1樓：哎呦危呀
說起馬自達，國人往往會有什麼印象？想必絕大部分消費者會想到乙個詞——偏執。從其對於轉子發動機的痴迷，以及對於自吸發動機的堅守，都可以看出它不同於"兩田一產"的特性。
然而，正是因為這樣固執的特點，使得馬自達在國內市場並沒有走得太遠，如今應該只能算是乙個小眾品牌。
而在馬自達旗下的眾多車型中，有一款車型堪稱是頂樑柱，這款車就是馬自達3昂克賽拉。根據資料顯示，馬自達3昂克賽拉兩個月總共賣出了11657輛，佔據了馬自達總銷量的，可以說這款車是獨自撐起了馬自達的半壁江山。現在國內在售的馬自達3昂克賽拉為2020款車型，也被稱為"次時代馬自達3昂克賽拉"，指導價為萬。
並且其**也保留了馬自達偏執的特點，那就是一直不降價，甚至選色還要加價。那麼這款車又有著怎樣的實際表現呢？
作為乙個改款車型，全新的馬自達3昂克賽拉，採用了全新的魂動設計語言，變得越來越和海外版相似。車身比例更加細長，線條更加細膩動感，整體性要更好。首先車頭部分，該車黢黑中網變得更加扁平，兩側大燈看上去就像乙個犀利的大眼，搭配前唇的鏤空設計，看上去非常的優雅動感。
車身部分，馬自達3昂克賽拉的腰線設計較為模糊，但是流線性要做的更好，再加之16-18英吋輪轂，讓它側面更具運動感。尾部方面可以說是全新馬自達3昂克賽拉的點睛之筆，類似於gt-r的四圓筒尾燈，再加上雙出尾排，開在路上很是吸睛。
除此之外一定要提到的就是日系車的通病：車漆薄。說到車漆，就要說說為什麼昂克賽拉的魂動紅配色更貴，因為魂動紅的噴塗工藝比較獨特，相比其他車輛的質感更好，更驚豔。
事實也是如此，當看到魂動紅的昂克賽拉時都忍不住去摸一摸，當然這只是開玩笑。不過車漆薄是使用者們普遍反映的，如果車主不忍心看到自己愛車無緣無故又多幾條刮痕，還是日常行駛中要留意點，並且可以到專業美容店做相關的防護措施。
之前也有提到昂克賽拉有和兩款車型，兩款車型都是採用自然吸氣發動機。在這個渦輪增壓的時代，昂克賽拉還是堅持自吸發動機顯得有點落後，但是採用了馬自達創馳藍天技術，動力輸出更加平順和線性。
2樓：周星說社會生活
其他的毛病其實還是有的，舒服感和同類的汽車相比還是比較差的。
3樓：阿飛玩數碼
我認為這款車的小毛病很多，故障率非常的高，價效比也很低，做工差，並不推薦購買。
4樓：惠華小知識
油耗比較高。因為昂克賽屬於美系汽車，而美系汽車的缺點就是油耗高。
昂克賽拉怎麼樣？
5樓：匿名使用者
昂克賽拉最**為17款，整體線條以及車身尺寸方面都沒有做多大的改變，而是在細節上要更講究一些。魂動設計理念的使用讓昂克賽拉成了高顏值的代表，出色的操控表現也讓它擁有良好的運動能力，甚至可以與思域一爭運動轎車的名號。昂克賽拉基本保留了原有造型，不過更大的中網以及更精緻的頭燈與霧燈這些細節部分的處理讓昂克賽拉的前臉看起來更大氣動感。
6樓：易車
魂動設計 簡約優雅顏值高。
自魂動時代開始，顏值，便成為了馬自達的代名詞，而採用了家族最新魂動設計語言的全新馬自達3昂克賽拉，可謂是在此基礎上更進一步。相比老款，它拋去那些繁雜的線條，而是以型面變化，塑造不同的光影效果，配合上低矮修長的車身，讓它看起來有著很強運動氣質的同時，也盡顯簡約優雅。
中控偏向駕駛者 全新用料更顯檔次。
車內同樣也有著翻天覆地的變化，整體設計依舊明顯的偏向了駕駛者一側，毫不隱藏的展現出了自己的運動定位。當然，最吸引人的還是在檔次上的提公升，線條簡約，配合上大面積的皮質包覆，展現出了同級少有的檔次感。
尺寸增長空間大 後備廂更誘人。
得益於車身尺寸的大幅提公升，全新馬自達3昂克賽拉在車內空間上有所改善，身高178cm的體驗者，在前後排都能夠獲得較為寬裕的乘坐空間，雖不及同級那些主打家用的競爭對手，但好在此項不再是它的短板。不過，全新馬自達3空間上的亮點還是位於後備廂，不僅進深可觀，後排4/6比例放倒後，還能形成較為平整的空間，表現十分出色。
依舊是那臺 線性平順樂趣十足。
動力上，全新馬自達3昂克賽拉搭載的是skyactive-g系列發動機，有和兩種排量可選。此次試駕車搭載的便是機型，雖然在內部結構，以及技術上進行了優化，有著更高的排放標準。但是在動力數值上，則沒有太大變化，與之匹配的也依舊是6速手自一體變速箱。
總結：如果說馬自達的魅力在哪，可能每個人都有自己的看法，但是有一點不能否認，駕駛樂趣是它最為出眾的標籤，而馬自達3，無疑便是馬自達最為靚麗的名片。在換代之後的全新馬自達3昂克賽拉，雖然在顏值上有著很大提公升，但動力並無變化，不過憑藉著出色操控，它依舊還是那個充滿樂趣的駕駛者之車。
如若不信，那就開著它進趟山吧！
7樓：帥櫻艾沛柔
還行吧，市區跑百公里油耗7，買了半年了，開著挺順手的。
求助，昂克賽拉早上著車時巨，響，昂克賽拉啟動發動機聲音太響，冬天了更響了ewm常嗎
正常，本身設計就是如此，冷啟動時讓轉速提高些，增加尾氣流量讓三元催化更快進去工作溫度。昂克賽拉啟動發動機聲音太響，冬天了更響了ewm常嗎 操控之魂 非常正常。馬自達的創馳藍天系列有一套獨特的進排氣預熱系統，啟動後大概持續1分鐘，噪音就是這套系統工作的聲音。這套系統可以大幅提高熱車速度，更快進入工作狀...
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蒸汽電子煙 看你自己是喜歡suv還是喜歡轎車咯 喜歡極限駕駛感覺上昂克賽拉2.0，要兼顧一點家用的上cx4，馬自達昂克賽拉vs馬自達cx4，你會怎麼選？ 求虐 2018款的馬自達 cx 4！一汽馬自達宣佈，cx 4包括2.0l和2.5l兩種排量共7款車型，售價為14.08 21.58萬元。作為目前馬...
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cx4和馬自達昂克賽拉一個suv，一個轎車沒有可比性的，如果只是為了代步個人認為還是昂克賽拉更實用一些。馬自達3昂克賽拉和馬自達cx4到底買哪個好 馬自達cx4，空間好一些。 玩車選擇昂克賽拉！要家用一點點可以看看cx4 very六神無主 整體技術上，3和4都採用了創馳藍天，其實是差不多的。區別在於...