1樓：匿名使用者
檢查正時。曲軸位置感測器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。
它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮衝程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。
這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
2樓：匿名使用者
1、節氣門位置感測器作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：
怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2、進氣門壓力感測器作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。
失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。3、進氣溫度感測器作用：
提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。失效影響：怠速偏低,易熄火。
4、曲軸轉角感測器作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：
發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。5、冷卻液溫度感測器作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。
失效影響：怠速偏低。6、氧感測器作用：
是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。失效影響：
當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號“峰值”不能減少點火提前角，而發生爆震。8、三元催化器作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。
失效影響：排出的廢氣不能達標。
3樓：染毒無名氏
以為20年修車經驗來看， 98%是正時方面的問題， 另外2%是訊號盤偏差導致的， 一般這種情況都是正時差了一個齒到導致的。
4樓：匿名使用者
您好、漲緊器和正時輪的問題、也有可能是感測器壞了感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。感測器的特點包括:
微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。
通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
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