汽車凸輪軸感測器影響很大，怎麼可以快速解決？

1樓：不爽的爽朗菌

應該去4s店或者維修部門進行維修，更換相關的零件，然後就可以解決這樣的問題了。

2樓：路邊的風兒

想要快速解決的話，那麼可以去除錯一下感測器，也可以直接去4s店進行維修，也可以重新啟動，都可以有效的解決這個問題。

3樓：數位技術小輝

因為4s店的維修師傅經驗豐富，而且比較專業，所以我覺得去4s店維修，可以快速解決。

凸輪軸位置感測器壞了對車有什麼影響

4樓：上海萬通職業學校

凸輪感測器也就是凸輪位置感測器是氣缸判別的定位感測裝置，凸輪軸感測器壞了對車有什麼影響，會導致打火不靈，使得發動機啟動比較困難，或者ecu無法獲取感測器反饋的資訊，導致對發動機進排氣系統的控制不搜圓正常而影響其效能。

一般當凸輪軸感測器出消棗現故障的時候，發動機故障燈會檢測到，從而車輛儀表盤上的故障指示燈就會亮起，提醒車主及時進行車輛的檢查與維修。

在裝置狀態正常的情況下，凸輪軸感測器的作用是可以根據氣缸的運作情況，傳入到ecu電子控制單元中，從而利用資訊來進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外凸輪軸感測器可以在曲軸感測器會發生失效時起到乙個應急點火的作用。

工作原理。訊號盤安裝在發光二極體(led)與光敏電晶體(或光敏二極體)之間。當訊號盤上的透光孔旋轉到led與光敏電晶體之間時，led發出的光線就會照射到光敏電晶體上。

此時光敏電晶體導通，其集電極輸出低電平(0．1～o．3v)；當訊號盤上的遮光部分旋轉到led與光敏電晶體之間時，led發出的光線就不能照射到光敏電晶體上，此時光敏電晶體截止，其集電極輸出高電平(4．8～5．2v)。

如果訊號盤連續旋轉，透光孔和遮光部分就會交替地轉過led而透光或遮光，光敏電晶體集電極就會交替地輸出高電平和低電平。

當感測器軸隨曲軸和配氣凸輪軸轉動時，訊號盤上的透光孔和遮光部分便從led與光敏電晶體之間轉過，led發出的光線受訊號盤透光和遮光作用就會交替照射到訊號發生器的光敏電晶體上，訊號感測器中就會產生與曲軸位置和凸輪軸位置對應的脈衝訊號。

由於曲軸旋轉兩轉，感測器軸帶動訊號盤旋轉一圈，因此，g訊號感測器將產生6個脈衝訊號。ne訊號感測器將產生360個脈衝訊號。因為g訊號透光孔間隔弧度為60。

曲軸每旋轉120。就產生乙個脈衝訊號，所以通常g訊號稱為120。訊號。

設計安裝保證120。訊號在上止點前70。(btdc70。

時產生，且長方形寬邊稍長的透光孔產生的訊號對應於發動機拿漏拆氣缸1上止點前70。

以便ecu控制噴油提前角與點火提前角。因為ne訊號透光孔間隔弧度為1。(透光孔佔0．5。

遮光孔佔0．5。)，所以在每乙個脈衝週期中，高、低電平各佔1。曲軸轉角，360個訊號表示曲軸旋轉720。。

曲軸每旋轉120。，g訊號感測器產生乙個訊號，ne訊號感測器產生60個訊號。

以上內容參考：百科-凸輪軸位置感測器。