1樓：王志剛剛剛
如果是4個汽缸的話，那麼就是16個氣門。這也是標配。一般乙個缸是有兩個氣門的。就用這種方式去計算。如果是四缸發動機的話，是有進氣兩個排氣兩個。
2樓：小李美死了
一共有4組，並且每一組都會得到相應的能力，每一組都在發揮巨大的價值，車量系統才會非常的穩定。
3樓：樂曉江湖
一共有兩組，一組是用來進氣的，另一組當然就是排氣的了，通常進氣的佔30%左右。
4樓：春季的風啊
這得需要看你汽車的缸有幾缸，最普通的是兩個，現在市面上的車大部分都是四氣門。
四缸發動機有多少個氣門頂柱
5樓：當代教育科技知識庫
四缸發動機一共有8個氣門頂柱。通常，乙個缸的發動機有兩個氣門頂柱，它們分別是：乙個進氣門、乙個出氣門。
所以，四缸發動機就一共有8個氣門頂柱。在發動機怠速運轉時，氣門杆尾端與其驅動件之間有明顯的、連續不斷的敲擊聲，且隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或熄火時聲響照常。
四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。
四缸發動機其基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。
主要用途：多用於轎車的發動機、電單車、油鋸和其他小功率動力機械。
6樓：宇宙戰神
單缸是2氣門的，4缸共有8 個。
7樓：福州萬通汽車學校
容納活塞②給活塞壓縮空氣（混合器)提供空間。
為活塞傳遞熱量④給活塞提供導向作用。
8樓：才子無財
8個。每個缸都有進氣門和排氣門所以每個缸是二個，那四缸發動機則是八個。
發動機的氣門組，一共有多少組？
9樓：高高聊聊汽車知識
十二組！發動機的氣門組，一共有多少組？在改裝文化中，能源改裝一直佔據著重要的地位，因此，在更新動力系統之前，我們最好先掌握一些與發動機相關的知識，以免在改裝過程中受到欺騙，與不法商人發生偏差。
實際上，發動機的每個氣缸中有個和個氣門，個和個氣門。氣門是指氣缸的進氣門和排氣門。進氣門連線到進氣歧管，是發動機用來呼吸新鮮空氣的進氣口；排氣閥直接連乎辯答接到排氣歧管，是發動機排放的廢氣輸出。
氣門油封用於密封發動機氣門導杆，防止機油進入進排氣管，造成機油損失。
氣門彈簧確保氣門及時落座並正確裝配，以防止氣門在發動機振動時跳動並損壞其支架。氣門彈簧的閥座可分為上閥座和下閥座。其主要功能是將閥門的彈簧張力施加到閥門機構上，以確保閥門空氣和閥座具有良好的氣密性。
為了使閥門在閥門的彈簧作用下返回，閥門關閉必須鎖定閥門。
氣門傳動系統主要由偽裝、氣門關閉、上氣門、氣門振臂、擺杆、偽裝定時裝歲慧置、推杆閥等組成。隨著經濟灶廳的快速發展，幾乎每個家庭都有一輛汽車。但是，並不是所有會開車的人都對汽車有深刻的瞭解。
為了加深對所有汽車的瞭解，讓更多的車主瞭解汽車的基本知識，我們準備了一套完整的汽車基礎知識集，引導您成為汽車知識的百科全書。
閥門包括閥門、閥座、閥門、閥門彈簧、鍵和彈簧座，柴油機進氣門總成內還安裝了耐油橡膠襯裡，以防止機油從進氣門杆與氣門導管之間的對應距離吸入氣缸。閥門轉子用於在閥門關閉時旋轉角落處的排氣閥，以避免閥門和閥座之間的碳沉積，並確保閥門的密封性。 閥門：
由閥頭和閥門組成。閥頭由乙個具有度或度錐面的閥盤製成，與閥座的錐面結合，使安裝面非常接近，防止漏氣。閥門尾部設有環形槽或錐面，用於安裝鎖定閥和連線閥的彈簧座。
尾部的某些部分還配備有帶安全彈簧的凹槽，以防止由於閥彈簧斷裂或關閉導致閥在氣缸中掉落而導致機械故障。
氣門組是什麼
10樓：網友
氣門組是汽車發動機的配氣機構，一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片（鎖銷）等零件組成。
氣門的工作條件非常惡劣。首先，氣門直接與高溫燃氣接觸，受熱嚴重，而散熱困難，因此氣門溫度很高。其次，氣門承受氣體力和氣門彈簧力的作用，以及由於配氣機構運動件的慣性力使氣門落座時受到衝擊。
第三，氣門在潤滑條件很差的情況下以極高的速度啟閉並在氣門導管內作高速往復運動。此外，氣門由於與高溫燃氣中有腐蝕性的氣體接觸而受到腐蝕。
11樓：網友
如果作為維修或者配件部門來說，一般是指包括氣門、氣門導管、氣門座圈、氣門油封在內的配件的統稱，應不屬於標準的配件名稱。
每個汽車汽缸有多少個氣門？
12樓：_堪輿師贏天
傳統的發動機多是每缸乙個進氣門和乙個排氣門，排量較大、功率較大的發動機要採用多氣門技術。
最簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上乙個進氣門。
現在新開發的轎車大多采用四氣門結構。四氣門配氣機構中，每個汽缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。
大眾汽車多采用五氣門技術，如捷達王的20v發動機，寶來發動機也是五氣門。
達到或超過六氣門的，不僅使配氣結構過於複雜，還會導致發動機壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(氣門的圓周和氣門的公升程)也較小，效率下降。
因此，四氣門技術目前使用最為普遍。
氣門組包括哪些零件？
13樓：網友
氣門作用：驅動控制氣門的開閉。氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導杆，推杆、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，並保證有足夠的開度。
氣門的作用專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
14樓：小傳七
【氣門】
汽車氣門，也稱作節氣門，氣門（value）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有乙個進氣門和乙個排氣門，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸佈置有4個氣門，這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器佈置在**，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
15樓：匿名使用者
氣門，氣門彈簧座，鎖片，油封，氣門導管。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
氣門，氣門彈簧，氣門油封，彈簧座，鎖片。
發動機氣門重疊角的大小是多少？定義呢？
定義 發動機氣門重疊角，通常是指發動機進氣門和排氣門處於同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。一般按發動機高速旋轉工況的需要來設計氣門重疊角。大小一般是 一般不同的發動機大小都不一樣，而且不同的轉速最佳的重疊角也不一樣。但是如果重疊角過大，在怠速或低負荷運轉時，節氣門開度極小，進氣管內真...
曾侯乙編鐘的問題，曾侯乙編鐘一共有多少件組成？ （小學語文課文中的編鐘涉及的問題）
曾侯乙編鐘是我國迄今發現數量最多 儲存最好 音律最全 氣勢最巨集偉的一套編鐘。鍾是一種打擊樂器，用於祭祀或宴飲時。最初的鐘是由商代的銅鐃演變而來，按其形制和懸掛方式又有甬鍾 鈕鍾 鎛鍾等不同稱呼。頻率不同的鐘依大小次序成組懸掛在鍾架上，形成合律合奏的音階，稱之為編鐘。鐘的大小和音的高低直接相關。商代...
b12發動機標準氣門間隙是多少
不會飛的肥豬 根據廠家標準資料，進氣門 0.075 0.125mm，排氣門 0.245 0.295mm。由於氣門處在高溫下工作，氣門等機件因受熱膨脹而伸長，所以，必須要在氣門冷態時預留一定的氣門間隙，以保證在氣門受熱膨脹伸長時，才能使氣門與氣門座緊密配合。但由於氣門長時間的工作，就會改變了原來的氣門...