1樓：厙琇芬
我是高鐵的 分別回答你吧
總體上都不錯 掙錢可以 但是分地區 比如北京比上海少點 但是一般不超過兩千 這是根據地區消費水平來的 太原的就比較低了
機務段和車輛段現在分很多不同工作 其實差不多 但是高鐵現在掙得最多 平均多出1000快吧 如果要說那個好 就看你自己了
實習一般1年 但是通常兩年才能自己跑車或者獨自工作太原的司機4-5000左右 機械師3-4000左右 其他工作看崗位的還是不錯的 我以前跑石太線 生活都不錯 都有車有房 畢竟太原那邊消費不高
2樓：匿名使用者
我知道身邊的一個人，就是太鐵的。他說他又要漲工資了，漲了後一個月能拿到八千多塊錢了，很是羨慕呀。
3樓：平城狼
機務好，算一線，各方面待遇都高一點，定崗後至少2000+不排除4000+5000+，主要看你幹什麼具體工作~~
4樓：白開水加血
我不是內行人
但是鐵老大，能去鐵路上班很多人是很羨慕
太原鐵路局目前只有當兵回來的，而且要有很硬的關係才能進去你能和他們簽約，很幸運了
現在大學生真的不值錢，你能進很好了
很多人會對你羨慕嫉妒恨
具體工資什麼的我真不知道，但是慢慢來，畢竟你是剛上班，國家在大力發展高鐵，未來很有前途的！！
5樓：匿名使用者
我老公是鐵路工人，機務段是火車司機屬於一線工人。
工資比較高，起碼比打工族高多了。我現在沒有出去工作每天在家坐家庭主婦。
如果你比較努力上進，以後開動車錢更高，因為動車現在他們的工資就是每月上萬，這今年的政策是還要漲！所以，機務是相當好的。機務就是**車的司機！
雖然想拿火車司機證比較難，但你好好努力，那個錢真的會滾滾而來！
即使你運氣差點開普通列車每個月也有五千。穩穩的！
在這我匿名。
蘭州鐵路局本科生待遇怎們樣？機務段 工務段 車輛段
6樓：
蘭州局不太清楚，不過鐵路的工資全國一盤棋，估計少不到哪去本科生現在取消幹部編，即以後你要和一線的工人一起幹活，你要做好吃苦的準備。提醒你，這不是一般的苦。
機務段司機的工資高，工務段一線工人的工資也高，車輛段工資少一點，因為工作強度略小
反正這麼說吧，工資高的一般都是要熬夜或者重體力的工作，透支自己的身體，年輕的時候幹一下無所謂，長期幹下去，身體就垮了
本科生去鐵路局機務段好還是車輛段好
鐵路運輸系統的主要運用部門，負責機車 即俗稱的 火車頭 的執行和維護。以機務局為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局 公司 機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設運轉車間，車間下設幾個機務折返段。機務折返段為機務段最基層單位，一般設在較大的車站。機務折返段一般不配屬機車，負責機車的檢修 維護...
鐵路局機務段 工務段 客運段哪個段工作最好
天亞是我 鐵路機務段 工務段 客運段，客運段的工作是最好的。和其他兩個部門相比，客運段的工作相對來說要輕鬆一點，客運段是直接面對面的服務旅客，做的是臺前的工作，機務段和工務段則承擔的是幕後工作。這三個不同的部門，每個部門負責的領域是不同的，機務段就是整天和火車打交道，他們負責火車的日常維護，保證火車...
就要去鐵路局上班了，問下親們，機務段和車輛段我該選哪呢
水中游的夢 1.從你的專業來說 當然是車輛段更對口一些2.不知道你是本科還是專科 本科定職是幹部的 要好很多 在絕大部分基層站段 本科定職一般是助工 也就是助理工程師 每月待遇在3000以上還是沒問題的 3.現在已經有動車段了 不會在各地 全國只有四個 北京 上海 武漢 廣州 北京動車段 成立最早 ...