔修保養，上沙上油、換個燈泡，接個插頭等，對入庫和出庫機車進行檢查，保證機車出庫良好，隨用隨出。
檢修車間是針對機車達到一定公里數，需要段修，包括：機械傳動裝置，電氣裝置的大修
中國鐵路瀋陽局集團****通遼機務段怎麼樣？
19樓：愛企查
中國鐵路瀋陽局集團****通遼機務段是2013-12-12在內蒙古自治區通遼市科爾沁區註冊成立的有限責任公司分公司(國有控股)，註冊地址位於內蒙古自治區通遼市科爾沁區昆都倫大街東段。
中國鐵路瀋陽局集團****通遼機務段的統一社會信用**/註冊號是911505006706607882，企業法人張寶凱，目前企業處於開業狀態。
中國鐵路瀋陽局集團****通遼機務段的經營範圍是：許可經營專案：無 一般經營專案：
鐵路客貨運輸及相關服務業務；鐵路運輸裝置、器材、配件製造、安裝、維修；經銷礦產品（國家有專項規定的除外）潤滑油、鋼材銷售、場地房屋出租、貨物倉儲（危險化學品除外）、機車租賃、油罐租賃、鐵路運輸、生產所有原輔材料、燃料機械裝置、零配件、報廢裝置、廢鋼材、廢油脂銷售。在內蒙古自治區，相近經營範圍的公司總註冊資本為432527萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共6家。本省範圍內，當前企業的註冊資本屬於良好。
中國鐵路瀋陽局集團****通遼機務段對外投資1家公司，具有0處分支機構。
**士官上士，我今年面臨轉業，聯絡到鐵路上，說是在‘機務段’。問‘機務段’是幹些什麼工作。
20樓：
以機務局為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設運轉車間，車間下設幾個機務折返段。
機務折返段為機務段最基層單位，一般設在較大的車站。機務折返段一般不配屬機車，負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。
機務段一般分為三種型別：
1、客運機務段（以擔當旅客列車牽引為主）：如北京鐵路局北京機務段（京局京段）；
2、貨運機務段（以擔當貨運列車牽引為主）：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段（哈局齊段）； 3、綜合機務段（以擔當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）：如瀋陽鐵路局通遼機務段（沈局遼段）。
21樓：
你好機務出段就是火車排程的
比如說火車到站之後，換火車頭等
o(∩_∩)o謝謝
希望我的回答能讓你滿意
22樓：手機使用者
首先要學會給人家泡茶，我也是轉業軍人，專業沒屁用，現在全世界都是駕駛員。總之要用
乞丐的心情出現，回來在說吧兄弟。不會被餓死。
鐵路局機務段 工務段 客運段哪個段工作最好
天亞是我 鐵路機務段 工務段 客運段，客運段的工作是最好的。和其他兩個部門相比，客運段的工作相對來說要輕鬆一點，客運段是直接面對面的服務旅客，做的是臺前的工作，機務段和工務段則承擔的是幕後工作。這三個不同的部門，每個部門負責的領域是不同的，機務段就是整天和火車打交道，他們負責火車的日常維護，保證火車...
本科生去鐵路局機務段好還是車輛段好
鐵路運輸系統的主要運用部門，負責機車 即俗稱的 火車頭 的執行和維護。以機務局為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局 公司 機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設運轉車間，車間下設幾個機務折返段。機務折返段為機務段最基層單位，一般設在較大的車站。機務折返段一般不配屬機車，負責機車的檢修 維護...
鐵路局車輛段，機務段，電務段哪個比較好呢？大專畢業
妙妙 你好，不知你所屬哪個鐵路局，先糾正下，進鐵路局和進其下各個段是兩個概念。1 首先，你所說的三個段，我們從機務段開始講。機務段主要負責機車的運轉，整備和檢修。簡單的說就是火車司機和修火車頭。2 再來是車輛段，相對機務來說，他主要負責車輛運營整備以及檢修工作。3 至於電務段，也就是負責跟訊號有關的...